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美汽车工会再威胁:若周五谈判未获重华商盛世基金净值大进展 将进一步扩大罢工

2024-03-09 16:56:14 来源:倾延资

9月28日讯假如劳资商洽没有获得重大发展,美国轿车工人联合会方案周五进一步扩展针对底特律传统轿车制造商的停工。

轿车工会表明,这一音讯将于美国东部时刻9月29日上午10点在由UAW主席Shawn Fain掌管的Facebook Live活动中宣告。扩展停工的最终期限是当天正午。

现在,UAW针对底特律三大轿车巨子——福特、通用和Stellantis NV的停工现已继续了近两周,但商洽仍未能获得突破性发展。

这场停工于9月15日建议,一周后停工规划初次扩展。其时UAW宣告,将把针对底特律轿车制造商装配厂的停工扩展到通用轿车和Stellantis 38个额定的零部件和分销地址。该工会没有扩展对福特的停工,理由是商洽获得了发展。

与以往的停工不同,这次UAW领导人挑选了在选定的工厂进行有针对性的停工,而不是建议全国性的停工。

现在,停工触及约18300名工人,占9月14日劳动合同到期的UAW 14.6万名成员的12.5%。停工工人每周从UAW的停工基金中得到500美元。Fain此前表明,工会方案依据与轿车公司商洽的发展状况扩展停工规划。

虽然轿车制造商提出了创纪录的合同报价,其间包含时薪上调约20%、数千美元的奖金、保存工会的白金医疗保健和其他附加福利,但工会对此并不满足。

工会提出的首要要求包含加薪40%、每周作业32小时、康复传统的养老金准则、撤销薪酬等级、康复日子本钱调整等。

到现在为止,UAW和轿车公司在要害经济问题上仍存在很大不合。

周二,美国总统拜登加入了轿车工会成员的队伍,成为首位与停工的轿车工人一同走上停工前哨的现任总统。拜登还表明他支撑工会及其要求,包含在合同有用期内加薪40%。

UAW的下一次潜在停工方针包含发动机和传动装置工厂,以及出产大型皮卡和SUV的工厂。

导致大型皮卡和SUV停产的更广泛的停工可能会令轿车制造商丢失数十亿美元的收入和赢利。分析师估量,通用轿车、福特和Stellantis各自的大型皮卡车型每辆车的赢利高达15000美元。

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