世界五百强放榜 这些企业的“戏份高新技术企业认定管理工作指引”更足了

自上一年年头新冠肺炎疫情迸发以来，全球经济开展的脚步和各国人民正常的生活节奏都被打乱，&;携手抗疫&r;成为各行各业的关键词。现在，一年半的时刻过去了，在后疫情年代，哪些职业遭到了较大影响?哪些企业正快速走出疫情阴霾?作为衡量企业经营收入、赢利的重要榜单，最新一期的《财富》国际500强排行榜供给了参阅。

8月2日，财富中文网发布最新2021年《财富》国际500强排行榜。统计数据显现，受新冠肺炎疫情继续延伸的影响，本年上榜企业的经营收入约为31.7万亿美元，比上一年下降5%。本年一切上榜公司的净赢利总和为1.6万亿美元，同比大幅下降20%，这是2009年以来的最大跌幅。

&;经过这次的营收额改变不难看出，新冠肺炎疫情关于全球经济的影响还在继续。&r;北京大学经济学院副教授薛旭直言，&;就各个企业的排名上升和下降起伏来看，绝大多数职业多比较稳定，没有呈现崩盘或许垮塌的现象。&r;

在薛旭看来，各首要轿车公司体现全体杰出。&;本年上榜了32家轿车制作商和零件供货商。其间轿车整车制作商有23家，零部件供货商共有9家。&r;

详细来看，轿车及零配件企业排名前三的企业无改变，仍旧为丰田轿车公司、群众公司和戴姆勒股份公司，其排名分别是第9名、第10名和第24名。不过除丰田轿车公司外，群众公司和戴姆勒股份公司排名皆略有下降。

在全国乘用车商场信息联席会秘书长看来，群众与戴姆勒之所以排名下降，不只与疫情影响有关，更是与近期一再遭到&;芯片荒&r;有着直接关系。

&;芯片供给紧缩使全球轿车制作商陷入困境，从上一年第四季度开端迸发的轿车芯片问题一向继续至今。戴姆勒、群众、通用、本田、日产等车企连续表明，因半导体的供给严重暂停部分工厂的生产计划。&r;崔东树剖析称。

紧随其后的福特轿车上一年营收1271.44亿美元，但亏本了12.8亿美元。&;虽然福特将亏本的原因归为疫情和公司重组带来的影响，但上一年的亏本也不能扫除是我国商场销量下滑带来的冲击。&r;崔东树剖析说。

受疫情影响，本田、通用营收和净赢利均有所下滑，这也使得两家车企在本年总榜单中的排名均下滑了9位。而宝马集团上一年以1127.94亿美元的营收，在总排名中上升了两位，成为轿车企业中为数不多的排名上升的企业之一。

反观国内车企，上汽集团在营收和净赢利上仍旧位居我国轿车企业首位。不过，上汽在本年总榜单中的排名下滑了8位，位居第60位。

与此同时，一汽集团、春风轿车集团、北汽集团、广汽集团和吉祥轿车在本年总榜单中的排名均呈现上升趋势。其间，广汽集团在排名上较上一年比较上升了30位，成为榜单中上升起伏最大的我国车企。

在薛旭看来，我国轿车企业全体排名上升，一方面意味着我国企业&;大而不强&r;的局势正在改变;另一方面则再次验证，在疫情防控常态化的情况下，我国经济先于全球呈现复苏态势。

崔东树告知记者说：&;我国车企在国际500强的排名逐年提高，这也意味着我国轿车产业价值链逐渐从低端制作走向中高端&;智造&r;。在疫情发生以来，我国轿车产业在方针精准引导下，车企快速复工复产，不断强化本身的造血才能，完成了稳步增加。&r;

崔东树以为，现在，以自主立异为出路的我国车企，正在不断加强向高科技企业转型，在国际轿车产业中的人物开端改变，位置和权重也在日益提高。

值得一提的是，除了老牌车企外，本年的500强榜单中呈现了新的车企面孔&;&;特斯拉本年初次入围《财富》国际500强，位居第392位。

数据显现，2020年特斯拉营收315.36亿美元，同比增加29%，净赢利为7.21亿美元，完成扭亏为盈。除了特斯拉外，我国轿车企业潍柴动力本年也入围了《财富》国际500强榜单，排名第425位。

在轿车职业剖析师刘志超看来，特斯拉的入围意味着轿车产业电动化已经成为大势所趋，新能源轿车已成为未来轿车开展的干流方向。

&;毫无疑问，现在电动化浪潮依然凶狠。轿车龙头企业纷繁在电动化范畴打开竞速，加快转型晋级。&r;刘志超总结说，作为国际上最大的轿车商场，我国的轿车、出行商场依然潜力巨大，因而我国企业、新能源轿车的&;戏份&r;天然更足了。

他主张说，在&;新四化&r;浪潮和发生转型晋级的大布景之下，我国轿车企业若能把握住时机，未来或将有更多我国车企、出行公司跻身国际500强的榜单。