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陕西第一台保时捷918,也是西安上牌超跑中最贵的超跑,由于西安有身价4700万的阿斯顿马丁ONE77,不过一向没有卖出去,所以这台918成了“车王”。上一年5月的时分出现在西安街头,其时能够说是引起了不小的颤动,加上车主还给它上了一个三连号的车牌,让它增色不少。
就在5月25日,这台918被装上了板车预备运往外地,不是去参展,也不是去修理,而是被车主卖了。只是开了一年时刻,车主就将它出售了,而接手的还不是他人,是上海一位有名的豪车玩家,不知道是看中了这台车的配色,仍是这台车的装备,拿下它的价值也不小。
西安这台保时捷918是顶配版别,就拿它的轮毂来说,规范版的轮毂是铸造铝原料,而这台选配了铸造镁轮毂,前面是20寸,后边是21寸,选配一套铸造镁轮毂的价格是519300元,这价格能够买一台不错的功能车了吧。
虽然918的规范价格是1338万,但实践买的话多少会有优惠,车主买下这台车其时花了1126万,不包括任何的税费。光是增值税便是163万,能够换一台911车型了。
全球范围内918台,我国大约有37台的配额,大多会集在北上广一些大城市,但上牌的还不多,有的车主订了车还没有到货,有的还在库房放着。
二手的918在线上是看不到的,一般都在线下生意,许多其实是豪车主之间在相互生意。买得起玩得起的究竟就那么些人。
西安到上海不超1500公里,大板车正预备动身上海,买家在24小时分就能看到他的“新车”。
5月26日,已经有网友在高速偶遇这台918,上千公里的旅程,车上怎样就不盖个车衣呢。一路上十分的招摇。
918车后巨大的尾翼都没有放下来,这是给大板车添加高速上行进的稳定性吗?
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