新能源赛道最新消息超级电池即将量产-云南将打造世界光伏之都联合证劵影响有多大-

新能源一直是投資的重頭戲,特別是在石油天然氣受到影響後,新能源已經成爲各大國家發展的重點,新能源賽道最新消息超級電池即將量產?雲南將打造世界光伏之都影響有多大?

新能源賽道最新消息超級電池即將量產?

3月4日,日本廣播協會報道,松下計劃在美國購買土地,建設一家大型動力電池廠,可能爲特斯拉生產4680電池,投資數十億美元。

根據官方數據,4680電池的能量密度達到300kwh/kg,4680電池的單體能量增加5倍,整車範圍增加16%,輸出功率增加6倍,但成本降低14%。

特斯拉首席執行官馬斯克曾經直言,這種電池是一箇技術上的巨大突破,這將使他的公司有可能生產價格爲2.5萬美元的電動汽車。隨着松下工廠建設計劃的披露,4680電池的批量生產時間點可能不遠了。

事實上,上週五之後,一份關於新能源軌道的政策文件也引起了市場的關注。科技部等九個部門發佈了《東西部十四五科技合作實施計劃》的通知,建議深化青海與天津、山東、安徽、重慶等省市的合作,建設世界級鹽湖產業基地。該計劃還建議支持雲南建設世界光伏之都。

此外,鋰價格仍在飆升。3月4日,池級碳酸鋰價格上漲5500元/噸,平均價格爲50萬元/噸。與年初相比,國內電池級碳酸鋰價格上漲了67%。

日本動力電池巨頭松下正試圖抱緊特斯拉的大腿。

3月4日,日本廣播協會(NHK)報道,據知情人士透露,松下計劃在美國購買土地,建設大型動力電池廠,爲特斯拉生產新型電動汽車電池。

據報道,松下在美國的新工廠可能用於生產4680電池,投資數十億美元,或在俄克拉荷馬州和堪薩斯州。因爲這兩個州靠近德克薩斯州,特斯拉正在德克薩斯州準備一家新的電動汽車工廠。

因爲在外界看來,4680電池是松下東山再起的關鍵點。近年來,松下在特斯拉採購矩陣中的地位越來越差。從最初唯一的供應商到逐漸被寧德時代搶走的LG新能源。

根據SNEResearch的數據,2024年全球動力電池裝機量約爲296.8gwh,同比增長102.18%。其中,在TOP10企業中,中國動力電池企業佔據6.寧德時代全球市場份額達到32.6%,排名第一,同比增長8個百分點;其次是LG新能源,市場份額爲20.3%,松下跌至第三位。

早在2024年,松下就是全球動力電池市場的絕對霸主,曾佔市場的40%。如今,松下二次電池業務部僅佔公司總收入的5%左右,缺乏成本控制,導致電池業務經常虧損。

截至3月4日收盤,松下的最新市值爲2.6萬億日元(約1422億元),而寧德時代的最新市值高達1.15萬億元,幾乎等於8家松下公司。

雲南將打造世界光伏之都影響有多大?

上週五盤後,一份關於新能源軌道的政策文件也引起了市場的關注。

科技部等九個部門發佈了《東西部十四五科技合作實施計劃》的通知,建議建設世界級的鹽湖產業基地。深化青海與天津、山東、安徽、重慶等省市的合作,完善鹽湖產業上下游合作創新機制,提高鹽湖鉀、鎂、鋰資源開發利用技術和產業化水平,提高鹽湖化工企業創新發展能力,促進數字鹽湖、智慧鹽湖建設,加快海西鹽湖化工特色循環經濟創新產業集羣發展,提高鹽湖產業競爭力。

該計劃還提出,支持雲南昆明、玉溪、楚雄等國家高新區和中關村、張江、深圳等國家高新區,深化水風光多能互補、儲能、智能能源等清潔能源研究合作,開展稀有金屬、綠色鋁硅產業核心技術,建設特色產業創新發展集羣,支持雲南建設世界光伏之都。

從政策角度來看,新能源軌道的政策效益仍在繼續,特別是在鋰資源、光伏等領域。可以預見,未來新能源軌道的繁榮將繼續保持。

從市場層面來看,鋰價格仍在上漲。根據上海鋼鐵聯合會發佈的數據,3月4日,部分鋰電池材料報價大幅上漲,電池級碳酸鋰報價5500元/噸,平均價格報價50萬元/噸;氫氧化鋰增加6000-7000元/噸;電解鈷增加3200元/噸。

與年初相比,國內電池級碳酸鋰價格上漲了67%,從40萬元/噸上漲到50萬元/噸只用了20天。

根據五礦證券的計算,全球鋰資源需求預計將達到75萬噸LCE,新供應約18萬噸LCE,理論上只能滿足全球終端的新需求。五礦證券研究所所長助理孫景文表示,產業鏈具有庫存效應,特別是今年是磷酸鐵鋰,三元材料擴張年,製造商需要準備底部庫存,考慮到價格趨勢能多地庫存。

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