[股海泛舟]理想汽车软件更新再现“霸王条款”，律师：可以向工信部举报

抱负轿车软件更新再现“霸王条款”，律师：能够向工信部告发

9月18日，部分抱负轿车用户接纳到智能软件体系协议（下称“协议”）的更新推送，可是这一更新推送再一次在用户集体中引起了轩然大波。

一名2020款抱负ONE车主告知记者：“我昨夜0点的时候车机晋级，早上上车屏幕上就显现了这些协议，而且没有不赞同的选项，只要挑选赞同才干持续运用轿车。”

车主供给的协议显现，抱负轿车轿车要求用户赞同：抱负轿车为用户免费供给的服务、赠送的产品或服务、向收费用户附赠的各种产品和服务中呈现质量缺点并引发任何丢失，抱负轿车就无需承当任何职责；在抱负轿车需求经过抱负智能体系或抱负轿车APP联络车主时，用户需赞同接纳这些告诉，且赞同抱负轿车发送给用户的任何告诉，将契合任何法定通讯要求；抱负轿车将定时查询更新版别，且新版别可主动下载安装；抱负轿车将搜集抱负APP账号信息、车载运用装载及运用情况、车载导航运用数据（包括目的地、查找记载、导航实时数据等）、文娱体系材料（如播送收听记载、音乐播映前史）、输入法内容成果等用户运用信息。

多位抱负ONE车主向榜首财经记者表明，他们不赞同协议中抱负轿车搜集个人导航、音乐播映前史等隐私数据，可是整个页面上只能挑选“已阅览，并赞同答应协议”才干持续运用车辆。

上海大邦律师事务所高档合伙人游云庭表明，根据用户供给的协议内容，抱负轿车多处涉嫌构成侵略顾客权益的霸王条款。首要，抱负轿车在协议中提出，为用户免费供给的服务、赠送的产品或服务、向收费用户附赠的各种产品和服务中呈现质量缺点并引发任何丢失，抱负轿车都无需承当任何职责。游云庭以为，许多产品实质上是抱负轿车搭售给用户的，而不是赠送的，这一协议归于扫除和约束用户首要权力的格局条款。其次，抱负轿车要求客户赞同其发送任何告诉，假如是车辆安全与运用相关的告诉是不违法的，假如是广告信息则是有问题的。再次，抱负轿车需求就其搜集用户信息的条款供给合理性的解说，一起用户有权力回绝。最终，抱负智能体系软件答应协议没有不赞同的按钮，是有瑕疵的。

“用户能够向消保委、工信部告发，到法院申述，承认这些格局条款无效。”游云庭表明。

本年5月1日起，国家网信办、工信部、公安部、国家市场监管总局等部分联合发布的《常见类型移动互联网运用程序必要个人信息规模规则》正式实施，APP运营商搜集用户信息将遭到清晰约束。早前网信办曾通报，包括搜狗、讯飞、高德在内的33款APP触及违背必要准则搜集与其供给的服务无关的个人信息、未按法律规则删去或更正个人信息功用、未揭露搜集运用准则等问题，并要求相关App运营者应当于通报发布之日起10个工作日内完结整改，逾期未完结整改的将依法予以处置。

值得注意的是，本年7月份，抱负轿车APP跳出隐私条款更新的弹窗。该隐私条款中的第六项表明，“咱们或许会搜集您的阅读信息、社群及论坛交流信息等进行数据剖析以构成用户画像，用来将您感兴趣的智能轿车产品和/或服务信息展现给您，或在您查找时向您展现您或许期望找到的产品和/或服务。”

有车主表明，他不赞同抱负轿车搜集他自己的上述数据信息，但这个隐私弹窗只能挑选“赞同”，假如挑选“不赞同”，APP就会直接退出。而抱负轿车的APP相关着长途操控、手机钥匙等功用。假如不能运用APP，就无法完好的运用轿车的一切功用。一位车主向抱负轿车工作人员提问称，他不赞同部分隐私条款，“搞个不赞同按钮有啥用呢？那就是没得选了？”工作人员表明，“这个是归于公司的规则”。在其时，有律师表明抱负轿车的做法也侵略了用户完好运用车辆的权力，归于“霸王条款”。

此外，在9月18日推送的协议中，抱负轿车还需求用户赞同其可酌情供给未来抱负智能体系更新，而且这些更新（假如有的话)未必包括抱负轿车就较新或其他车型的一切现有软件功用，或新的功用且或许会有部分软件的削减。这让2020款车主忧虑未来老款车型上的功用会比新车型上的功用少，而且老车型无法经过晋级完成部分新功用。

“抱负轿车是不是开端扔掉2020款车型的用户了？”一名车主表明，此前抱负轿车创始人李想曾揭露称“假如前期的用户和后边的用户，交给的车辆差异比较大的话，我觉得关于前期的用户是不公平的”，这是他挑选购买抱负轿车的一个重要原因。

截止到发稿时刻，榜首财经记者未能联络到抱负轿车方面予以置评。

关键词：抱负轿车软件更新