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美股期指长安汽车股票价钱汗青数据

2024-10-16 17:00:03 来源:倾延资

正在以后的经济情势下,财经常识的首要性愈发凸显。投资者们需求理解市场趋向、政策变动、公司财政等方面的信息,以更好地制订投资战略。接上去,我们带各人意识并深化理解长安汽车股票价钱汗青数据,心愿能帮你处理当下所遇到的难题。

文章提供了如下多个解答,欢送浏览:

一、汽车股价狂飙,崩没有是成绩,逃没有逃才是二、股价延续多日下跌 长安汽车公布危险提醒陈诉三、长安股票还能涨吗

汽车股价狂飙,崩没有是成绩,逃没有逃才是

最好谜底文|钱姥爷

假如有人问,如今汽车市场的估值有无泡沫?

毫无疑难地讲,造车新权力显然是一个估值太高的阶段。由于就连新权力本人也曾经折价融资,心愿趁着高估值可以融回更多一笔钱。

理想汽车最先发表以29美圆融资4700万股ADS,而且每一股ADS含有两份投票权;之后是小鹏汽车,小鹏发表刊行4000万股ADS,融资20亿美圆;而后是蔚来,以39美圆价钱刊行6800万股ADS,拿到了26.5亿美圆。就连特斯拉本人也正在12月初发表发售代价50亿美圆股票,这是9月以来的第二次发售股分,两次共计收受接管了100亿美圆。

密布正在新动力汽车股头顶的云层愈来愈厚,估值幻灭的危险正在一直凑集,而且云层中也早已“电闪雷鸣”。只是这朵新动力汽车头顶的乌云多久会化作滂沱大雨,不人可以晓得,正在此以前这个泡泡还会持续收缩、让事件变患上愈来愈魔幻了。

这让一些不经验过2000年互联网泡沫的投资人开端去翻阅二十年前的档案。回到二十年前,美联储正在2月份做出加息的决议后,纳斯达克指数还最初冲刺了一番,达到5132.52点的极点,之后构成了M顶的结构。4月份开端,纳斯达克指数开端了它的跳水扮演,4月4日一度暴涨了12%,不外开盘时拉回了10个点。

到了4月10日那一周,第一全国跌5.81%、次日上涨3.16%、第三全国跌7.06%、第四全国跌2.46%、这周的最初一个买卖日上涨幅度达到9.67%。

不外真正比及人们认识到互联网泡沫幻灭要比及昔时的9月份之后。2000年9月,纳斯达克指数上涨了12.68%,10月份又上涨了8.25%,到了11月间接暴涨22.9%,直到12月还上涨了4.9%。至此,2000年的纳斯达克指数开盘于2470点,相比于最高点上涨了52%。

但这远不完结,2001年2月以及3月又辨别上涨了22.33%以及14.48%,纳斯达克来到1840点,相称于最多上涨了64%。就当你认为应该跌到底的时分,底部比你设想还远,不断比及2002年10月纳斯达克指数才跌到底,仅剩下1108.49点。这相称于正在1840点的根底上,又上涨了40%阁下。

回到事实时辰,新动力上的高估值危险也无疑给整个中国汽车工业覆盖着一层厚厚的乌云,也让本来发力狂飙的A股汽车股正在12月来了一个“急刹车”。

长安汽车的股价从10元涨到13元,用了9个月的工夫。而后正在买卖日屈指可数的10月份,它的股价从靠近14元,最高下跌到17.64元;而后再接上去一个月,从有余17元一路摸高到26元。而正在12月的前三周,虽然长安汽车的股价一度下跌至28.38元,但也曾经回落了16%。

与之对应的是,7-10月该股换手率还放弃正在20-30%阁下,进入11月后成交量急剧放年夜,11月当月换手率达到91.971%。截至12月的第三个周末,其换手率曾经超越了70%,而成交额曾经达到了11月的90.93%,接上去另有九个买卖日,必定会创下新高。

