300075数字政通(房价暴跌)
“智造”提速高铁建造1
9月18日,雨后初晴,在益阳市资阳区,牛眠石的崇山峻岭间,出现一番热火朝天的现象,工场上机器轰鸣,巨型装载车排成长长的部队驶进驶出,大型塔吊拧着上十吨的桥梁预制构件,工作自若地码堆装车……劳动竞赛的浪潮一浪高过一浪。1
工程虽气势雄伟,工场虽宽阔亮堂,但看不到那种摩肩接踵、人头攒动的大兵团作战局面,一个几千平方米的钢筋预制加工车间,每天完结的预制构件100余种、3万余件,只要几个女操作工和3个工程师,在外表上读取数据,在电脑前敲击键盘。本来,他们全员都在用“智造”做工程,用“智造”提速高铁建造。1
“常益长高铁是国家‘八纵八横’高铁网中的重要线路,呼和浩特至南宁两条大铁路的重要纽带,是我省高铁环线的要害组成部分。”中铁五局常益长高铁项目部二分部党委书记唐政兵介绍。1
常益长高铁项目部二分部坐落益阳市资阳区新桥河镇牛眠石村,占地146亩。首要承当常德和益阳至长沙铁路三标段30座桥梁,合计578孔箱梁的预制、架起使命,桥面施工、板式无砟道床铺设及铺轨等施工使命。1
走进宽阔的钢筋预制车间,剪切、焊接、曲折三条出产线,如行云流水般地工作着。钢筋、角钢等资料主动上位,加工完的预制构件主动码堆,制品运出车间的东西主动装卸,每条出产线都是自成体系。1
钢筋车间选用的各项科研成果就有数控棒材剪切体系、主动上料组织、两轴数控钢筋主动曲折中心、数控斜面式曲折中心、数控钢筋弯箍机、定位网主动焊接机、数控钢筋调直切断机等。1
项目总经理周涛说,选用这些先进的科研成果,可通过技能建模,用信息办理渠道下达作业指令进行钢筋制造,完成钢筋的主动化加工,制造效能、质量和精度明显进步,劳动力制造较曾经削减三分之二,资料加工损耗下降70%,废品率简直为零。1
多年以来,箱梁预应力管道定位钢筋网片预制,始终是个“绊脚石”,都只能选用人工下料,使用多达30套规范模具,逐根摆拼焊接施工,稍有忽略就要返工重来,焊接质量无法确保,成形精度、箱梁预应力管道成孔质量问题难以克服。1
二分部为了确保工程质量、加速工程进度,在全国高铁建造体系首先引入“预应力管道定位钢盘网片主动全体加工设备”,处理了这方面的问题,成型精度和焊接质量较曾经都有大幅度进步。1
在箱梁制造车间,各种水泥预制构件体形大得惊人。他们出产的预制构件都是庞然大物,最小的一件都有上10吨,最大的上百吨,假如不选用顶尖技能,制造起来困难重重。他们在产品质量检验、混凝土拌和及桥梁构件载重等出产环节,悉数选用国内一流的网络技能,别离树立渠道进行全程施工和办理,牢牢把控构件的出产质量,箱梁存储都选用主动喷淋体系。1
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