数读特斯拉的2017：如果你从来不了解它，那看这一惠氏奶粉客服篇就够了

本文来自微信大众号“董车会”，作者为常岩。

2017年，假如要评选年度新动力品牌的话，特斯拉是名副其实的得主。

这一年，董车会在现场见证了Model 3榜首批量产车的交给，目击了Semi Truck半挂货车和尾箱中Roadster 2电动超跑的冷艳露脸。

在我国，特斯拉也正以更为可见的方法进入咱们的日子，支撑 “新国标” 之后，现有特斯拉车辆可以更为自由地在恣意长途线路上出行，在上海丁香国际、北京宝隆大厦启用的特斯拉国际最大超充站，也仅仅特斯拉服务扩展的代表性缩影。

那么，这家被传统车企作为劲敌，被新造车企业膜为模范的方针，截止此刻，现已是何容貌?咱们在特斯拉官方的支撑下，拿到了一份最全面的数字解读。

有多少人在特斯拉作业?

特斯拉全球共有3.3万名职工，其间Fremont工厂就有超越1万人，咱们更为熟知的超级工厂现有1000 名职工，还有几千名修建工人在此作业，彻底竣工之后，超级工厂雇佣人数也会超越1万人。

这还不算晚，超级电池工厂将会为周边地区发明20000至30000个就业机会。依照埃隆 · 马斯克的规划，特斯拉还将建成多个超级工厂。“我觉得，终究或许会建成10个或许12个，乃至20个”。

纷纷扬扬的我国建厂事情，也在特斯拉的一次电话会议中彻底被解密，马斯克表明 “关于我国工厂，咱们设置了一个方针——在大约3年后开端出产，可是不要以此为精确的时刻表。该工厂将服务我国商场，或许还将服务我国周边国家。咱们期望在此出产 Model 3 和 Model Y，而不会出产Model S和Model X。”

尽管本年太多的新动力创业车企喜爱用挖角特斯拉作为自己人才储藏强壮的佐证，但数据显现，特斯拉大多数高管中，75%任职超越 3 年，60%任职超越6年，20%任职超越10年。在特斯拉曩昔14 年的发展中，60%任职过领导职位的职工现在还上任于公司内部。

特斯拉对职工的查核也并非风闻那么严格，在10月24日的statement 声明中，特斯拉表明在年度业绩查核中，17% 的特斯拉职工得到了提高，只要 2% 的职工没有到达规范，也便是3.3 万人中只要700人未达标。

我要多久才干拿到我的Model 3?

Model 3总订单量到达51.8 万，净订单量到达45.5万。为了敷衍这海量的订单，特斯拉决议运用Fremont 工厂全力出产Model 3，这家工厂是全球第二大单体修建。

特斯拉现在产能为每周大约2000 辆，出产一辆轿车所需的工时，自2016 年年头以来现已削减了33%。特斯拉迄今为止累计出产了 25 万辆轿车，其间一半以上都是在曩昔18个月制作完结的。此前，为了完结年产10万辆Model S/X 车型的方针，工厂不得不组织三班轮换，且工人还要加班;而现在，工厂只需组织两班轮换以及最低极限的加班便可完结出产任务。

制作5万辆Model S所需的条件可满意25万辆 Model 3 的出产。特斯拉估计在 2018 年榜首季度末，会将 Model 3 的每周产能提高至5000 辆。依照马斯克的抱负，“咱们下一年将出产 50 万辆电动车(S/X/3总和)，2020 年到达 100 万辆。”

全球有超越25万辆特斯拉电动车(S/X/3)已被交给，按年份来看，2012 年交给超越2500 辆，2013 年交给超越 22400 辆，2014 年交给超越 31600 辆，2015 年交给超越50580 辆，2016 年交给约76230 辆，2017(1季度-3季度)交给超越73200辆，“5 年前咱们仅交给了2500 辆电动车。在这5年内特斯拉电动车交给量已增加100 倍。”

假如算上行将完毕的 4 季度数据，估计 2017 年 Model S 和 Model X 交给量约到达 10 万辆，这比 2016 年增加了 30%，这也得益于第三季度 Model S 和 Model X 的净订单量在北美、欧洲和亚洲商场上都改写了历史纪录，特斯拉仅用一半的时刻就使 Model X 的需求量到达了 Model S 的两倍。

特斯拉的车有多强?

许多资深轿车媒体人一向以为，特斯拉可以获得当时的商场位置，靠的是在轿车层面的功能和体会的差异化的抢先。

Model S P100D从0 加快到 96 km/h 官方数据仅需2.5 秒，美国知名车媒Motor Trend 杂志表明Model S P100D 加快比其从前测试过的任何车辆都快，实测0-96km/h 加快时刻仅2.275 秒，可在10.5 秒内完结 0-400 米加快。

不过这一数据现已被 Roadster 2 改写，0-96km/h 加快 1.9 秒、0-160km/h 加快 4.2 秒、400 米直线加快用时 8.9 秒、400km/h 的极速都像是怪物。

对了，特斯拉 Semi Truck 货车在空载情况下 0-96km/h 加快只需 5 秒，你现在的车或许都跑不过这台货车。

特斯拉电动车在全球现已行进了约 80 亿公里路程，未耗费一滴汽油，全球特斯拉车主已累计减排 CO2 总量超越 270 万吨。

运用费用上，Model S和Model X 的均匀保险费率比较其他豪华车低 5%，而特斯拉正将 Model 3 规划成核心动力组件无需保养的抱负车型，下一代动力总成要将保养路程延长到160 万公里左右。

自2015 年末到现在，特斯拉电动车现已在主动辅佐驾驭形式下行进了超越 4.8 亿公里的路程，搭载主动辅佐驾驭硬件车型总行进路程(包含影子形式下的记载)超越 20 亿公里，依据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)陈述，装置特斯拉主动辅佐驾驭套件后，特斯拉车辆的磕碰事端率下降近 40%。

特斯拉究竟用了多少电池?