长安汽车并非多数派,比亚迪的走势更让人眼红,也更大惊失色。

往年1月份比亚迪股价最低点是46.61元,比及了11月,其股价最高涉及到198.85元,下跌幅度达到327%,远超长安汽车。一样的,比亚迪的成交额也更为可观,8月份还停留正在364.4亿元,9月份就放年夜到811.6亿元,10月981.3亿元、11月再度翻倍至2099.3亿元,对应的换手率数据为38%、69.3%、61.9%、104.7%。而12月截至上周的成交额数据以及换手率数据为870.8亿元以及44%,然而比亚迪的股价也回落到176元。

除了此以外,长城汽车半年的涨幅也达到了3.7倍、江淮汽车的股价正在过来几个月下跌了2.75倍等等。另有更多汽车整车企业的股票完成了翻倍下跌:小康股分、北汽蓝谷、江铃汽车、西风汽车、福田汽车……可是进入到12月之后,这些股票年夜多都滞涨了,有些高价新动力股乃至年夜幅回落。

不少人问,撑持这一波汽车股票下跌的内因是甚么,滞涨的缘由又是甚么?

第一觉得是,正在前几个月的下跌或者是海内市场对新动力汽车的代价重估。这个理由被不少散户坚决的了解为“新时代的代价投资”,但这类代价投资又仿佛建设正在“新动力年夜跃进”的根底上。

海内几家新权力的市值暴跌,纷繁超越传统车企巨头,让投资者对中国国际的新动力车企孕育发生了极年夜兴味。比方小康股分正在11月的新动力汽车销量仅为2579辆,可是小康股分的股价却正在这个月完成了翻番;又比方北汽蓝谷,11月产销量仅仅为1700多辆、年度累计销量下滑78%,也并无妨害比来三个月股价从6元最高到10.54元。

可是从比亚迪、长安汽车、长城汽车的股价趋向来看,市场投资者也不只仅只看新动力,一样存眷这些自立车企正在销量以及技巧储蓄上的回升空间。

实际上,尽管汽车整车板块的高点是11月,可是长城、长安、比亚迪这些股票的走势以及那些由于“新动力概念”而火的公司没有同,一来是这些股票的翻倍效应远远高于新动力概念股,另外一方面则是投资者的参加度更高,12月年夜幅震荡下根本上还放弃盘整态势。相较之下,那些高价新动力概念股年夜多正在翻倍之后迅速杀跌,正在不根本面撑持的条件下股价年夜局部曾经上涨了两三成。

仍是以长安汽车为例,11月19日此日,长安汽车股价上涨了9.31%,不少时分弱势股票就曾经是确立高点。可是仅仅六个买卖日之后,长安汽车重拾升势、再度创出新高,之后第三天更是打击涨停。投资者之间的一致让长安汽车的买卖活泼度凸显的尤为显著,正在12月前三周就有四个买卖日的涨跌幅年夜于5%。

集体以为,这类一致孕育发生的缘由正在于,没有同投资者对整个中国汽车市场的前景有没有同的认知——究竟是估值泡沫仍是代价投资,这是一个值患上考虑的成绩。

今朝看来,中长时间汽车市场环境可以支持看多的观念。2024年中国汽车市场很年夜可能将跌幅收窄至2%之内,这关于根本上丧失了二、3月汽车销量的中国车市而言相称可贵。同时,正在过来的11月,中国车市不像往常同样“金九银十”之后迅速回落,而是持续维持高增进,证实中国汽车生产曾经走出两年多来的低谷期。

“2024年中国汽车市场将出现迟缓增进态势,2024年汽车总销量估计达2630万辆,同比增进4%阁下;将来五年汽车市场也将会稳固增进,2025年汽车销量无望达到3000万辆。”中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长付炳锋正在近期的一次会议上示意。

与此同时,乘联会秘书长崔东树也示意:“2024年汽车市场生产前景黑暗,咱们估计乘用车市场零售增幅9%,新动力乘用车增进近50%。”他的根据是汽车工业简直触及到了地方经济工作会议上的多个方面的要求,“强化国度策略科技力气、加强工业链供给链自立可控才能、坚持扩展内需这个策略基点,明白了汽车行业外围义务。”

当然,几家车企也正在“加码”本人的竞争力,为企业市值提供相应的撑持。近期从比亚迪,到长安汽车,再到长城汽车、西风汽车等等车企,接踵而至的正在新技巧以及新产物上鼎力大举投入,试图打造出更具竞争力的企业认知。

