途歌再陷退押601002股票金风波，CEO王利峰被用户围堵

继同享单车ofo千万用户排队退押金后，同享轿车“途歌出行”也因押金难退深陷言论风云。1月2日，此前堕入押金难退危机的途歌再生事端，创始人兼CEO王利峰在北京十里堡邻近遭途歌用户围堵。两边洽谈8个小时仍未有成果。

据北京六里屯派出所的工作人员泄漏，工作产生后，王利峰和途歌用户均有人报警，之后王利峰和四五十名途歌用户被带到六里屯派出所。

到派出所今后，王利峰与部分途歌用户一直在洽谈有关退押金的事项。但未有成果。

之前，途歌就曾多次遭受退押金难的质疑。11月5日，有用户在客户端请求交还押金，审阅很快就经过了，本认为不久就能收到押金退款，但没想到尔后押金却迟迟没有到账。

按照途歌客户端的提示，只需用车未产生违章、事端、反常用车等状况，押金就能在7个工作日内到账，但这位用户都提交请求一个月了，押金交还仍是遥遥无期，打电话也没人接听。

别的，成都、西安也有不少用户称请求退押金后，退款迟迟不归。

有报导称，本月初，途歌APP运营方北京途歌科技有限公司办公地集中了20多名途歌用户，都是前去讨还押金的。

有自称为途歌公司供给轿车租借的供货商代表也称，此前租给途歌70辆小轿车，但途歌方面还有100多万元的货款未结清，公司也派了法务人员去了解状况。

据我国裁判文书网发表，2017年7月，深圳市捷仕达轿车租借服务有限公司因北京途歌科技有限公司未按照两边合同约好，向捷仕达付出20辆奔驰车的租金和保证金，因而申述北京途歌。

10月，北京市海淀区法院判定北京途歌付出捷仕达近20万元违约金。

除此之外，途歌的运营好像也呈现了问题。12月10日，途歌APP显现成都的可用车辆仅剩1辆。北京、深圳等地，都已无车可用。

此前，据财联社报导，2018年12月27日，途歌出行在西安的办公处已触景生情，疑似“跑路”。工商信息显现，途歌出行西安运营主体西安途歌科技有限公司“因挂号的居处或运营场所无法联络”而被列入运营反常的名单。

记者向西安市工商行政办理局碑林分局核实，前述的“无法联络”，是指工商局 “在西安途歌营业执照上挂号的地址找不到他们”。

此外，当用户前往途歌在北京、深圳、成都等地的办公地交还押金时，相同发现空无一人。

依据材料显现，途歌出行在全国的注册人数达300万人。按每位用户押金1500元来算，途歌的押金规划高达45亿元。

途歌建立于2015年7月，现在在北京、上海、广州、深圳都已落地运营。渠道旗下具有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、美丽等多款服务车型。

2017年4月，途歌曾取得由真格基金、拓璞基金一起出资的4000万元A++轮融资；2016年底，途歌曾取得拓璞基金2500万元A轮融资。2018年10月，途歌经过官方微信宣告，取得由海纳亚洲创投基金领投，上轮领投组织真格基金持续跟投的2200万美元B轮融资。从建立至今，途歌出行共对外宣告完结6轮融资，融资金额合计约人民币5亿元。

2017年5月，途歌在《我国一线城市同享轿车出行剖析陈述》的发布会表明，途歌一台车单日营收约计562元，CEO王利峰也称主营业务已可以掩盖运营的本钱。如此算来，就算途歌从一开端运营就完成收支平衡，但仍有挨近40亿元的押金缺口。

途歌总部工作人员曾泄漏，途歌用户的押金由第三方公司办理。第三方公司规则一天只能退款15人。

而据一位前同享出行品牌的知情人泄漏，“现在没有（同享轿车）公司的押金是第三方公司办理的。押金去向很简单，便是公司运营花掉了。”

途歌CEO王利峰在2018年12月3日称，公司收到的押金都是专款专用，此前到公司交还押金的用户均已收到了退款。

但据多名途歌用户反映，到了约好时刻，未收到途歌押金退款。并且途歌仍存在着拖欠供货商货款的状况。