「山东省基金委」急转直下!超80%汽车股飘绿,理想汽车领跌
終止三連漲,汽車股再度下跌。
【要點提示】
2024年第10周,汽車股整體表現急轉直下,一週平均股價下跌3%,跑輸中國三大股指,總市值跌至5.79萬億元;
乘用車、經銷商、零部件和商用車板塊大面積飄綠,一週平均股價分別下跌3.69%、2.36%、0.61%和1.5%;
新能源&智能化板塊全線飄綠,並以4.41%的周跌幅領跌該板塊。
2024年第10周,《汽車K線》統計在冊的82只汽車股,整體表現急轉直下,一週平均股價下挫3%,總市值跌至約5.79萬億元。
其中,實現上漲的個股僅12只,北京汽車持平,餘下69只個股出現下滑。
從總榜單來看,此次實現上漲的個股不足兩成,且漲幅頗爲有限,漲幅超過10%的個股僅2只。
其中,東風汽車以16.69%的周漲幅領漲;廣匯寶信以12.12%的周漲幅排在第2位;福耀玻璃港股、宇通客車和江淮汽車分別以5.34%、4.12%和3.23%的周漲幅排在第3-5位;餘下上漲個股除福耀玻璃A股和賽力斯外,漲幅均在3%以內。
跌幅方面,下跌個股數量超8成。其中,理想汽車港股以19.25%的周跌幅領跌,美股以16.54%的周跌幅排在倒數第2位;漢馬科技、零跑汽車和中升控股分別以11.28%、10%和9.6%的周跌幅排在倒數第3-5位。
與此同時,三大股指漲跌不一,僅上證指數實現了0.63%的上漲,深證成指和恆生指數分別收跌0.7%和1.42%。
以下,《汽車K線》將統計在冊的股票分爲四大板塊,逐一進行分析。
01 乘用車:理想汽車由漲轉跌,全面墊底2024年第10周,乘用車板塊大面積飄綠,一週平均股價下跌3.69%,板塊市值爲3.32萬億元。其中,上漲的個股僅5只,北京汽車持平,餘下20只個股均下滑。
具體來看,江淮汽車以3.23%的周漲幅領漲該板塊;賽力斯和東風集團股份分別以3.03%和2.73%的周漲幅排在第2、3位。
消息面上,江淮汽車披露了銷量數據,2024年1-2月,江淮汽車累計銷量爲6.89萬輛,同比增長5.1%;國際方面,江淮汽車1-2月累計出口3.7萬輛,同比增長37.82%。
「圖片來源:江淮汽車公告」
此外,安徽省生態環境廳公示了《江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書》。公示顯示,江淮汽車年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目具備環境可行性。
按照預測,未來5年,江淮乘用車銷量將超50萬輛,其中新增的DE和X6平臺產品將實現超20萬輛的產銷規模。據此前信息表明,該建設項目位於安徽肥西,後續將生產華爲和江淮汽車合作車型。
賽力斯也披露了銷量,今年1-2月,賽力斯累計銷售新車7.66萬輛,同比增長228.38%。其中,2月銷量3.52萬輛,同比增長175.67%。
「圖片來源:賽力斯公告」
在問界加持下,賽力斯銷量表現在一衆車企中十分突出。
東風集團股份則披露了盈利預警公告和銷量快報。
根據公告,東風集團股份預計2023年歸母淨利潤爲虧損40億元,由盈轉虧,2022年集團歸母淨利潤爲102.65億元。
「圖片來源:東風集團股份公告」
銷量方面,今年1-2月,東風集團股份累銷量爲33.1萬輛,同比增長26.21%;其中,2月銷量爲10.4萬輛,同比減少32%。
跌幅方面,理想汽車港股以19.25%的周跌幅領跌該板塊及總榜單,而其美股則以16.54%的周跌幅排在倒數第2位;零跑汽車以10%的跌幅排在倒數第3位。
消息面上,理想汽車披露了交付數據,今年2月,其交付新車20,251輛,同比增長21.8%;1-2月,累計交付數據5.14萬輛,同比增長61.88%。值得一提的是,理想汽車已經連續兩個月丟失造車新勢力榜單的頭把交椅。
3月11日,理想MEGA開啓全國交付,自新品上市以來,衆說紛紜,褒貶不一,掌門人李想也公開表示決定“用光明反擊黑暗”。惡意攻擊的行爲斷然不可取,最直接有效的反擊方式就是展示出實力和成績。
零跑汽車也披露了交付數據,2月,零跑汽車交付量爲6,556輛,同比增長105.32%;1-2月累計交付1.88萬輛,同比增長334.47%。
整體而言,乘用車板塊大面積飄綠的表現,讓該板塊市值縮水不少。
02 新能源&智能化:全線飄綠,億華通領跌2024年第10周,新能源&智能化板塊全面飄綠,一週平均股價大跌4.41%,總市值僅次於乘用車板塊,爲1.7萬億元。
具體來看,前一週領漲的億華通,這一週以9.27%的周跌幅領跌該板塊;孚能科技和天齊鋰業港股分別以8.3%和7.24%的周跌幅排在倒數第2、3位。
消息面上,幾隻個股均未發生重大事件。
整體而言,該板塊表現最差,不僅是唯一一箇股價全面飄綠的板塊,且平均股價跌幅也墊底五大板塊。
