（四大证券）雷军年度演讲最大彩蛋，小米亮相，零百加速秒

7月19日晚，雷軍在北京舉辦了他的第五次年度演講，主題爲“勇氣”。演講中，雷軍詳細回顧了小米造車的歷程，更帶來了一箇彩蛋——小米SU7Ultra的首次亮相。

成功往往是勇敢者的結局

雷軍首先回顧了小米造車的起點。他坦言，有造車的想法是因爲在2024年的時候美國製裁，全公司最主要的業務被限制之後該怎麼辦，於是就有了造車的想法。

勇氣”二字，不僅體現在決策的瞬間，更貫穿於整個造車過程中。雷軍演講中說到造車的第一步，從自己開車開始。於是，3年來，他試駕了170多輛車，記了20多萬字的試駕筆記，甚至還專門去學了賽車。

勇氣不是喊口號，而是每一步腳踏實地的行動。小米汽車研發的關鍵節點，雷軍都堅持親自參與，黑河的冬測、吐魯番的夏測、再到行業最大規模實車路面測試；從電機的研發到電池技術的突破，再到智能駕駛系統的完善，每一箇環節也都凝聚了小米團隊的毅力與勇氣。

儘管外界充滿質疑與嘲諷，小米團隊還是憑藉着對科技的熱愛和對未來的堅定信念，毅然決然地踏上了造車之路。

結局就是：純電車、新上市品牌，第一年賣12萬輛，這個目標恰如這次演講的主題——勇氣。

小米汽車最新進展

小米自研聲音大模型，聲音大模型將首次上車。小米SU7「車外喚醒防禦」即將上線車輛P擋狀態且車窗車門關閉時，功能生效

針對車外惡意語音操控車窗、前後備箱等攻擊，抑制率高達99%，且小米SU7全系計劃於2024年8月通過OTA升級實現。

交付方面，今年7月小米SU7預計交付超過1萬輛，全年10萬輛的交付目標，預計11月就能提前完成。除此之外，小米汽車銷售服務網絡7月新增4城：濟南，貴陽，長春，常州；新增17家門店。

最後，關於小米汽車未來的發展規劃，雷軍表示，小米汽車將繼續加大研發投入，不斷創新，致力於成爲全球領先的智能汽車製造商。

小米SU7Ultra原型車首次亮相

發佈會還有一箇彩蛋，雷軍帶來的onemorething，也是今晚最炸場的產品：小米SU7Ultra原型車。

該車基於SU7打造，爲賽道全面進化——更長、更寬、更低趴，獨特的閃電黃搭配閃電拉花，側面風刀、超大尾翼設計......單純看這個外觀都很有入手的慾望了。

雷軍表示，小米的目標是“十年內成爲紐北最快的四門電車”，將於今年10月挑戰非量產圈速榜，在2024年正式挑戰紐北量產圈速榜。

核心技術部分，小米SU7Ultra是三電機設計。V8s超級電機首次上車，而這樣強大的電機小米SU7Ultra上搭載了兩顆，第三顆電機是V6s，以至於SU7Ultra的馬力高達

1548PS。

如此勁爆的馬力，也爲小米汽車0-100km/h加速時間低至1.97秒，最高車速大於350km/h，將成爲全球最快的四門車型。

小米汽車爲什麼挑戰紐北賽道？小米汽車的目標是通過15-20年的努力，成爲全球前五的汽車廠商，必須要有勇氣在世界巔峯的賽道上和全球頂尖的車企正面對決。

因此，作爲一輛“爲賽道而生，爲速度而戰”的性能之車，小米SU7Ultra也進行了諸多專業化設計。其採用全碳設計，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，以減輕車重並提升性能，車重僅爲1900kg。此外，該車還首次搭載寧德時代第二代「麒麟」電池，雷軍年度演講最大彩蛋，小米亮相，零百加速秒以該電池爲基礎結合小米CTB一體化電池技術可支持1330kw最大放電功率。

寫在最後：

這場演講展示小米汽車目前的成果和願景的同時，也傳遞了一種精神力量。雷軍用他的親身經歷告訴我們：只要有勇氣，就沒有什麼是不可能的。小米造車的成功，正是這種勇氣的最好詮釋。