金杯汽车下周走势若何-金杯汽车股价剖析（300295三六五网）

正在以后的经济环境下，财经常识的首要性愈发凸显。投资者们需求理解微观经济情势、行业静态、公司财政等方面的信息，以更好地掌握投资机会。本站带各人意识金杯汽车下周走势若何，心愿看完本文，你会对这方面的意识能更上一层楼。

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金杯汽车重组获经过是利好吗！礼拜一想满仓

优质答复：给你略微剖析一下吧

金杯汽车重组获经过，看旧事看布告的你是才晓得对吧，公司老板，年夜股东，去调研过的机构会没有会比你先晓得？假如会，金杯汽车的股价趋向是这样

你感觉公司老板年夜股东以及那些先晓得的主力机构会这么善意，把股价卖上去好让散户接盘？

而后再拉下来带散户一同赚钱？

基于剖析，关于金杯汽车下周的走势，我的集体揣度是开高，状况好就是收高，而后第二天开高放巨量收阴线，而后持续上涨。状况欠好就是间接周一开高收低

集体见地能够参考一下

纯手打望

有甚么没有明确能够诘问

造车新权力股价个人“跳水”拖累汽车股

优质答复：造车新权力个人年夜跌，汽车股又“绿”了。

【要点提醒】

2024年第12周，汽车股全体走低，一周均匀股价由前一周的下跌5.03%转为上涨0.63%，总市值跌至6.12万亿元；乘用车板块尽管涨跌各半，但一周均匀股价却呈现了2.28%的上涨，垫底五年夜板块；经销商、新动力&智能化以及零部件板块年夜面积飘绿，一周均匀股价辨别上涨0.93%、0.25%以及2.25%；商用车板块年夜面积飘红，一周股价均匀下跌3.45%，领涨五年夜板块。

2024年第12周，《汽车K线》统计正在册的82只汽车股，全体体现以跌为主，一周均匀股价上涨0.63%，总市值跌至约6.12万亿元。

此中，完成下跌的个股37只，一汽富维持平，余下44只个股呈现下滑。

从总榜单来看，这次涨幅超越10%的个股仅4只。此中，汉马科技以15.29%的周涨幅领涨；西风汽车、立讯精细以及亿华通辨别以14.68%、14.66%以及10.14%的周涨幅排正在第2~4位；华晨中国则以8.85%的周涨幅排正在第5位。余下下跌个股除了亚星客车、四维图新外，涨幅均正在6%之内。

跌幅方面，跌幅超越10%的个股有5只。此中，理想汽车美股以及港股份别以19.25%以及18.26%的周跌幅领跌；蔚来美股以及港股份别以12.37%以及11.66%的周跌幅排正在倒数第三、4位；小鹏汽车美股则以11.62%的周跌幅排正在倒数第5位。余下上涨个股跌幅均正在9%之内。

与此同时，三年夜股指全副由红转绿，上证指数、深证成指以及恒生指数辨别收跌0.22%、0.49%以及1.32%。

如下，《汽车K线》将统计正在册的股票分为四年夜板块，逐一进行剖析。

01乘用车：“理蔚小”，拖累板块跌幅垫底

2024年第12周，乘用车板块涨跌各半，一周均匀股价上涨2.28%，板块市值3.46万亿元。

详细来看，华晨中国以8.85%的周涨幅领涨该板块；西风团体股分以及长安汽车辨别以8.81%以及5.82%的周涨幅排正在第二、3位。

音讯面上，华晨中国呈现人事故动，沈铁冬因其余公务，已提呈辞任执行董事、华晨中国行政总裁，和华晨薪酬委员会、提名委员会及子公司高管录用委员会委员，于2024年3月20日起失效。

除了辞任上述职务外，沈铁冬亦辞任华晨附属公司华晨雷诺金杯汽车无限公司的董事和华晨中国附属公司、合资企业及联营公司一切其余职务。

「图片起源：华晨中国布告」

西风团体股分则频频被公司控股股东西风汽车公司，经过港股通增持，截止3月15日，西风汽车公司间接及直接持有公司股分增至6,063,702,000股，约占总股数的73.23%。

跌幅方面，理想汽车美股以及港股份别以19.25%以及18.26%的周跌幅领跌该板块及总榜单，蔚来美股以及港股则辨别以12.37%以及11.66%的周跌幅排正在倒数第三、4位。

音讯面上，理想汽车因为发卖定单不迭预期，调整了一季度估计交付数据，现估计其2024年第一季度的车辆交付量为7.6万至7.8万辆，此前交付预期为10万至10.3万辆。