比亚迪以全新纯电车型汉为指标,正在整个投资圈的声量没有说比患上上特斯拉,至多遇上了蔚来以及小鹏;长城汽车一样是年夜谈技巧翻新,推出的技巧平台以及新动力技巧都让股价节节回升;长安汽车一样是捉住机会营销本人以及华为、腾讯的协作机会,由此带来了股价的走稳。相似于广汽团体则“没有经意地”开释新动力品牌埃安自力的音讯,西风团体更是借着推出高端新动力品牌岚图的契机领先“回归”守业板。

欣欣茂发的中国汽车市场以及新技巧产物的减速推出,或者是一局部投资者看多汽车整车企业股价的首要要素。

可另外一方面,高估值带来的危险也正在一直凑集,由此带来的利空也不能不惹起各方的注重。即使中国汽车整车制作商的估值还并无处于泡沫阶段,然而海内上市的新权力所包含的估值危险一样可能成为汽车行业股价普遍上涨的导火索。

因为何小鹏以及特斯拉CEO埃隆·马斯克对于激光雷达以及主动驾驶的“嘴仗”,正在11月23日周一那天,小鹏汽车年夜涨33.92%,股价接连打破60美圆、70美圆年夜关,小鹏市值也超越了520亿美圆。不外500亿估值并无维持过久,小鹏汽车的股价只用了六个买卖日就跌破了50美圆,之后几天最低仅为42美圆阁下。而到了上周开盘也还停留正在46.38美圆,相比最高点上涨了37.7%。

相似的状况也发作正在其余两家造车新权力下面,乃至理想汽车的动摇幅度更年夜。11月24日,理想汽车股价最高达到47.7美圆,而8个买卖日之后回落到最低29.6美圆,跌幅近38%,现现在也仍然横盘调整,股价停留正在3一、32美圆左近。蔚来汽车正在过来30天一度最多上涨了32.8%,股价从57.2美圆上涨到38.43美圆,只不外蔚来汽车比来有所反弹。

实际上,就算是整个新动力汽车的龙头车企,特斯拉,也堕入了“罗生门”的探讨。从比来特斯拉的股价来看,市场对这家车企一致尤其重大,一方面是空方鼎力大举看空,另外一方面又是多头的坚定拉升。

正在特斯拉被归入标普500指数的前夕,特斯拉股价先是年夜幅跳水,邻近开盘时一度上涨3.4%,然而最初二非常钟忽然被强势拉升,终极以695美圆开盘,下跌近6%。至此,特斯拉市值超越6500亿美圆,这恰恰是马斯克正在2018年以及董事会告竣的一份齐全由鼓励措施组成的薪酬协定的终极档:他将拿到以那时规范的2030万股票期权,换算到如今特斯拉股价应该是560亿美圆。

但是也有投资人对特斯拉这一天的走势年夜为没有解:“有指数基金用每一股695美圆、5%的溢价买入6900万股特斯拉。这能够说是市场把持吗?”

或者这些指数基金赌的是,跟着12月21日特斯拉成为标普500成份股之后,指数基金将必需被动买入这只股票,那末极可能构成抢购潮,从而另有溢价的可能。而且如今美国的散户们仍然正在源源一直的买入特斯拉的股票,仿佛特斯拉将永远下跌。

如今,一切人都正在猜想这个泡沫多久幻灭,然而正在幻灭以前又没有心愿丢下最初一口“肉”。正在扫尾阿谁2000年互联网泡沫幻灭的故事,其实泡沫幻灭的进程中照旧有足够的工夫让你出逃,可是年夜少数人都只会等来新低。

文章起源于汽车之家车家号作者,没有代表汽车之家的观念态度。

股价延续多日下跌 长安汽车公布危险提醒陈诉

最好谜底财经网汽车讯长安汽车正与华为、宁德时代联结开发智能网联电动汽车平台以及产物。

12月2日,长安汽车就近日股票年夜幅下跌公布了《对于公司股价异动的危险提醒陈诉》。该公司示意,其A股以及B股股票买卖价钱从2024年11月16日至2024年12月1日开盘累计涨幅辨别达到62.80%以及84.41%,股价短时间涨幅较年夜。

