中国电动大巴中国平安601318驶入圣地亚哥

100台比亚迪K9大巴排列排开，全新的车身在阳光照射下熠熠生辉，车身上“100%纯电动”的标语非常抢眼。日前，在智利首都圣地亚哥奥伊金斯公园，比亚迪电动大巴交给典礼在这里举办，智利总统皮涅拉到会活动并现场试乘。

关于我国制作的电动大巴，皮涅拉给予高度评价：“这款大巴噪声小、无污染，不排放二氧化碳和其他温室气体，还供给免费无线网络和USB手机充电接口。它创始了智利公交体系的一个新年代。很快，圣地亚哥将成为全国际除我国城市外，电动公交车数量最多的城市”。

“我国轿车品牌让咱们非常惊喜”

据了解，12月13日举办的交给典礼是我国车企在海外最大规划的单批次纯电动大巴车队投进，别的100辆宇通电动大巴也将于下一年1月抵达智利，到时将有200辆我国品牌的电动大巴行进在圣地亚哥。

在试乘中，我国制作的大巴安静、平稳的特色给皮涅拉留下深刻印象。“今后能够把会议组织在车里进行了”，皮涅拉笑着表明。

据悉，这批我国制作的纯电动大巴由意大利国家电力公司购买，将以租借的方法交由圣地亚哥迈特巴斯公交公司运营。后者具有近1000台传统大巴，是当地最重要的公交公司之一。

比亚迪K9大巴车身长12米，装备了比亚迪自主研制的磷酸铁锂电池，续航路程超越250公里，高效环保、零排放。大巴整车在我国制作，之后经过45天的海上航程，于11月底抵达智利。

上一年11月，迈特巴斯公交公司经过意大利国家电力公司引进两辆比亚迪电动大巴，迈出了智利公交“绿色化”的第一步，很快引起当地广泛重视并受到了共同好评。智利《三点钟报》报导称，两辆大巴在试运营期间，表现杰出，故障率仅为0.77%，累计行进10.6万公里，载客35万人次。

圣地亚哥市民布尔戈斯对我国电动大巴拍案叫绝：“我知道这是我国品牌，非常舒适。现在我国制作具有很高水平，我自己的轿车便是我国品牌。”而年轻人则更重视大巴配套设备，乘客克劳迪奥告知记者，“这款电动公交车配有无线网络和USB充电接口，我国轿车品牌让咱们非常惊喜，大大提高了乘坐体会。”

在不久前当地媒体发布的一项乘客查询中，比亚迪电动大巴在满分为7分的规范中取得6.3的高分，远高于圣地亚哥传统公交车的均匀得分。挨近75%的受访者表明，他们“非常赞同”用电动公交车替代现在的传统公交车。除此之外，与传统的柴油公交车比较，纯电动公交运营本钱可下降70%，这都成为我国制作的电动公交车取得喜爱的重要原因。

比亚迪高档副总裁李柯表明，我国企业在电动大巴范畴处于国际抢先地位，技能和质量都非常过硬，因而得以在竞赛中锋芒毕露，“我信任这100台电动大巴的运营，将推进智利进一步加快公交体系的电动化。”

“建造一个愈加清洁、夸姣的国际”

圣地亚哥受地势等要素影响，雾霾成为该市的“老大难”问题。特别是冬天站在街头，远处的安第斯山脉若有若无，像是蒙上了一层暗影。智利政府推出一系列办法寻求管理空气污染，车辆电动化便是其中之一。现在，圣地亚哥公交车保有量近7000辆，动力部长苏珊娜·希门尼斯表明，到2050年，智利公交体系有望完成悉数电动化。

皮涅拉在交给典礼致辞中屡次提及应对气候变化和环境管理。他以为，此次购买100台电动大巴将大大提高智利公共交通体系的规范，市民的日子质量将得到提高，这也表现了智利政府对改进城市环境的决计。“近年来，我国在绿色环保技能范畴取得了长足的前进，处于国际抢先地位。”皮涅拉表明，“我国的技能优势不只能够改进本身的环境，一起还经过电动大巴出口等手法，协助建造一个愈加清洁、夸姣的国际。”

意大利电力公司南美分公司总裁西蒙内告知记者，我国出产的电动大巴质量很好，各项数据非常优异，值得信任。我国品牌的电动大巴是智利公交体系改造的重要组成部分，“而这也将成为拉丁美洲国家的一个标杆”。

希门尼斯告知记者，“智中电动公交项目对两国而言无疑是双赢。我国技能抢先，而智利具有丰厚的铜、锂资源。我国是智利铜矿重要的出口国，智利则为我国电动轿车供给了宽广的商场。智中协作将促进电动车技能开展，带动智利资源开发”。

智利被誉为“铜矿王国”，现在已探明铜储量约占国际总量的1/3，储量、产值、出口量均列国际第一。此外，智利还具有全球近一半的已知锂储量，也是仅次于澳大利亚的国际第二大锂出产国。而铜和锂是制作电动轿车中的电机、电池等元件的重要原材料。出产一辆电动轿车所需求铜的数量是一般轿车的3到5倍。相同，跟着锂电池使用量的添加，对金属锂的需求也将不断攀升。

智利矿业部长普罗库里卡表明，智利政府正在考虑进一步向外国投资者敞开其铜和锂矿业，以利用不断增加的电动轿车行业对这两种金属的需求。

“期望引进更多的我国电动大巴”

拉美区域是“一带一路”建造的重要组成部分，比亚迪等我国电动车企成功“扬帆出海”，让拉美国家对我国品牌与我国制作刮目相看。“智利100辆我国制作电动大巴的订单将给其他拉美国家带来决计，将进一步推进整个区域公交体系变革。”此次交给现场招引了不少拉美媒体前来报导，一名厄瓜多尔媒体人如是告知记者。

希门尼斯表明，此次引进我国电动大巴是智中在“一带一路”建议下的经贸协作项目之一。在“一带一路”建议布景下，我国与拉美国家间的贸易规划不断扩大，包含电动大巴在内的我国优质产品漂洋过海来到拉美，谋福当地公民，在“一带一路”框架下，拉中有着宽广的协作远景。

当时，受高本钱、充电设备缺少等要素影响，拉美区域在电动轿车范畴仍处于起步阶段。但是李柯对拉美商场充满决计，“拉美是比亚迪公司事务的重要组成部分，当地政府非常重视环保，巴望下降污染，电动轿车很有商场。不少国家现已出台减税等办法，利好电动轿车行业开展。”

比亚迪于2008年进入拉美商场，现在该品牌电动大巴现已进入巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、乌拉圭等多个拉美国家，经过我国先进技能和环保理念带动当地公交体系升级，推进拉美走进“绿色公交年代”。此外，电动货车、云轨等项目也在拉美多国落地。2017年比亚迪巴西太阳能板厂和纯电动大巴底盘厂建成投产，显现了长时间深耕拉美商场的决计。我国企业不只带来最先进技能、理念、我国规范，还为促进当地工作做出活跃奉献。

“电动化是必然趋势，跟着本钱不断下降，我国企业不只有技能优势，一起还有着丰厚经历和巨大产能。咱们正在建造一个友爱和可持续开展的城市，并尽力在电动轿车使用方面成为演示，在未来咱们期望引进更多的我国电动大巴，我想这也是整个拉美区域的趋势。”智利交通电信部长胡特对记者表明。