物流板块拉垮怪人大会2022年召开时间韵达

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物流板塊拉垮怪韻達

今年前三季度,A在五家快遞上市企業中,只有運達股份的業績表現“拉垮”。

從宏觀角度看,今年1月至9月,全國快遞企業完成業務量800.1億件,同比增長4.2%;業務收入7688.9億元,同比增長3.5%。

在市場整體增長環境下,快遞企業收入普遍上升。其中,舊金山快遞、圓通、申通、雲達的收入均實現了雙位數增長,德邦股份同比增長1.14%,與去年同期基本持平。

在這種情況下,業務量第二的雲達股份在業績上與同行大不相同。

由於去年業績基數過低,德邦股份今年突然飆升,同比增長1157.21%至3.51億元。申通快遞也是如此。歸屬於母親的淨利潤同比增長188.68%至2.11億元,但仍在a股同行中墊底。

舊金山快遞控股和圓通快遞改變了去年迷的局面。今年前三季度,母公司淨利潤同比增長148.77%和190.47%,分別爲44.72億元和27.71億元。

只有在雲達股份披露第三季度報告後,投資者纔會感到困惑。雖然公司歸屬於母公司的淨利潤僅同比下降了2.05%,但這同行中格格不入。

爲什麼會這樣?

原來,今年韻達股份的開不錯,Q收入與歸母淨利潤分別同比增長38.66%和52.01%,比上不足,比下有餘。Q2和Q3.在收入持續增長的情況下,公司業績持續下滑,分別同比增長-8.64%和-34.66%。

申通快遞是中國民營快遞的鼻祖,由浙江桐廬人聶騰飛和陳小英於1993年創立。之後,在申通的枝幹上,形成了圓通、中通、韻達“三通一達”。其中,韻達老闆聶騰雲是聶騰飛的弟弟。

1995年,聶騰雲從浙江商業職業技術學院畢業,進入哥哥的申通快遞工作。當時,申通還處於創業初期,從送蛋糕、餅乾和飲料逐漸擴展到送商業文件。在申通工作期間,聶騰雲經歷了公司從杭州、上海迅速擴張到長三角的業務。

嫉妒人才。1998年,聶騰飛在出差途中遭遇車禍死亡,公司由妻子陳小英和大哥陳德軍全面接手。

聶騰雲和妻子陳立英決定離開申通,建立自己的門戶網站。1999年,雲達在上海成立,2024年1月,借殼新海電氣曲線上市。

雲達的快速發展得益於中國電子商務產業的巨大發展。在此期間,爲了贏得市場份額,雲達高舉了價格武器。數據顯示,2024年至2024年,雲達單票收入從3.68元降至1.73元,直接推動公司單票收入上升。僅次於中通快遞,穩居中國快遞行業第二大市場份額。高單量、低價值導致公司收入和盈利能力在行業內一直較低。

首輪持續多年的快遞價格戰,終於在2024年鳴金收兵,三通一達單票收入終於齊齊回到3元以上水平。

在“通達系”爲了快遞專注於高端商務件,單量低但收益高。

通達正準備喘一口氣,舊金山快遞突然殺死了它。2024年年中,以降價爲武器,擊中了他們的電子商務腹地。

臥榻側別人睡不着。通達系重拾仍然溫暖的槍管,熟練應對。

2024年,我國快遞業平均單價達到10.6元,同比下降10.2%,創下7年來最大跌幅紀錄。結果,快遞企業在過去兩年中業績普遍下滑。作爲本輪價格戰的始作俑者,順豐控股於2024年Q業績爆雷,申通快遞最慘,年虧損超過9億元。

2024年下半年後,新一輪價格戰結束,通達系恢復正常。

今年以來,雲達快遞服務單票收入穩步增長,但業務量大幅波動。第一季度,公司業務量和價格一起上漲,特別是2月份,單票量同比增長73.47%,達到12.16億票。但4月份以來,公司業務量普遍下降,當月業務量下降最大,達到19.37%。

10月31日,物流股整體走弱,公司第三季度報告披露,大雲股份板塊領跌,盤中震盪,仍以跌停收盤。第二天,大雲股價繼續大幅下跌,一度觸及盤中跌停,最終收於11.95元/股,跌幅9.33%。在過去兩個交易日,大雲快遞的股價也受到強烈壓制,累計下跌17.12%。

對於股價的異常表現,申通快遞證券部人士在接受媒體採訪時若有所指,“這可能是因爲其他企業的業績不是很好,把整個板塊帶下來。”

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