「图片起源：理想汽车布告」

与此同时，理想汽车CEO李想示意，理想MEGA存正在节拍成绩，同时存正在全员过火存眷销量的愿望成绩。此前，理想汽车把往年的销量指标定正在了80万辆。

全体而言，乘用车板块尽管个股涨跌各半，但无理想汽车、蔚来等个股年夜幅上涨影响下，成为周跌幅最多的板块。

02新动力&智能化：德赛西威，由领涨转领跌

2024年第12周，新动力&智能化板块“绿多红少”，一周均匀股价微跌0.25%，总市值仅次于乘用车板块，为1.88万亿元。

详细来看，立讯精细以14.66%的周涨幅领涨该板块；亿华通以及四维图新辨别以10.14%以及7.35%的周涨幅排正在第二、3位。

音讯面上，四维图新于3月21日，新增“小米汽车”概念。或患上益于此，第二天该股年夜涨6.77%。

跌幅方面，前一周领涨的德赛西威，这一周以8.63%的周跌幅领跌；恩捷股分以及赣锋锂业港股份别收跌7.32%以及6.94%。

「图片起源：德赛西威布告」

音讯面上，德赛西威股东深圳市神华投资团体无限公司（简称“神华投资”），因本身资金需要，拟减持公司没有超越798.03万股股分，占公司以后总股本比例的1.4379%。

03零部件：东安能源“桂林一枝”

2024年第12周，零部件板块以跌为主，一周均匀股价下滑2.25%，总市值跌至4,232.7亿元。此中，下跌个股1只，一汽富维持平，上涨的个股达8只。

详细来看，东安能源以1.96%的周涨幅“桂林一枝”，再度领涨该板块。

跌幅方面，福耀玻璃港股以7.37%的周跌幅垫底该板块；小巧轮胎以及三花智控辨别以5.44%以及4.1%的周跌幅排正在倒数第二、3位。

音讯面上，福耀玻璃披露了2023年财报，公司完成业务总支出331.61亿元，同比增进18.02%；归母净利润56.29亿元，同比增进18.37%。

「图片起源：福耀玻璃2023年度陈诉」

全体而言，该板块体现较差，仅东安能源以小幅的下跌完成飘红，是飘绿面积最年夜的板块。

04商用车：汉马科技领涨总榜

2024年第12周，商用车板块年夜面积飘红，一周均匀股价增进3.45%，总市值为2,388.72亿元。此中，下跌的个股9只，下滑的个股4只。

详细来看，汉马科技以15.29%的周涨幅领涨该板块及总榜单；西风汽车以及亚星客车辨别以14.68%以及8.57%的周涨幅排正在第二、3位。

音讯面上，汉马科技事件很多。先是披露重整停顿显示，有33家动向重整投资人，正式提交报名资料并足额交纳投资动向保障金，此中1家报名工业投资人，系浙江吉利近程新动力商用车团体无限公司（简称“吉利商用车团体”）；32家报名财政投资人。

截至3月18日，吉利商用车团体还没有提交重整投资计划，汉马科技还没有与工业投资人签署重整投资协定。

别的，汉马科技收到了行政羁系措施决议书，中国证券监视治理委员会安徽羁系局对汉马科技采掏出具警示函的行政羁系措施并记入证券期货市场诚信档案。缘由系未正在严重危险局部，提醒标的公司无消费新动力客车整车费质，买卖需获主管部门审批的危险。

值患上一提的是，汉马科技及子公司银行账户资金被解冻的账户总计27个，实际解冻金额算计5,124.29万元，占公司2022年度经审计净资产的36.01%，占公司2022年度经审计货泉资金的3.34%。

跌幅方面，宇通客车以1.85%的周跌幅领跌；福田汽车以及五菱汽车辨别以1.77%以及1.19%的周跌幅排正在倒数第二、3位。

ENDViewsofAutosKline

2024年第12周，汽车股全体走低，但从个股数目来看，涨跌比例相差其实不年夜。不外正在乘用车以及零部件板块的拖累下，招致汽车股全体体现欠安。此中，造车新权力理想、蔚来、小鹏的年夜幅上涨，无疑是最年夜的“拖累”。

文字为【汽车K线】原创，局部图片起源于网络，版权归原作者一切。本号文章，未经受权，没有患上转载，违者必究。同时，文章内容没有形成对任何人的投资倡议！股市危险年夜，投资需审慎！

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【汽车人】新动力汽车站正在新一轮增进的终点？

优质答复：一方面是技巧提高，一方面是头部品牌销量连破新高，再加之羁系层经过了《新动力汽车工业倒退布局》，三方面的安慰使人置信新动力汽车工业曾经走到了下一轮增进的终点。

