人民币兑欧元(600435)
13日,波罗的海干散货指数(BDI)收报3566点,为2010年中期以来最高水平,较本年年初累计涨幅达160%。别的,最新发布的上海出口集装箱运价指数为4281.53点,续创前史新高。
业内人士指出,全球经济逐渐复苏,关于大宗产品的需求将会继续添加,而新船下水量相对有限,保证了运力的稀缺性,下半年BDI有进一步上涨空间。中信建投(601066)证券韩军表明,受港口拥堵、班期延误等影响,实践运力远远缺乏。此外,三季度集运旺季现已敞开,铺位需求不断推高,供需严峻失衡导致的单边商场格式仍将继续。
中远海控(601919)是中远海运集团航运及码头运营主业上市旗舰企业,上半年估计完成净利润370.93亿元;
中远海发(601866)事务中心包含航运租借、集装箱租借及集装箱制作等。
2021-06-11中远海控(601919)集运价格继续上涨高景气有望跨过三季度
事情:近期集运商场高景气继续,运价屡创新高。截止上星期6月4日,SCFI指数为3613.07点,环比添加3.36%,CCFI指数为2373.77点,环比添加3.37%。
供应端保持严峻态势,集装箱运价继续攀升。受本年新造船订单增速放缓影响,运力供应保持严峻态势。海外多国疫情仍严峻,港口人工缺乏,集装箱港口积压问题依然严峻。别的叠加苏伊士运河阻塞等事情,继续冲击着亚欧等航线运价,不断推进集装箱运价续创前史新高。截止到上星期6月4日数据,集运指数继续高位上扬,SCFI指数为3613.07点,环比添加3.36%,CCFI指数为2373.77点,环比添加3.37%。从不同航线来看,欧洲疫情进一步得到操控,叠加欧盟推出的8000亿欧元经济复苏方案,消费需求提高,欧线运价环比上涨1.22%。北美航线运价保持稳定,因为疫情趋于严峻,南美航线对各类物资的运送需求继续添加,运价上涨3.65%。波斯湾航线需求继续向好,运价环比上涨1%,澳新航线全体需求保持稳定,环比上涨2.09%。
出口结构呈现分解,海外需求全体旺盛连续。5月出口总额为17160.4亿元,同比添加27.9%,低于预期31.9%和前值32.2%,出口增速短期小幅跌落。首要受美欧疫情继续企稳及高基数影响,防疫品出口需求增速下降。但因为印度等亚洲国家疫情的重复,我国出口代替效应会继续,叠加外国经济复苏对机电产品、劳动密集型产品的需求继续旺盛,将推进我国出口景气量将会进一步连续。5月下旬滨海首要纽带港口货品吞吐量同比添加1.6%,其间外贸货品吞吐量同比添加2.4%;长江纽带港口吞吐量同比添加20.3%。5月份,滨海港口货品吞吐量同比添加4.6%,与2019年5月相等。八大纽带港口集装箱吞吐量同比添加11.0%,外贸箱量同比添加14%。跟着广东疫情的重复,盐田港等首要港口塞港问题加重,有望催化运价进一步上行。
出资主张:供需要素叠加影响集运价格有望继续上扬,高景气估计将跨过三季度,咱们对公司全年盈余猜测进一步上调。估计公司2021-2023年EPS分别为6.21/3.27/2.48元,对应PB为2.53/1.89/1.58X,给予“买入”评级。
全球交易冲突和疫情复苏后外贸增速下降
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