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根据成果预告，本年前三季度，均胜电子估量盈利逾越亿元，同比增逾5倍。

全球新能源轿车工业依然火爆，押宝新能源轿车工业，均胜电子打了一个翻身仗。

根据成果预告，本年前三季度，均胜电子估量盈利逾越亿元，同比增逾5倍。

此前，2019年前三季度、2020年前三季度，公司运营成果继续下降。上一年三季度，主营业务成果依然在下降。在本年上半年，公司成果依然在下滑。

到了三季度，不妙的运营形势产生了严峻改动，三季度的运营成果一瞬间扭转了前两个季度的疲态。

均胜电子称，本年以来，公司新业务订单获取坚持弱小，尤其在新能源轿车领域添加较快，新业务（新能源轿车业务）订单占比已逾越50%。

令人欢欣的是，均胜电子又揽获大单。10月20日晚间，公司宣布，其获得项目定点，订单总金额超40亿元。无疑，巨额订单在手，又将助力均胜电子运营好转。

订单激增成果逆袭

均胜电子又签新能源业务大单，公司如同借此迎来了成果拐点。

10月20日晚间，均胜段子宣布，近期，公司轿车安全事业部接连获得国内自主品牌、造车新势力以及海外品牌等客户（限于保密协议，无法宣布其称谓，以下简称“客户”）的项目定点，轿车安全事业部将为上述客户的包括智能电动类车型供应各类主、被逼安全产品及解决方案，估量全生命周期订单总金额超40亿元。

均胜电子标明，根据快速照应客户的本土化优势以及各超级工厂的协同战略，本年以来轿车安全事业部活泼拓展客户，新业务订单获取弱小，一同继续深耕我国商场，未来将进一步进步在国内的客户规划与商场占有率。

根据与客户约好，上述定点项目估量最早于2023年初步量产，对本年的运营成果不会产生影响，但对未来运营成果将产生活泼影响。

关于上述订单，均胜电子称，上述项目的定点，将有助于进一步进步公司轿车安全业务未来的收入水平和商场比例，一同也体现了下贱不同类型客户对公司在车规级安全技术才能与大规划量产交给阅历的认可，为后续在轿车新能源化和智能化过程中拓荒更多国内外优质客户奠定良好基础。

当然，均胜电子也提示了风险，那就是定点告知不反映下贱客户毕竟的实践收购金额，后续翻开状况存在不确定性，实践出售金额将以订单结算金额为准。

在宣布上述大额订单之前，均胜电子还发布了成果预告，与其自身而言，可谓靓丽，结束了运营大逆转。

根据预告，本年前三季度，均胜电子估量结束归属于母公司所有者的净利润（简称净利）为1.15亿元—1.30亿元，与上年同期（法定宣布数据）比较，添加约534%—617%。

净利润劲增逾越5倍，满意美丽。当然，这与上一年同期的基数较低有关。上一年前三季度，公司结束的净利润为0.18亿元。估量前三季度结束归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润（简称扣非净利）为2.15亿元—2.30亿元，与上年同期1.09亿元（法定宣布数据）比较，添加97%—111%。

前三季度运营成果大逆转，首要得益于三季度。半年报闪现，上半年，公司结束运营收入229.20亿元，同比下降3.09%，净利润为-1.05亿元，同比下降139.27%。扣除非经常性损益的净利润为0.82亿元，同比下降72.79%。

上半年的运营赔本，首要对错经常性损益影响，公司主营业务仍是处于盈利状况。

成果预告闪现，三季度，均胜电子结束运营收入约128亿元，同比添加约22%，净利润为2.20亿元—2.35亿元。上一年同期为赔本，由此可见，本年三季度不只成功结束了扭亏为盈，而且大赚了一笔。

公司称，三季度，轿车电子业务继续坚持高速添加，估量运营收入约41亿元，同比添加约31%。轿车安全业务逐步恢复，估量三季度运营收入约87亿元，同比添加约18%，并结束扭亏为盈。

从现在的运营状况看，均胜电子如同迎来了成果拐点。

多次并购在全球翻开布局

均胜电子能够结束成果逆袭，与此前的工业布局有关。

揭穿资料闪现，均胜电子的前身是辽源得亨。2010年，宁波均胜出资集团有限公司（简称“均胜集团”）初步资产重组、借壳上市之路。到2012年3月，均胜集团成功将旗下资产注入辽源得亨而登陆A股商场，证券简称改为均胜电子。

借壳上市之后，均胜电子活泼外延式并购，在全球范围内进行工业布局。

2012年，公司耗资19.26亿元收购德国普瑞，2014年收购nnoventis、IMAAutomation，2015年收购安惠汽配等，2016年收购EVANA100%股权和相关知识产权、TS德累斯顿的100%股权；KSS100%股权，其间，后者生意金额高达73亿元。2018年，公司又收购QG公司100%股权、KSS部分股权、高田公司等，后来还翻开了系列并购。

日本高田公司曾是全球最大的轿车安全气囊制造商，德国TS专注于智能导航和车载信息系统；KSS自上世纪50年代初步进入轿车安全，已是当时全球抢先的主动安全系统供货商。

经过大规划收购，均胜电子形成了轿车电子、轿车安全两大业务板块。整合KSS和高田资产，均胜电子得以成为全球第二大轿车安全供货商，产品包括安全气囊、安全带、方向盘。均胜电子新能源业务中包括高压充配电系统、电池处理系统、DC_DC，首要由均胜新能源研究院结束技术支撑。轿车电子业务方面，均联智行和普瑞专注于智能座舱研发和出产，均胜智能轿车技术研究院专注于智能驾御研发。

公司首要致力于智能座舱/网联系统、智能驾御、新能源处理系统和轿车安全系统等的研发与制造，在全球轿车电子和轿车安全商场居于抢先位置。

现在，均胜电子与全球干流整车厂均已建立接近的协作系统，首要客户包括大众、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、通用、志向、小鹏、比亚迪等国内外一线品牌。

此外，公司还与华为在智能座舱领域翻开深化协作，现在正在全力推进国内某出名自主品牌智能座舱域控相关产品的量产落地。公司还为客户供应英伟达体双Orin架构的高算力域控制器，2024年将进入量产期。为便于对整车厂就近供应，公司在全球各轿车首要出产国设有3个中心研发中心和配套工厂，全球30个国家具有员工逾4万人。

当然，大规划并购也曾让均胜电子承受着巨大压力，包括资产减值、运营赔本、商誉高企等。现在来看，均胜电子的运营形势现已逐步好转，这首要得益于新能源业务布局。

本年半年报宣布，年初以来，公司新订单获取较为弱小，累计新获订单估计约650亿元，其间轿车电子系统业务获得约250亿元，轿车安全系统业务获得约400亿元，触及新能源轿车订单已超370亿元，新业务订单占比56.92%，逾越一半。

值得一提的是，此前，尽管均胜电子运营成果承压，但公司研发投入并未缩水。

数据闪现，2018年至2021年，公司的研发投入分别为39亿元、35.33亿元、32.10亿元、30.88亿元，估计为137.31亿元。

到2021年底，均胜电子投入的研发人员数量为4580人，占员工总数的比重为10.62%。与之相关的是，公司在全球具有超5000项专利。