文/《汽车人》张恒

市场上不断都有“10月买，5月卖”一说，加之2020年十一国庆时期，核心股市普涨，且离岸群众币汇率正在被关了8天后，收盘暴拉650基点，一口吻涉及到6.7关隘，为2019年3月以来的高点。以是，人们对10月9日的A股是有等待的。

能预感A股节后开门红，但难以意料的是早盘跳空高开，动员市场做多激情的是光伏、锂电池以及新动力汽车等绿色板块。截至10月9日A股开盘，概念涨幅榜第1名是多晶硅，涨幅度达8.29%；光伏涨幅第4，下跌5.81%；特斯拉概念涨幅第8，下跌5.13%；锂电池涨幅第11，下跌4.86%；新动力汽车涨幅第12，下跌4.79%。别的，超等电容、燃料电池、汽车电子、充电桩等板块均涨幅居前。

缘由正在于10月9日掌管召开的国务院常务会议，会议经过《新动力汽车工业倒退布局》，培育壮年夜绿色倒退新增进点。

为顺应工业晋级趋向以及绿色生产新需要，《新动力汽车工业倒退布局》明白，充沛施展市场正在资本设置装备摆设中的决议性作用，强化企业正在技巧道路抉择等方面的主体位置，更好施展当局正在规范法例制订、品质平安羁系等方面的作用。疏导新动力汽车工业有序倒退，推进建设天下对立市场，进步工业集中度以及市场竞争力。

会上提到了一些详细技巧攻关以及激励：一要加年夜要害技巧攻关，激励汽车操作零碎、能源电池等开发翻新，支持新动力汽车与动力交通讯息通信工业的深度交融，推进电动化与互联网化、智能化技巧互融协同倒退，推动规范对接以及数据同享；二要增强充电换电、加氢等根底设备建立，放慢构成以快充为主的高速公路以及城乡公共充电网络，对作为公共设备的充电桩建立要给予财务支持，激励展开换电模式使用；三要激励增强新动力汽车畛域的国内协作；四要加年夜对公共效劳畛域应用新动力汽车的政策支持，2021年起，国度生态文化实验区、年夜气净化防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共畛域车辆，新动力汽车比例没有低于80%。

受害于换电概念，正在美股，蔚来股价打破新高，走出了以及小鹏汽车和理想汽车没有同的趋向。同时，9月份蔚来汽车交付了4708万辆，同比增进133.2%，发明了单月交付新高。而A股的受害企业包罗，宁德时代涨7.49%、三花智控涨7.30%、江淮汽车涨7.12%、长安汽车涨6.11%。

别的，中汽协给出了“金九”汽车行业的预估销量为257.2万辆，环比增进17.7%，同比增进13.3%。增速岂但仍放弃正在两位数，还患上以进一步扩张。整车企业中涨幅较高的有，福田汽车涨9.92%、中通客车涨8.19%、金龙汽车涨5.69%、潍柴能源涨4.57%、金杯汽车涨4.55%、长城汽车涨4.03%。

单说一下比亚迪，最近几年来，比亚迪堪称是A股汽车业的龙头。近期股价一直创出新高，10月9日当天收盘跳空下跌6%，最低落幅达8.52%，涉及高点126.14元，究竟结果“高处不堪寒”，尔后股价逐渐走低，当日收涨3.54%，开盘市值3283亿元，排正在A股整车上市公司的首位。这反映出了市场关于新动力汽车工业的激情。

我国新动力汽车正在2018年创出125.6万辆的销量高点后，就遇到了阶段性需要瓶颈期，2019年上涨4.1%，2020年1-8月再跌26.4%。当然，这也以及补贴滑坡和B端需要年夜降密不成分。

正在新动力汽车销量走下坡时，金融资源的做多激情却有增无减。缘由大要基于两点：第一是技巧提高，第二是明星公司的动员效应。

就技巧提高来讲，比亚迪的刀片电池以及宁德时代的811电池进入量产阶段，纯电动汽车的里程焦炙进一步减缓，工业制作老本进一步降落。

而明星公司的销量动员没有光有特斯拉，中国几家头部造车新权力品牌的销量也接连创出新高。如后面提到的蔚来9月销量4708辆。别的，理想ONE正在9月交付了3504辆，创出单月交付的新高；小鹏汽车9月交付了3478辆，同比增进145%，三季度共交付8578辆，同比增进266%，创出季度交付的新高；威马汽车9月销量2107辆，同比增进38.83%，三季度总计交付6200辆，同比增进79.3%，创出单季销量汗青新高。

一方面是技巧提高，一方面是头部品牌销量连破新高，再加之羁系层经过了《新动力汽车工业倒退布局》，三方面的安慰使人置信新动力汽车工业曾经走到了下一轮增进的终点。（文/《汽车人》张恒，局部图片起源网络）【版权申明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》一切。

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