英国愿南方稳健基金净值意妥协 同意欧盟实施关税报复？脱欧谈判代表坚决否认

6月25日(周四)，关于英国是否或许在与欧盟的交易商洽中做出退让，英国首席脱欧商洽代表弗罗斯特(David Frost)表明了否定。他称，假如英国为了自己的利益拟定法令，英国不预备承受关税。他表明，现在需求一个真实的商洽，假如两边还想向前跨进的话，欧盟有必要改动一些不切实际的情绪。值得注意的是，英国政府仍未久脱欧后货车在英国和欧盟间的收支问题做出决议，这引起了货运公司的忧虑。

英国回绝就脱欧问题做出退让，与欧盟的商洽受挫

最近有传言称，英国将赞同签署相关协议，赋予欧盟一项权力，令欧盟在英国拟定契合英国利益的法令时可以施行关税报复。不过，英国首席脱欧商洽代表弗罗斯特表明这是不行能的。

他在推特上发文称：“咱们不能让自己暴露在这样不行预见的经济危险中，政府不会赞同现在撒播的主意。咱们不能听任这种无法预见的经济危险产生。”

弗罗斯特称：“英国没有寻求削弱欧洲单一商场，商洽中，英国的主权、法令、法院和渔业都不在商洽桌上。这些商洽会议都是小规模的，专心于看咱们是否可以在达到协议上获得务实而快速的发展。”

弗罗斯特着重，假如期望推动商洽进程，欧盟有必要抛弃不现实的情绪，欧盟的脱欧情绪是“不现实的”。

英国与欧盟的下一轮商洽将从6月29日开端，弗罗斯特在此之前宣布了上述言辞。英国和欧盟两边正试图打破一种僵局，这种僵局或许导致年末呈现损坏性局势。假如两边无法达到交易协议，那么从下一年1月1日起，英国和欧盟将默许依照世界交易组织的条款进行交易，而这意味着高关税和经济冲击。

商洽中的一个要害症结是，欧盟要求英国许诺恪守欧盟在环境、劳工维护和国家帮助等范畴的规矩，避免英国成为欧盟的竞争对手。英国政府则以为，这一要求与自己的主权准则不一致，而主权准则是英国公投决议脱欧的中心。

英国脱欧后的边境方案也存在缝隙

除了以上说到的问题外，英国政府仍未就脱欧后货车在英国和欧盟间的收支问题做出决议。这是政府规划中的一个严重缺口，引起了货运公司的忧虑。

政府在一份散发给业界的89页咨询文件中，概述了就欧盟边境提出的主张。关于货车怎么经过新的海关程序，相关章节的内容却是空白的。

英国决议退出欧盟关税同盟，这意味着从下一年开端，每年穿越多佛海峡的数百万辆货车将面对新的查看和文书作业，即便英国和欧盟到时将签署一项交易协议。企业忧虑政府缺少预备，供应链被损坏的危险越来越大。

多佛港欧盟出口主管里尔登(Tim Reardon)表明：“要确认英国和法国间活动的货车行程和相关数据流，还有许多作业要做。接下来的几周和几个月将会很忙。”多佛港每天有多达1万辆货车抵达。

英国政府表明，他们仍在就边境方案与工业界进行商量，并将于下个月发布悉数方案。英国内阁办公室在一份声明中称：“咱们正在继续发展咱们的体系，为过渡时期完毕和引进新的边境操控做预备。跟着方案的拟定，咱们会定时与职业进行触摸。”

KGH Global Consulting的首席执行官卡尔松(Lars Karlsson)表明，树立一个为货品穿越英吉利海峡提早提交文件的体系至关重要。这是由于过境时间短，并且港口没有空间包容许多车辆。当货车或停车场排着几英里长的长队时，咱们没有办法应对这种状况。需求赶快具体阐明这个体系。他的公司担任为企业供给海关流程咨询服务。

在企业与疫情作斗争之际，政府现已给在英国的企业供给了6个月的宽限期，以适应对来自欧盟的进口商品施行的新查看——但这不适用于北爱尔兰，由于依据脱欧协议，北爱尔兰的规矩不同。

为货运署理供给海关软件的ASM (UK) Ltd。董事长麦克斯韦尼(Peter MacSwiney)称，交易员只要五个月的预备时间，不足以测验任何新体系。他还诉苦称，整个工作便是一团糟。

汇通提示， 从最新的音讯看，英国和欧盟的商洽没有获得什么实质性发展，英国方面的情绪仍然比较强硬，在许多方面不想向欧盟做出退让，导致英镑仍处于脱欧不确认的阴霾之下。从日线图上看，进入本周后英镑上行受阻，投资者需重视下周英国和欧盟的新一轮商洽，若呈现利好音讯，才或许改变英镑的颓势，若两边仍坚持各自情绪，无法达到协议，英镑恐进一步下滑，应战5月18日创下的低点1.2076。

北京时间6月26日9:30，英镑兑美元报1.2417/19。