三大技术品牌车型占比达70.4% 长城汽车3月销量突破0万辆 算个股的涨停;

本年3月，长城轿车(601633.SH、02333.HK)出售新车100930辆，环比增加43%。其间海外出售10535辆，同比增加30.8%。本年一季度，长城轿车累计出售283500辆，海外累计出售29322辆。其间，长城轿车依据柠檬、坦克和咖啡智能三大技能品牌打造的车型占比已达70.4%，智能化车型占比已达84.5%。4月10日，长城轿车发布3月产销快报发表上述数据。

长城轿车旗下在售品牌包含哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉、坦克，尚在准备的新品牌为沙龙轿车和光束轿车。

哈弗是长城轿车的销量支柱品牌。《我国经营报》记者了解到，本年3月，哈弗品牌的销量为54534辆，环比增加29.9%。其间，哈弗H6月销21633辆；哈弗大狗月销9313辆；哈弗神兽月销4598辆。

欧拉是长城轿车2018年建立的一个纯电动轿车品牌，主打女人商场。产销快报显现，本年3月，欧拉品牌的销量为14264辆。其间，欧拉好猫月出售6374辆，环比增加56.8%。1~3月累计出售19460辆，单车型销量同比大增240%。从本年3月起，2022款欧拉好猫开端接订，价格区间为12.79万~15.79万元。据悉，2022款好猫推出了全新的“1+N”定制形式。其间，“1”代表400km和500km续航的好猫根底版车型，每个续航又依据装备不同分为两种装备版别；“N”为定制包，包含智能驾驭辅佐和莫兰迪色选装包。这样的出售形式投合了更多用户的个性化用车需求。

魏牌是长城轿车品牌向上打破的一个标杆，正在进行全面焕新。魏牌CEO李瑞峰本年3月在媒体交流会上曾表明，魏牌从一诞生就承当了集团向上冲高的任务，带动了一批自主车企推出独立高端品牌热潮。据悉，魏牌高端新能源转型是长城轿车2022年的一个重要任务，“柠檬混动DHT技能”是魏牌未来的要害之一。

产销快报数据显现，2022年3月，魏牌的销量为4755辆，环比增加7.3%，本年1月~3月，魏牌累计销量14285辆，稳中有升。2022年3月3日，魏牌摩卡DHT-PHEV上市。记者了解到，作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV创始“0焦虑智能电动”全新品类，3月销量超越500辆，以全栈自研的NOH高阶智能驾驭，204公里WLTC超长纯电续航，打响了魏牌冲击30万元以上高端新能源商场的榜首枪。此外，拿铁DHT作为魏牌咖啡系列的明星车型，热度不减，销量继续走高，3月销量到达2576台，环比增加8%。

据魏牌相关负责人泄漏，2022年魏牌将迎来产品大年，将推出圆梦复古系列、MPV、对标抱负ONE的六座SUV C01以及咖啡系列新车，这些新产品是助力魏牌提高的根底。

坦克品牌是当时长城轿车销量增加的引擎之一。坦克为越野SUV品牌，定价在20万元以上，于2021年4月独立，当年销量为8.46万辆。依据长城轿车2022年4月10日发表的数据，坦克品牌本年3月的销量为8922辆，明星产品坦克300销量环比增加38%。据悉，中大型商务奢华SUV坦克500已于本年3月正式上市，第一批车辆估计在4月中下旬敞开交给。作为坦克品牌商务奢华系列首款产品，坦克500或能打破大排量越野SUV“进口独占”，从头界说中大型商务奢华SUV规范。

长城皮卡是国内皮卡商场和出口接连24年的销量冠军。有关数据显现，本年3月，长城皮卡的销量为18455辆，其间长城炮出售14500辆，环比增加70.4%，连任皮卡销量冠军。3月22日，长城炮饯别品类立异的又一款全球化产品——时髦商用皮卡金刚炮上市。新车具有汽油、柴油两种动力，两驱、四驱多种不同版别，汽油车型8.88万元起，柴油车型9.58万元起。从既往的体现来看，长城炮系列产品具有较高的商场认可度。

值得一提的是，近期上海等地疫情防控局势严峻杂乱，轿车产业也面对严重检测。

记者注意到，4月11日，我国轿车工业协会发布数据显现，2022年3月，国内轿车产销别离为224.1万辆和223.4万辆，同比别离下滑9.1%和11.7%，环比别离增加23.4%和28.4%。其间，本年3月国内乘用车销量为186.4万辆，同比下降0.6%。

中汽协相关负责人表明，本年3月国内疫情多发，商场主体困难显着增加，经济循环疏通遇到一些限制，新的下行压力进一步加大。从轿车供应端看，芯片缺少的状况没有得到显着缓解，动力电池原材料价格快速上涨，进一步推高企业产品制作本钱，轿车企业出产经营活动遭到必定影响，整体局势不及预期；从轿车消费端看，消费动能显着缺乏，与同期相比，出现必定起伏下降。

长城轿车相关负责人告知记者，当时，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，长城轿车多家零部件供货商遭到涉及，导致工厂产能受限。长城轿车正与供应链同伴通力合作，活跃处理相关问题，极力将影响降至最低。