代价高昂的教训!印尼失事客基金业协会公示机空速表多次出现异常
国家交通安全委员会主席苏尔扬托·贾约诺在记者会上说,查询人员从失事客机两个“黑匣子”中的飞翔数据记载仪导出和读取数据,发现这架客机的空速表在失事当天及从前3次飞翔中呈现问题。
查询人员暂时不清楚空速表呈现问题的原因以及它是否承受修理,没有就空速表问题是否相关客机失事作出揣度。
这架客机机型为波音737MAX8,当地时间10月29日早晨从印尼首都雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港。飞机起飞后大约13分钟失联,坠入距雅加达东北海岸大约15公里的海域,189名乘客和机组人员悉数罹难。
飞机搭载的另一个“黑匣子”、即驾驶舱语音记载仪没有找到。
多家媒体从前报导,失事前一天晚上,这架客机从巴厘省首府登巴萨飞往雅加达途中产生反常。起飞后不久,驾驶员陈述机场塔台,飞机呈现“速度和高度”反常,恳求归航。稍后,驾驶员陈述塔台,毛病扫除,飞机康复正常,将持续飞翔。
美联社报导,一些航班盯梢网站的记载显现,这架客机28日和29日起飞后,均呈现高度、速度反常。
印尼《年代》周刊网站从前发布据信为客机29日失事前驾驶员与塔台的对话,前者陈述飞机呈现“飞翔操控问题”,无法确认飞翔高度。
一名28日晚乘坐这架客机的乘客告知印尼电视媒体,飞机起飞后“忽然下坠,继而上升,随后再次愈加剧烈地下坠并颤动”。
美联社征引印尼国家交通安全委员会副主席哈约·萨米科的话报导,媒体报导与查询人员所获信息有“相似之处”。
美国国家交通安全委员会及波音公司人员现已参加查询。波音方面没有就失事客机空速表反常的说法作出回应。波音公司网站显现,波音737MAX客机已在全球交给超越200架。
狮航失事客机执役仅数月。印尼交通部2日说,正在查看印尼狮航和鹰记航空公司旗下10架同类型客机,现已发现狮航具有的其间两架有“小问题”,包含驾驶舱飞翔数据显现问题。
印尼航空安全记载欠安。据“航空安全网”网站数据,印尼曩昔15年产生将近40起丧命航空事端。狮航是印尼最大私有民航企业,1999年创立至今产生多起安全事端,6架客机彻底损毁。从前仅有的丧命空难产生在2004年,25人丧生。美国和欧洲联盟2006年和2007年分别把狮航列入“禁飞”清单,两年前解禁。
印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪5日说,作为“预防措施”,狮航将遭到“特别检查”。他说,29日空难是“一次价值昂扬的经验”。(惠晓霜)(新华社专特稿)
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