双赢伟业(涨停价竞价)
日前,经济学家TsvetanaParaskova撰文指出,尽管低油价能拉动民众自驾出行,但还不足以影响全体石油需求。实际上,分析师和石油职业现已十分清楚,2021年全球石油需求将无法康复到疫情迸发前的水平。未来疫情开展存在很高的不确定性,某些国家或许加大对可再生动力和电动汽车的出资,这些都将冲击石油需求。
低油价推进民众自驾出行,但2021年石油需求恐无法回至疫情迸发前水平
分析师和石油职业现已十分清楚,2021年全球石油需求将无法康复到疫情迸发前的水平。实际上,一些猜测人士和全球最大石油公司的高管也没有决心,需求能康复到曾经的水平。
听说,就连OPEC也在悄然预备迎候需求增速低于预期的状况。就在7月份,OPEC官员和相关消息人士在承受采访时表明,OPEC的一个首要忧虑是,疫情危机是否大大加快了石油需求峰值的到来,或许峰值现已成为曩昔。
以为石油需求将呈现结构性下滑的人越来越多,但仍是有部分人以为,石油需求将持续影响经济添加和油价走势。石油经济和动力方针专家林奇(MichaelLynch)在《福布斯》(Forbes)杂志上撰文称,当国际将疫情抛在死后时,低油价将有助于石油需求的添加。林奇估量,在此前的许多石油泡沫决裂周期中,石油需求添加都是在油价大幅跌落后加快的。
经济添加一直是石油需求的推进要素,但依据现在的猜测,这一次经济要到2021年才干康复添加,并且只要在第二波疫情没有进一步冲击首要石油消费国的经济和工作的状况下,才会呈现这样的状况。
低油价对顾客来说是一种福利,他们能够添加开车出行的次数,由于加油费用下滑。
全球疫情开展状况不确定,给石油需求蒙上暗影
但是,本年的疫情迸发提出了这样一个问题:考虑到航空燃油需求估量至少在未来两年还会持续连累石油需求,低油价是否足以影响全体石油需求?
分析师们现已在很大程度上排除了石油需求V型复苏的或许性。国际许多区域远远未能操控好疫情,未来疫情开展存在很高的不确定性,这使现在对长时刻石油需求的任何估量都不牢靠。
壳牌首席执行官范伯登(BenvanBeurden)在上星期的财报电话会议上暗示:“面临任何石油需求的猜测,都必须有所保存。当然,咱们不知道疫情未来会怎么开展。我期望一切顺利。”
他还指出,未来一段时刻内航空燃油需求将持续低迷,假如需求真的复苏的话,需求很长时刻才干真的康复。
在低油价的状况下,顾客更喜爱驾驭私家车出行而不是公共交通工具。即便如此,这或许也不足以解救长时刻的石油需求。
绿色动力的运用也将冲击石油需求
疫情的延伸也给许多国家敲响了警钟,特别是欧洲国家,迫使它们许诺经过加大对可再生动力和电动汽车的出资,经过更环保的办法协助经济从疫情危机中复苏。政府加大对绿色动力技术的支撑,或能以比预期更快的速度替代更多的石油消费。
市场分析组织伍德麦肯兹(WoodMackenzie)估量,运用绿色动力或许导致石油需求在本世纪20年代趋于稳定,然后在本世纪30年代开端急剧下降。
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