针对公司股票的异样动摇,长安汽车发现近期公共媒体报导了该公司于11月14日举办的“长安长安——长安汽车品牌日”流动,长安汽车、华为、宁德时代三方发表联结打造高端智能汽车品牌。

长安对此事进行了核对,基于公司2019年与华为签署的《片面深入策略协作协定》以及2024年与宁德时代签订的《策略协作协定》,三方在联结开发智能网联电动汽车平台以及产物,将来将依据名目停顿状况当令公布相干信息。

正在此以前,长安汽车因股价继续下跌而延续公布多份《对于股分的异动布告》。依据深圳证券买卖所相干规则,股票买卖被认定为异样动摇的,上市公司该当于次一买卖日披露股票买卖异样动摇布告,就相干状况进行阐明以及廓清。

长安汽车则示意,除了上述事情外,公司没有存正在其余应披露而未披露的事项以及信息,没有存正在违背偏心信息披露规则的情景。

就长安汽车、宁德时代、华为协作一事,资源市场给出了侧面评估。

国信证券以为,三方协作进一步减速长安汽车由传统整车制作企业向出行科技公司转变。现场初次发布会进化的智能化方舟架构,也标记着自立品牌进入片面智能化造车新时代。后续继续看好长安自立品牌向上与新动力倒退的继续性。

华西证券以为,看好华为全栈智能汽车处理计划带来自立产物智能化的赋能晋升,和宁德时代正在电动化及智慧动力生态等畛域的互补成果。正在以后新品年夜周期节点下,三者的协作将助力长安汽车转型驶向新高。

截至12月2日开盘,长安汽车A股股价为27.07元,降落2.59%。

文章起源于汽车之家车家号作者,没有代表汽车之家的观念态度。

长安股票还能涨吗

最好谜底预计没有会,去年12月初以来,长安汽车从最低价28.38元年夜幅跌至16.74元,最年夜跌幅超越40%。比来,有震荡触底的迹象。底部能否成立还没有确定,但根本确认了主跌阶段的完结。正在次要上涨完结时,它曾经正在低位震荡了数日。即便有另外一个细分,置信16.74如下的空间是无限的。那末若何应答呢?就短线投资而言,低位震荡,尤为是调整充沛的蓝筹股,普通能够采纳两天连败买入法,也称双阴法(假阴没有算)买入法,卖出工夫能够依据股价体现而定。假如呈现强势下行,能够持有该股,直到呈现卖出旌旗灯号,卖出旌旗灯号为单日跌幅超越5个点或股价跌破10日线。假如没有强,你会采取超短线战略,次日卖出。低级震荡是阴阳学说的短时间运用,成果很好,都是由于兽性使然。全体来看,长安汽车2024年下跌的可能性仍是很年夜的,但短时间内没有扫除上涨的可能。

拓展材料:长安汽车股票值患上投资吗?

长安汽车公布2024年业绩预报,估计年归母利润28-40亿元,扭亏为盈。公司发布产销布告,1月销量25万辆,此中YOY+87.2%,MOM+25.6%。自立品牌发卖业绩绚烂。2024年,公司产物矩阵一直欠缺,产物将逐渐向高端化、电气化迈进。公司经过添加以及计提减值进步了资产品质,这将有助于公司更好地完成增进指标。咱们估计公司2024年、2024年、2024年净利润辨别为34.6亿元、45.5亿元、52.5亿元,2024年、2024年净利润增进率辨别为32%、15.6%。EPS辨别为0.64元、0.85元以及0.98元,2024年以及2024年PE辨别为20.9倍以及18倍,倡议“买入”。2024年公司净利润扭亏为盈:公司公布2024年业绩预报,估计整年返校利润28亿~ 40亿元,扭亏为盈,相称于每一股收益0.52~0.75元(扣非后净盈余26亿~ 38亿元),公司业绩低于预期。季度方面,公司Q4估计净利润区间为6.9亿元至5.1亿元(扣除了非红利后估计净盈余为5亿元至17亿元),估计EPS区间为-0.13元至+0.1元。

想要生长,必然会通过生存的严酷浸礼,咱们能做的只是杯打垮后从新站起来行进。下面对于长安汽车股票价钱汗青数据的信息理解很多了,我们心愿你有所播种。

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