汽车行业一天内遭遇“三连人民币中间价新低击” 分析师：裁员才刚开始

【】轿车职业的“寒流”正在延伸。继通用轿车上一年底宣告大规划裁人及关厂之后，本周四，轿车职业遭受“三连击”，福特等三家巨子同一天相继宣告裁人或停产。英国脱欧不确定性、柴油轿车需求大减，以及全球经济放缓，让多家轿车制作商陷于窘境。

轿车职业遭受“三连击”

福特

据路透报导，美国老牌车企福特周四表明，为进步竞争力和事务可持续性，将在欧洲进行大幅裁人，作为公司重整的一部分，而重整方案或许导致关厂与部分车款停产。

福特担任欧洲、中东和非洲事务的副总裁Steven Armstrong在一份声明中称，正在采纳决断举动，改动福特在欧洲的事务。他没有直接泄漏裁人的规划，但表明裁人人数将到达“数千人”。

据福特欧洲最新发布的数据，第三季息税前亏本2.45亿欧元(2.82亿美元)，相当于息税前利润率为负3.3%。

福特一直在尽力应对老旧车型和英国商场萎缩的窘境。英国是福特在欧洲最大的商场，而这块商场或许进一步遭到英国脱欧的侵扰。

Armstrong表明，福特的裁人和关厂决议都将需求与劳工代表洽谈，并且这些方案没有考虑到英国“硬退欧”的或许性。“假如英国退欧朝着过错的方向跨进，咱们将不得不重新考虑，以减轻影响，”Armstrong称。

捷豹路虎

英国最大轿车出产商捷豹路虎周四也宣告将把职工从44, 000人削减4, 500人，这是其节省25亿英镑本钱方案的一部分。

此次裁人将首要发生在英国，实际上该公司上一年现已在英国裁人逾1000人，并曾将索利赫尔工厂封闭两周，宣告Castle Bromwich的工厂每周只作业三天。

据悉，遭到这次裁人影响最大的是公司的办理、商场出售等行政岗位，以及一些出产制作一线的职工。

据报导，捷豹路虎大幅裁人首要原因是：英国脱欧的不确定性；柴油车销量下降，因将在欧洲商场遭到环保规范的约束以及我国商场销量下滑。

捷豹路虎周四发布陈述称，全年销量下降4.6%至略低于60万辆，2018年4-9月期间亏本3.54亿英镑。该公司还表明，2018年我国商场需求下降21.6%，在其首要商场中降幅最大。我国曾经是该公司出售最微弱的商场之一。

本田

另据BBC报导，日本本田公司也于周四稍晚宣告将于本年4月停产6日，以应对脱欧危险。

本田表明，将在4月份封闭斯文登工厂 6天，以应对英国退欧后呈现中止的危险。本田公司在斯文登中心出资了2亿英镑。

这家日本轿车巨子表明，此举是为了保证能够习惯“物流和边境问题带来的一切或许的成果”。该公司表明，假如零部件在边境运送受阻，此举将有助于促进出产康复。

该公司称 ，一直在评价怎么做好最佳预备，“这些应急办法现已到位，以最大极限地下降斯文登工厂出产运营中止的危险。”

日本轿车制作商忧虑英国在未达成协议的状况下脱欧或许会使其英国事务因额定关税丢失数百万美元。

分析师：裁人才刚开始

新年伊始，多家公司就相继宣告在欧洲裁人，这或许预示着2019年的欧洲轿车职业或将面对更为严峻的检测。刚刚曩昔的2018年，大多数轿车制作商的股价“走势挣扎”，传统车企的股价则更“不容达观”。 但分析师指出，更坏的状况或许还在后边。英国或许无协议脱欧、美国总统特朗普或许对欧洲轿车和零部件征收25%的关税，柴油需求低迷和经济放缓，这些都迫使轿车制作商做出困难的决议以减缩本钱。

“咱们估计本年欧洲轿车产量将稍微萎缩。但潜在的特朗普关税和英国硬退欧以及我国需求疲软，或许会令状况愈加糟糕，” LMC轿车全球出产猜测总监Justin Cox正告说。

Cox猜测，假如现在的趋势继续下去，本年整个欧洲的轿车产量将比2018年下降约1%。他说，紊乱的英国退欧和或许的特朗普关税将给商场带来破坏性的螺旋式下滑和更多的赋闲。

彭博专栏作家Chris Bryant撰文指出，事实上，一个可悲的事实是，最近的轿车职业裁人或许才刚刚开始。在未来十年中的某个时分，轿车制作商将不得不大幅削减劳动力，因为电动车制作起来要简单得多，并且电池出产能够外包。

瑞士信贷分析师表明，轿车职业的工人或许需求削减18%。而德国经济研讨所(Ifo Institute)正告称，因为内燃机的退出，德国60多万个作业岗位将处于危险之中。跟着同享轿车和骑行的添加，很难再将造车定性为增加职业。

英国阿斯顿大学工业战略教授大卫?贝利也表明：“我估计整个轿车职业还会有更多人赋闲。”

贝利表明，轿车制作商对开发电动技能和自动驾驶轿车加大投入将消耗更多的资金。“他们将不得不出资更多，这是贵重的。”

他正告说，轿车职业转向电动技能意味着高科技岗位更多，但传统的制作业岗位将遭到揉捏。他说，出产电动车底子不需求那么多工人。

商场研讨公司Frost & Sullivan副总裁本尼?丹尼尔也正告称，2019年或是轿车职业惨白的一年。“咱们估计欧洲商场最多只能保持稳定。进一步增加并不达观。”