上海岙舟：做申万盛利精选有温度的生鲜电商新基建

日前,第五屆生鮮農產品供應鏈與冷鏈物流服務領導峯會在杭州舉行,美團配送企業客戶業務部負責人楊斐出席活動並發表講話。楊斐認爲,商品直接配送到家,方便、節省時間,是當前用戶選擇線上電商的主要原因。

美團配送:做有溫度的生鮮電商新基建

美團基於強大的配送調度系統,打造開放式的O2O即時配送服務平臺,爲商超、餐飲、生鮮、醫藥等各類商家提供配送服務,和數以百萬計的騎手一起組成了“有溫度的新基建”

線上電商平臺佔比18.39%生鮮市場格局正在改變

近年來,中國生鮮消費市場發生了一些新的變化。由於供應鏈管理能力不強,物流冷鏈成本損耗較大等原因,純線上生鮮電商過去幾年出現了“倒閉裁員潮”。從2024年起,生鮮新零售興起,線上線下相結合的模式出現,“京東7Fresh”、“盒馬鮮生”、“超級物種”等新的生鮮電商企業頻繁加入競爭。

楊斐在講話中指出,“目前行業入局者衆多,生鮮市場的企業格局和競爭模式,正在改寫。”雖然生鮮超市仍以33.33%的比例,佔據着中國生鮮消費交易渠道的頭把交椅,但以農貿市場和大型連鎖超市爲主導的傳統生鮮零售場景,正在被新的零售格局慢慢打破。具有較強便利性的社區生鮮業態,開始成爲有效補充。

“生鮮供應鏈,損耗率高,操作不規範”楊斐認爲,生鮮電商行業目前至少面臨着3只攔路虎。

首先,由於生鮮產品自身的特點,保質期短、易受損、易腐爛,對運輸供應的要求比一般產品要更爲苛刻。其次,生鮮電商企業面臨缺乏冷鏈物流設施的問題,使得大多數生鮮商品運輸過程中得不到規範的保溫、保溼、冷藏,加大了流通損耗。第三,不規範的流通環節加劇了商品損耗,也使得生鮮商品失去價格競爭優勢,更加劇了因滯銷引起的高損耗風險。

美團配送:做有溫度的生鮮電商新基建

與發達國家相比,中國的生鮮運輸腐損率較高,以果蔬爲例,中國果蔬腐損率15%,是發達國家平均水平的3倍。這一數據也跟中國生鮮品冷藏流通比率較低有關,目前我國果蔬冷藏流通比例只有15%,即使水產品也只能達到40%。配送體驗已經成爲生鮮電商發展的核心命脈。

生鮮果蔬藥萬物到家打造數字化配送解決方案

生鮮電商的發展現狀,倒逼着電商企業必須進行供給側數字化升級。近年來,美團聚焦科技創新力量,助力行業進行供給側數字化升級。

美團配送基於強大的配送調度系統,打造開放式的O2O即時配送服務平臺,採用多種運力模式,爲商超、餐飲、生鮮、醫藥等各類商家提供配送服務。菜大全、百果園、鮮豐水果、誼品生鮮等知名生鮮品牌,都已成爲美團配送的長期合作伙伴。

楊斐表示,今年疫情期間,美團共完成5622萬送往全國醫院的訂單。美團買菜、快驢進貨、美團閃購等新業態齊發力,疫情期間全力保障民生供給。數以百萬計的騎手構成了“有溫度的新基建”。

線上線下結合提升用戶生鮮消費體驗

作爲中國領先的生活服務電子商務平臺,美團以“幫大家喫得更好,生活更好”作爲自己的使命。

在生鮮供應鏈方面,美團買菜採用“手機App+便民服務站”模式,聚焦老百姓的日常食材,提升社區買菜的便利性體驗。截至2024年底,已在北京、上海、深圳、武漢等地設立96個站點、30多箇自取點。

美團旗下的快驢進貨致力於爲餐飲商戶打造一站式的採購服務平臺,目前已覆蓋全國超過300個區縣。另外,菜大全產品線着眼於傳統農產品市場的數字化改造,通過整合傳統菜市場中各家攤販的菜品,做品控、打包,入駐到線上平臺,最後經由美團騎手快速送到消費者手中,提升用戶的生鮮消費體驗。截至2024年7月,菜大全已經入駐武漢、成都、廣州等13個城市,助力300多家傳統農貿市場進行線上化改造。

美團配送:做有溫度的生鮮電商新基建

目前,美團已經覆蓋全國2800多箇縣市區,截至今年6月底,美團的年度交易用戶總數4.6億,平臺活躍商戶630萬。美團配送優秀的線下履約能力,既爲生鮮企業賦予了數字化升級的底層能力,也爲普通消費者提供了更好的生鮮消費體驗,美團配送已經成爲生鮮電商領域有溫度的新基建。

未來,美團配送將繼續加強與上下游生態夥伴的合作,賦能合作伙伴,打造出更完整和強大的配送生態,努力實現“把世界送到消費者手中”的使命。