多家车中国应对金融危机企“火拼”新能源MPV赛道 王传福表态：“全方位强力支持”腾势

5月17日讯在完结股比调整近5个月后，比亚迪与奔驰合资品牌腾势轿车推出了首款新能源MPV车型——腾势D9。

“在比亚迪轿车的事务板块中，腾势品牌将接受兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上联接没有发布的高端品牌。”在5月16日的D9发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福亲自为腾势站台，“未来比亚迪将担任腾势品牌的战略规划，特别是在技能研制、产品规划等方面为腾势供给全方位的强有力支撑。一起，奔驰也将持续支撑腾势的工作开展。”

2021年12月24日，比亚迪与奔驰完结两边在腾势的股权转让。转让完结后，两者别离持有腾势90%和10%的股份。“比亚迪将倾泻更多资源及核心技能在腾势事务上，协助腾势在产品的研制及智能制作、途径和出售服务等方面更上新台阶。”关于股权改变，彼时有比亚迪内部人士向记者泄漏。

5月16日正式发布的腾势D9，调集了比亚迪两大途径技能——e3.0纯电途径和DM-i超级混动技能。依照比亚迪副总裁、产品规划及轿车新技能研究院院长杨冬生表述，比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技能注入腾势品牌。在途径建造和出售服务方面，据腾势出售工作部总经理赵长江介绍，本年腾势将完结200家线下店的布局，掩盖全国68个城市。

此外，依照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，并以“D、E、N、Z、A”命名，包含腾势D系列、E系列、N系列、Z系列和A系列，包含MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。

虽然有比亚迪和奔驰的“双背书”，但在职业人士看来，腾势D9在所在的新能源高端MPV这一细分商场中，将面临着许多对手的“围歼”。

“不少新能源车主开着BBA等高端燃油车，新能源车多为家庭第二，乃至第三辆车。这些特点，都让新能源车企看到了6座、7座大车未来的潜力。”乘联会秘书长崔东树表明。

从当时的商场需求看，鼓舞生育方针带动起了家用MPV的需求，商场关于高端MPV的需求正在扩展。乘联会数据显现，4月MPV销量排行榜前五名为别克GL8、五菱宏光、传祺M8、赛那和奥德赛。除五菱宏光外，其他四款车型均定位为中高端MPV。

不过，跟着智能电动化的深化，此前一向被主机厂“忘记”的新能源MPV商场，好像嗅到了新的商场时机。“MPV商场的痛点在于短少一款真实的电动化、智能化的MPV，而不是油改电。”春风集团旗下高端智能品牌岚图轿车CEO兼CTO卢放剖析以为，当时商场短少真实能满意家用、商务两层需求的奢华MPV。

虽然卢放的这一判别有为岚图自家产品“做广告”之嫌，但自本年以来，高端新能源MPV产品确如漫山遍野般出现。

在腾势D9发布前9天前的5月7日，定坐落中大型MPV的岚图轿车梦想家敞开预售，其36.99万-68.99万元的价格区间，不只与腾势D9 33.5万-46万元的定价高度重合，且相同采用了纯电动和插电混动两种动力形式。据岚图轿车内部人士泄漏，岚图梦想家自启动预售后，现在已达成了预定的订单量方针。

“WEY方案本年四季度推出两款PHEV的MPV，一款大型商用，一款中大型家用。”面临新能源MPV这一新赛道，有长城轿车旗下魏牌内部人士泄漏了最新的车型规划。

腾势D9的对手尚不止岚图梦想家，和将在年内发布的WEY牌新产品。在最新一期《路途机动车辆出产企业及产品公告》中，便包含了一汽红旗宗族首款MPV车型的申报信息——从车尾申报图中能够看出，新车被命名为红旗D8。此外，吉祥轿车旗下高端智能电动品牌极氪的第二款车型极氪002，亦为一款纯电MPV。

“传统MPV主要为公务车和高端家庭第二辆车，大中型MPV对动力性要求高，因而本来电动MPV难以满意续航要求。跟着电池技能进步，续航将不再是限制电动MPV开展的问题。”轿车职业剖析师贾新光从技能完成的视点，剖析了新能源MPV商场迸发的原因。