橡胶期价炒股软件下载大幅下跌 后市可保持谨慎乐观？

本年2月25日以来，橡胶期货敞开了振动跌落的形式，期间有小幅反弹，不过从8月19日开端，天然橡胶屡次呈现单日跌落3%左右的状况。到9月8日下午收盘，天然橡胶主力合约RU2201收报13315元/吨，较8月19日盘中高点跌落1705元/吨，跌幅达11.35%。“本轮胶价大幅跌落，主要原因在于需求端体现较弱的状况下，商场关于产区旺产季新胶产出提量的预期影响。”中信建投期货天然橡胶研究员刘洋说。

宝城期货能化橡胶高档研究员陈栋介绍，本周三国内沪胶期货2201合约弱势下行3.23%至13315元/吨，标胶期货2111合约重挫3.70%至10410元/吨，二者均创本年以来新低。胶市终端需求低迷，改进痕迹缺乏。下半年以来，国内重卡销量持续呈现同比和环比大幅萎缩现象，导致轮胎职业开工率难以抬升，未能闪现旺季特征。在需求驱动缺乏的布景下，供应端压力一直开释，导致胶价重心稳步下移，估计后市国内橡胶期货还将保持弱势下行的趋势。

记者在采访中得悉，从时节周期性上来看，当时国内外天然橡胶主产区根本进入旺产季，在没有遭受严峻自然灾害的状况下新胶产出将提高至年内高位。2021年7月，ANRPC成员国天然橡胶算计产值为101.08万吨，较2020年同期添加4.09万吨；其间我国天然橡胶产值为10.01万吨，较2020年同期添加1.44万吨。

国内轮胎三大商场全体体现偏弱：配套商场方面受轿车产销接连下滑影响体现偏弱，出口商场方面因为海运费高企且贱价货柜资源严重导致厂家出货受阻，替换商场方面终端需求体现相同较为弱势。轮胎厂家自5月开端面对的出货及库存两层压力暂未有显着平缓，轮胎开工也因而持续处于近几年低位，橡胶需求体现较弱。9月2日当周，国内全钢胎周度开工率为50.13%，较2020年同期下降24.32个百分点；半钢胎周度开工率为54.66%，较2020年同期下降15.47个百分点。“当时橡胶需求体现偏弱，供应端因为产区进入旺产季新胶产出存在时节性提高预期，橡胶全体供需格式较为弱势。”刘洋说。

据天胶出产国协会(ANRPC)最新发布的数据，2021年7月天胶出产国协会成员国算计产值达101.08万吨，较去年同期的96.99万吨，小幅添加4.22%，较近5年均值103.70万吨小幅下滑2.53%。1—7月天胶出产国协会成员国算计产值达596.47万吨，较去年同期的565.06万吨，小幅添加5.56%，较近5年均值的616.16万吨小幅下降3.20%。

依据曩昔5年天胶出产国协会(ANRPC)发布的数据显现，2016—2020年该安排成员国8月产值均值达105.12万吨，9月产值均值达106.75万吨，10月产值均值达108.43万吨，11月产值均值达113.05万吨，12月产值均值达104.95万吨，别离较7月产值均值的103.70万吨，别离添加1.37%、2.94%、4.56%、9.02%、1.21%。以曩昔五年产值增幅预算，估计2021年8—12月份，成员国产胶量算计料别离到达102.46万吨、104.05万吨、105.69万吨、110.20万吨和102.30万吨，全体呈现供应压力逐步上升的态势，并对胶价构成负面压力。但假如鉴于极点气候和变异毒株等要素搅扰，估计2021年天胶出产国协会(ANRPC)成员国算计产值保持在1120万吨，较近5年均值的1154.47万吨小幅下滑3%左右。

“产胶国产值预估模型也根本上契合近几十年东南亚产胶国的产值趋势。能够看到，因为在2005—2012年期间，产胶国新栽培面积呈现井喷态势，这预示着新胶高增产周期会在2013—2019年凸显，从2020年开端，产值到达峰值，增速逐步放缓(橡胶幼苗期7年左右)。”陈栋说，步入2021年今后，产胶国产值尽管不会呈现峰值往后的快速滑坡，肯定量依然保持高位。叠加极点气候对产胶量的影响，以及印度变异病毒传达至东南亚，引发泰国、缅甸、老挝、越南和柬埔寨等产胶国感染变种新冠病毒的人数逐步添加，关于天胶供应链和橡胶栽培业很多依赖于外来劳工的产胶国而言，产值下滑危险正在逐步增大，并或许对下半年产胶量构成实质性的影响，这值得引起投资者的亲近重视。

据了解，在下流需求方面，受芯片紧缺、原材料上涨等影响，7月份国内轿车商场产销同比和环比均呈现下滑。据显现，2021年7月，我国轿车产销别离完结186.3万辆和186.4万辆，环比别离下降4.1%和7.5%，同比别离下降15.5%和11.9%。前7个月，轿车产销别离完结1444万辆和1475.6万辆，同比添加17.2%和19.3%，增幅比前6个月回落7个和6.3个百分点。

作为天胶消费晴雨表的重卡销量在8月持续呈现断崖式跌落。数据显现，本年8月我国重卡商场估计出售各类车型6.2万辆左右，环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆。8月份也是重卡职业本年以来的第四次下降，并且是从5月份以来的接连四个月下滑。本年1—8月，我国重卡商场累计销量约为118.3万辆，同比添加9%，暂时还在上升通道中，但比较1—7月的17%增幅缩窄了8个百分点。

陈栋以为，在终端车市需求走弱的布景下，近期国内轮胎企业相关联设备检修导致轮胎设备暂停出产，然后带动全体开工走低，一起内外销商场走货压力不减，加之出产成本高位承压，自主控产行为犹存。到9月3日当周，山东区域轮胎企业全钢胎开工负荷为50.13%，较上星期下滑5.45个百分点，较去年同期下滑24.31个百分点，较2019年同期下滑21.53个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为54.66%，较上星期下滑3.04个百分点，较去年同期下滑15.46个百分点，较2019年同期下滑12.25个百分点。受胶市供需结构偏弱影响，估计后市国内橡胶期货还将保持振动偏弱的走势。

关于橡胶后市，刘洋当时则持慎重达观心情。首要，从需求方面来看，尽管当时轮胎商场全体体现暂无显着好转痕迹，但在轮胎开工已处于近几年同期最低水平的状况下其进一步下降的空间亦较为有限，因而关于橡胶需求体现来说姑且存在必定支撑。其次，从供应方面来看，尽管产区进入旺产季后新胶产出存在较强的提高预期，但因为现在东南亚主产国疫情局势依然严峻，各国防疫管控办法将导致胶工活动受阻，再加上四季度呈现拉尼娜现象的概率有所上升，旺产季中新胶产出提量或将不及预期；最终，疫情管控办法还导致天然橡胶国际贸易受阻，我国天然橡胶进口船货全体处于偏低水平，使得后期天然橡胶供应端压力或许弱于预期，从而令胶价遭到提振。“归纳来说，咱们估计短期内受商场心情影响，天然橡胶将以弱势震动运转为主，但胶价跌落空间有限；中长期来看，天然橡胶有望偏暖运转，近期需要点重视东南亚产区割胶作业状况。”