美国又下黑手 千亿巨龙溪股份股吧头被撤销牌照！影响有多大？工信部、中国联通紧急回应

美国又搞工作。

这一次被镇压的是千亿电信巨子—我国联通。2月3日，我国联通发布声明称，我国联通(美洲)运营有限公司于当地时刻2月2日收到美国联邦通讯委员会(FCC)吊销214车牌的指令。对此，我国联通表明，此次美国FCC在未列出详细现实，未通过正当程序的情况下就做出吊销我国联通美洲公司214车牌的决议，将活跃保护公司和客户的合法正当权益。

一起，工信部于2月3日也发布声明称，美国FCC在未列出详细违规现实的情况下吊销我国联通的214车牌，是进一步泛化国家安全、乱用国家力气对我国企业进行的无理镇压，严峻损坏了美公营商环境，危害了我国企业和包含美国用户在内的全球顾客的正当权益。

近年来，美国对我国三大运营商的镇压好像从未停歇。曾以所谓的国家安全要挟为由，否决了我国移动在美开展事务的请求，后续又连续吊销了我国电信、我国联通的214车牌；纽交所还对我国移动、我国电信和我国联通发动了退市程序。

我国联通被吊销214车牌

阴历正月初三(2月3日)，我国联通忽然发布声明回应，我国联通(美洲)运营有限公司于美国当地时刻2月2日收到美国联邦通讯委员会(FCC)吊销214车牌的指令一事。我国联通在声明中指出，我国联通美洲公司一直以来依照美国法律法规运营，在曩昔20年来，为客户供给全球归纳电信服务和解决方案，成为客户信任的合作伙伴。

我国联通表明，此次美国FCC在未列出详细现实，未通过正当程序的情况下就做出吊销我国联通美洲公司214车牌的决议，我国联通美洲公司将活跃保护公司和客户的合法正当权益，我国联通集团公司将亲近重视事态开展。

被吊销214车牌意味着，我国联通(美洲)运营公司(China Unicom (Americas) Operations Limited)必须在60天内中止在美国的相关服务。

一起，我国工信部也非常重视此事。2月3日，工信部针对美吊销我国联通214车牌发表声明指出，咱们注意到，美国联邦通讯委员会(FCC)于当地时刻1月27日，以国家安全为由决议吊销我国联通美洲公司的214车牌，中方对此坚决对立。美国联邦通讯委员会(FCC)在未列出详细违规现实的情况下吊销其214车牌，是进一步泛化国家安全、乱用国家力气对我国企业进行的无理镇压，严峻损坏了美公营商环境，危害了我国企业和包含美国用户在内的全球顾客的正当权益。对此，中方坚决对立。

工信部表明，美方应撤回对我企业不公正的决议，中止将国家安全概念泛化、将经济问题政治化的错误做法，为我国企业在美出资开展营建公正、公正、无轻视的环境。中方将持续采纳必要措施，保护我国企业的正当权益。

本年1月27日，美国联邦通讯委员会以所谓“出于国家安全考虑”为由，以4比0的投票成果决议吊销我国联通子公司的214车牌。美国联邦通讯委员会以为，这一举动“保护了美国通讯基础设施免遭潜在的安全要挟”。

其时，商务部新闻发言人回应称，美相关部分泛化国家安全概念，乱用国家力气，在缺少现实依据的情况下再次歹意冲击中方电信运营商。美方此举严峻违背商场化准则，危害我国企业和包含美国用户在内的顾客合法权益，损坏正常的世界经贸次序，中方对此坚决对立。

商务部表明，美方应立即中止对我国企业的无理镇压，公正对待在美出资运营的我国企业，中方将采纳必要措施，坚决保护我国企业合法权益。

影响有多大？

春节前夕，在A股上市的我国联通(600050)呈现了连续大跌，节前一周的累计跌幅超7%，股价一度跌至3.7元/股，再创回调新低。

那么，被吊销214车牌对联通的影响终究有多大？

所谓214车牌，是指依据美国通讯法(1934年版及1996年修订版)第214条规则，获得FCC颁布的世界电信事务授权。

从214车牌的详细内容来看，首要是授权外国电信服务供给商在美国境内根据美国首要移动运营商的络基础设施为美国用户供给本地及世界移动通讯服务。

被吊销214车牌，将会影响其在美国的“移动通讯事务”，而我国联通在美的其他事务，包含“租借线路”、“互联接入”和“云服务”等依照规则是不会受到影响的。

被美国吊销214车牌不只是只要我国联通，早在2021年10月26日，美国联邦通讯委员会(FCC)就以所谓的国家安全考虑为由，投票决议吊销我国电信美洲子公司在美国的214车牌。

2021年11月，我国电信美洲公司在美国哥伦比亚区域巡回上诉法院提起诉讼，终究法院驳回了电信方面要求暂停撤牌程序的诉求。

被吊销214车牌后，我国电信在美洲公司官上发布了一则公告称，214车牌只是会影响其移动电话事务(MVNO)，其他“私有运营商事务”和“非电信服务”不会受到影响。

因而，被吊销214车牌后，我国联通将在60天内中止在美国境内的“移动通讯事务”。

在此之前，我国联通以虚拟运营商的身份在美国公共通讯范畴已深耕超越20年，积累了部分的移动通讯用户，被吊销214车牌将会形成必定的冲击。

但我国联通相关人员曾表明，我国联通美国事务的收入首要来自周游和数据中心的事务，占全球事务收入缺乏1%。别的，有业界剖析人士表明，吊销我国联通的214车牌，是美国一连串冲击的后续动作，此前商场已有预期，对实践事务影响应该不大，由于包含我国联通在内的我国电信运营商的首要收入不是来自美国。

三大运营商连续遭受镇压

近年来，美国对我国三大运营商的镇压好像从未停歇。

2019年，FCC就以“莫须有”的国家安全要挟为由，否决了我国移动在美开展事务的请求，后续又连续吊销了我国电信、我国联通的214车牌。

2020年12月31日，因美国前总统特朗普任内签署的行政令，纽交所宣告，发动对我国移动、我国电信和我国联通摘牌程序。在这之后，纽交所两次改口，但纽交所终究仍保持原决议，2021年1月11日，纽交所正式暂停了三家我国电信企业的美国存托股份生意。

在纽交所退市后，我国电信于2021年8月20日正式登陆A股主板，从官宣回A股到成功上市仅用了5个多月的时刻；我国移动则在本年1月5日登陆A股，我国电信、我国移动与早已登陆A股多年的我国联通“会师”，国内三大运营商正式形成了A+H的上市架构。

从财务数据来看，国内三大运营商中，我国移动营收规划、盈余才能遥遥领先。2021年前三季度，我国移动完成营收6486亿元，是我国电信3265亿元营收规划的一倍；完成归母净利润870亿元，近我国电信233亿元盈余水平的4倍。与此一起，我国联通2021年前三季度的营收规划为2445亿元，归母净利润为57亿元。

从总市值来看，我国移动也在三大运营商中名列前茅。到2022年1月28日，我国移动A股报收57.58元/股，总市值达1.23万亿元，而我国电信、我国联通的总市值分别为3807亿元、1150亿元。