03 零部件:漲少跌多,東安動力繼續墊底2024年第10周,零部件板塊以跌爲主,一週平均股價下跌0.61%,總市值降至4,370.74億元。
具體來看,福耀玻璃港股以5.34%的周漲幅領漲該板塊,其A股則以3.09%的周漲幅排在第2位。
跌幅方面,東安動力以3.14%的周跌幅繼續墊底該板塊;精鍛科技和華域汽車分別以3%和2.17%的周跌幅排在倒數第2、3位。
消息面上,東安動力披露了銷量快報,今年1-2月,其發動機累計銷量爲6.31萬輛,同比增長2.5%;變速器銷量爲1.37萬輛,同比下滑7.25%。
「圖片來源:東安動力公告」
整體而言,該板塊雖然大面積飄綠,但因下跌個股跌幅有限,該板塊平均股價整體並未出現太大波動。
04 商用車:漢馬科技領跌?2024年第10周,商用車板塊以跌爲主,一週平均股價下跌1.5%,總市值爲2,305.32億元。其中,上漲的個股4只,下滑的個股達9只。
具體來看,東風汽車以16.69%的周漲幅領漲該板塊及總榜單;宇通客車和中國重汽港股分別以4.12%和1.44%的周漲幅排在第2、3位。
消息面上,東風汽車披露了產銷數據快報。今年1-2月,公司汽車累計產量2.35萬輛,同比增長5.04%;累計銷量2.38萬輛,同比增長28.77%。
宇通客車也披露了產銷快報,今年前2個月,宇通客車累計生產4,322輛,同比增長80.38%,銷售4,182輛,同比增長104.1%。
「圖片來源:宇通客車公告」
跌幅方面,前一週領漲該板塊的漢馬科技,這一週以11.28%的周跌幅領跌;亞星客車和五菱汽車分別以7.22%和6.9%的周跌幅排在倒數第2、3位。
消息面上,漢馬科技披露了最新銷量,1-2月,公司中重卡累計銷量爲1,324輛,同比大漲86.22%;醇氫動力系統620套,同比增長355.88%。
亞星客車也披露了銷量數據,今年1-2月,其累計銷量爲494輛,同比增長160%。
END:Views of AutosKline2024年第10周,汽車股整體表現急轉直下,超8成個股出現下滑。而新能源&智能化板塊的全面飄綠、乘用車板塊的大跌,更讓整個汽車股的一週股價跌幅達3%。
與此同時,汽車股也終止了連續三週的上漲,再度走向了下跌,這樣的下跌是否會持續,我們下週見!
後附:《2024年第10周股價漲跌總榜》
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中国8月CPI年率2.3%,预期2.1%,前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%,预期4.0%,前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI:主要受食品价格上涨较多影响】从环比看,CPI上涨0.7%,涨幅比上月扩大0.4个百分点,主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%,涨幅比上月扩大2.3个百分点,影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看,CPI上涨2.3%,涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均,CPI上涨2.0%,与1-7月平均涨幅相同,表现出稳定态势。
08:00【 统计局:从调查的40个行业大类看,8月价格上涨的有30个 】统计局:从环比看,PPI上涨0.4%,涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%,涨幅比上月扩大0.4个百分点;生活资料价格上涨0.3%,扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看,价格上涨的有30个,持平的有4个,下降的有6个。 在主要行业中,涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业,上涨2.1%,比上月扩大1.6个百分点;石油、煤炭及其他燃料加工业,上涨1.7%,扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升,上涨0.6%。
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08:00工信部:1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元,同比增长25.9%。
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