四处找油的拜登：美国找上加拿大穗恒运a 但要按美国想要的方式交易

为了添补美国国内供给缺口，拜登政府早在俄乌抵触前就开端了“寻油之旅”，从委内瑞拉、沙特阿拉伯到伊朗。

美东时刻4月5日周一，外媒引援知情人士音讯称，拜登政府官员正在寻求添加从加拿大进口石油的办法，但有一个重要的前提条件，即其不会重启Keystone XL管道，这条拜登就任第一天就撤销的项目。

此前，美国总统拜登在2021年就任后第一天，就以环保为理由撤销了Keystone XL原油管道项目。依据此前加拿大阿尔伯塔省的预算，假如能建成Keystone XL原油管道项目，该管道将把加拿大对美国的石油出口才能进步近90万桶/天。

加拿大原油储藏满足，运力成核心问题

知情人士称，审议作业还处于前期阶段，现在还没有呈现清晰的处理计划。专家称，加拿大能够经过铁路出口更多的石油，此外也能够经过添加现有管道的压力或沿答应的道路装置更大的管道来运送更多的石油。

铁路运送

加拿大的石油生产商能够经过铁路每天运送额定的20万桶原油。但依据美国动力信息署的数据，这一数量仅仅该国上一年均匀每天向美国出口430万桶的一小部分。

管道络

Enbridge公司的主线体系每天从阿尔伯塔省向中西部区域运送285万桶加拿大原油，使其成为加拿大最大的原油运送管道络。但依据其公司说法，该管道现已在满负荷运转。

此外，加拿大联邦政府正在进行跨山管道的扩建，这将使每天有额定59万桶原油抵达加拿大西海岸，并从那里经过船运抵达美国和亚洲的炼油厂。但是，这一扩建工程要到2023年末才会完结。

因而，以上计划均有许多约束，比方铁路运送费用贵重，而现有的管道或现已到达满载容量。

加拿大官员和石油职业分析师称，长时间来看，扩展现有的Keystone管道络将供给一个更有用的处理计划。XL的扩建计划是每天将83万桶加拿大原油从阿尔伯塔省运到内布拉斯加州，在那里与现有的Keystone管道集合，然后再运到美国墨西哥湾沿岸的炼油厂。

标普全球产品调查的分析师Kevin Birn说，加拿大有满足的储藏，能够满意美国的需求，但没有满足的管道才能将其运送到这儿。

此前在乌克兰形势引发油价大涨后，阿尔伯塔省省长肯尼Jason Kenney曾表明， 假如美国政府能够改变其在Keystone XL原油管道项目上的态度，“咱们能够在一年内就改变局面”。

但是白宫官员表明，拜登对康复Keystone XL管道项目没有爱好。他们以为其不可能及时完结以处理今日的缺少，并且总统依然致力于长时间削减化石燃料的温室气体排放。

项目党派化 Keystone XL原油管道项目生不逢辰

据一财记者报导称，Keystone XL项目是在美国国内政治被党派化了的一个经典事例，乃至跟现在项目自身的环保争议现已没有太大联系，成为了两党“站队”的议题，拜登政府在执政之初就把气候变化议题放在中心方位，恐怕不会给重启一条争议石油管道项目留什么太大空间。

2015年，奥巴马政府出于环保要素否决了该项目，特朗普政府上台后，于2017年康复了该项目，并于2020年开端建造。但2021年1月拜登政府上台后，就撤销了一项该项目要害许可证，彼时管道的建造不到10%。终究该管道开发商TC动力公司于2021年6月停止了这个价值90亿美元的项目。

三月初，在一个石油相关论坛上，多位加拿大石油公司高管一同发声斥责拜登政府阻挠建造Keystone XL管道的行为，并称在乌克兰形势下，美国如加大从加拿大进口石油，有助于缓解美国内油价，但为何美国现在去要求委内瑞拉等国家进步原油产值，而不是从加拿大进口更多石油。

Bill Cassidy参议员是Keystone XL项目和墨西哥湾沿岸炼油厂的活跃倡导者，他说白宫将该管道扫除在计划之内，由于其不想激怒拜登的支持者。