特斯拉跑得快，其实跟电池质量和技能也有联系，马儿跑得快，不只吃得多，还吃得好……

特斯拉1号超级电池工厂(代号 Spark)占地面积约55 万平方米，可以包容 93 架波音 747 飞机，现在修建占地面积已达 17.6 万平方米，数层总计约 45.5 万平方米的运营空间，而这一完结度尚不到规划总面积的30%。

一旦竣工，超级电池工厂将成为全球最大的单体修建。若想愈加精确地描绘其规划，超级电池工厂将是五角大楼规划的 3 倍多。

2018 年，超级工厂每年将出产 35 千兆瓦时的锂离子电池，这将挨近国际其他一切锂电池产值的总和。几年内，一号超级电池工厂的电池产能将超越其他一切锂矿电池厂总的出产力。

特斯拉还在规划2号超级电池工厂(代号 Buffalo)，估计年产值将到达 2 吉瓦。

特斯拉的服务能跟得上吗?

彻底自建服务和充电体系的新动力车企，特斯拉好像是仅有一家。

2017 年特斯拉在全球范围内提高了 3 倍的服务才能，增加了 100 家服务中心，全球体会和服务中心数量达 318 家，与之配套的是，新增了 350 辆移动维修车和 1400 名服务技能人员。“往后，咱们将为每 50 万人供给至少一个体会中心。”

由于特斯拉的车辆一向处于联网状况，所以 90% 的问题可在车辆抵达服务中心之前得到长途辨认确诊，移动维修车可以协助用户省去往复服务中心的时刻，削减对服务中心约 80% 的需求，这让特斯拉服务中心将比传统的维修站功率提高 4 倍，所占空间削减3 倍。

第3 季度，特斯拉新建了 126 座超级充电站，至此，全球充电站总数超越1000 座，超级充电桩总数超越7000 个。2017 年，估计特斯拉全球充电网络规划将至少扩展一倍，超级充电桩总数将打破10000 个，目的地充电桩总数增至约15000 个，到 2018 年末，超级充电桩数量将是现在的3倍。

特斯拉在我国啥时候能建造到我家?

前几年许多人期望着苹果在自己地点的城市树立一家 Apple Store，现在许多人期望和特斯拉在自己地点的城市建一座超级充电站。

特斯拉 2017 年第三季度财报显现，特斯拉在华业务收入同比增加高达79%。我国成为特斯拉增加快度最快的商场。

2017年前三季度，特斯拉在我国大陆商场新建7家体会中心，累计建成超越30家体会中心及服务中心。

1月11日，上海浦东嘉里城体会中心开幕;1月21日，天津银河体会中心开幕，这是华北地区北京市之外的榜首家体会中心;6月21日，上海邃古汇、杭州城西银泰、南京德基广场和武汉国际广场，4家城市体会中心同日开幕;10月19日, 宁波和义大路体会中心正式开业。

2017年11月22日，特斯拉宣告第二座全球最大超充站——北京宝隆大厦超充站投入运营，该超充站与上海丁香国际超充站相同具有50 个超级充电桩。

2017年特斯拉向我国商场投放了专属的搭载 “新国标”的Model S和Model X车型，并耗资近亿元为我国商场研制、并免费给原有车主发放“新国标”适配器，特斯拉已发动对充电网络的 “新国标” 改造工程，其间对超充网络的改造，估计2018年春季完结。

特斯拉说的储能项目，是个什么鬼?

特斯拉一直在着重，自己不是一家单纯的电动车出产商，而是 “加快国际向可继续动力的改变” 的新动力归纳供给商，这种说法上的差异，在于特斯拉在太阳能和储能体系上的大力建造。

2017 年第二季度，特斯拉布置了 176 兆瓦太阳能发电设备和 97 兆瓦时触电设备，包含夏威夷考艾岛储能项目的 52 兆瓦时，第三季度布置了 110 兆瓦时的体系，比较第二季度增加 12%，比较上一年大幅上升 138%，Powerwall 在其间占有较大比重，而到了 2018 年，估计太阳能房顶产能将大幅攀升。

特斯拉正在南加州爱迪生电力公司米拉洛玛(Mira Loma)变电站装置一套20兆瓦/80兆瓦时的Powerpack 储能体系，这将是国际上最大的锂电池存储项目，保存的能量可供超越2500个家庭运用1天或为1000辆特斯拉电动车充电。

特斯拉和 KIUC 联合树立的太阳能发电厂具有54978块太阳能面板，272个 Powerpack 储能体系，52 兆瓦时储能容量，13 兆瓦时发电容量。该项目每年能为考艾岛削减 160 万加仑的化石燃料运用量。

2017年12月4日，国际最大的锂离子电池组——南澳大利亚州霍恩斯代尔储能体系投入运用，该体系选用特斯拉 Powerpack 作为储能体系，可以处理当地电力中止问题、缩短供电中止时刻、有用应对夏日负荷顶峰，然后保证南澳电力基础设施的有用运转，为 30000 余户家庭供给足够的电力。修改：胡敏)