中海集运601866(香港道和环球股票)

作者：崔小粟

9月17日晚，上交所披露了吉祥轿车控股有限公司科创板IPO首轮问询回复，涵盖了6大类27个问题，包含发行人股权结构、中心技能、职业竞赛格式与商场位置、同业竞赛等方面。吉祥轿车表明，公司在48VMHEV轻混技能等多项轿车技能方面具有世界抢先性。

9月1日晚，上交所受理吉祥轿车科创板上市请求，吉祥轿车拟融资200亿元，保荐组织为中金公司、华泰证券。

是否契合上市规范受重视

2020年4月，中国证监会发布《关于立异试点红筹企业在境内上市相关组织的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛由此前的2000亿元放低至200亿元，但有必要是具有自主研制、世界抢先技能，科技立异才能较强，同业竞赛中处于优势位置的企业。

作为2004年通过借壳登陆香港商场的吉祥轿车，在首轮问询中，上交所对公司是否契合上市规范较为重视。在具有自主研制、世界抢先技能方面，吉祥轿车表明，公司在48VMHEV轻混技能、弱势路途使用者（VRU）维护技能、1.0TD/1.0T高性能发动机、高效均质超淡薄焚烧发动机研制、智能驾驭技能等技能方面具有抢先性。

吉祥轿车作为传统造车企业的科技立异才能也颇受重视。公司称，现在通过自主研制形成了很多境内外专利、计算机软件著作权，并取得了多项科技奖赏，参加承当了多项各级研制项目。在研制体系方面，公司研制方向掩盖乘用车重要中心技能及干流科技立异方向，具有规划巨大的高水平研制团队。

在职业科技转型方面，公司活跃推进新能源和电气化技能在车型产品中的使用，对相关范畴的干流技能道路完成了全面的掩盖，并到达职业抢先水平。在轿车职业智能化布景下，公司已在电子电气架构、电控技能、自动驾驭、车联等方面形成了多项自主中心技能，并具有彻底自主开发软件的才能。

尚无法取得整车制作资质

依据招股说明书，公司在乘用车相关事务的运营过程中，通过向吉祥控股操控的目录公司出售整车成套件的方法，由目录公司进一步检测加工并取得乘用车整车合格证后出售给发行人，由发行人进行对外出售。这也意味着吉祥轿车未取得整车制作资质。

对此，公司表明，依据发改委、商务部关于外商投资准入的约束性规则，除专用车、新能源轿车外，轿车整车制作的中方股比不低于50%。受限于上述整车制作企业外商持股份额的约束，公司作为红筹企业尚无法取得整车制作资质。公司在乘用车相关事务的运营过程中，通过向吉祥控股操控的目录公司出售整车成套件的方法，由目录公司进一步检测加工并取得乘用车整车合格证后出售给发行人，由发行人进行对外出售。后续外商投资股比约束铺开后，吉祥轿车将有望取得整车制作资质，可直接从事整车的出产。

一起，公司也提示危险称，上述事务运营形式致使报告期各期公司与目录公司间存在金额较大的相关买卖。若相关产业政策及监管要求发生变化，使目录公司因无法继续坚持其整车制作资质等原因，不再对公司的整车成套件进行检测加工，或将对公司事务形式及运营情况带来必定晦气影响。

布局新能源轿车各技能道路

针对公司的未来开展规划，吉祥轿车在问询函中回复称，公司将从产品以商场为导向、坚持掌握中心技能、抢占前瞻技能制高点、以数字化驱动营销立异、建造全球型企业文化等方面完成开展。

跟着新能源轿车补助的继续下降，职业将加快优胜劣汰。吉祥轿车表明，公司针对新能源轿车各技能道路进行了全面的布局，一起，公司活跃加强新能源轿车相关中心零部件的技能布局。在电池方面，公司别离与LG和宁德年代建立合资公司，出产软包电池及硬包电池。公司已自主掌握了电池成组、电机操控器等相关技能，行将推出高效率的三合一电驱动体系。通过多年研制投入，公司新能源轿车相关产品才能继续提高，掌握新能源轿车开展机会。