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本文概要：1、重磅文件发布！北部湾港被委以重任，广西的开展格式会发生巨变？2、今日大盘港口走强什么原因？重磅文件发布！北部湾港被委以重任，广西的开展格式会发生巨变？

答： 文/城市情报社，欢迎注重

近来，在国家交通规划网中，北部湾港与上海港、深圳港、广州港并排被定位为世界纽带海港。北部湾的上位对广西意味着什么？

为什么是北部湾？

了解城市情报社的粉丝应该知道，社长一向呼吁广西要加大对北部湾的出资和建造，做大做强北部湾经济添加极。

一方面 ，跟着RCEP的签定、东盟上升为我国榜首大交易同伴，广西北部湾港作为对接东盟的前沿高地，区位优势非常显着，开展大有可为。

另一方面 ，成渝区域双城经济圈正式上升为国家严重开展战略，被定位为我国添加的“第四极”。在此布景下，西南区域迫切需求一条时刻更短、本钱更低的出海大通道，打通与东盟的交易往来。

因而，西部陆海新通道应运而生。事实上，经过铁海联运的方法，货品从重庆经北部湾港出海，抵达东盟首要港口运送时刻能够缩短了10天左右，这使得北部湾的战略价值大大提高。

现在，越来越多的省份加入了陆海新通道建造之中，就连华夏纽带城市郑州也开行"桂郑欧"线路。

2020年，北部湾集装箱港口吞吐量打破500万标箱，强势跻身国内滨海港口前10。本年1月，北部湾港增速到达37.6%，再次领跑全国。

根据 ，国内方针和世界环境的改变，北部湾的开展现已从某种意义上上升为国家战略，北部湾港被定位为世界纽带海港，也是国家从大局出发，加速北部湾开发敞开的重要举动。

广西做大做强北部湾添加极刻不容缓

北部湾的开展是被人为耽搁的。为什么这么说？从1984年北海成为榜首批滨海敞开城市后，广西的战略重心依然放在首府和桂中、桂西北区域，对滨海区域短少相应的方针和资金扶持。

以至于北部湾区域港口、陆路交通长时刻滞后开展。了解北部湾开展的朋友应该知道， 90年代， 在短少资金投入的情况下，钦州曾建议轰动一时的万人捐款建港举动。

当然，这仅仅广西关于滨海开发建造不行注重的一个缩影。此前，社长已剖析过，我们可点击文章检查。 广西北部湾经济区区位条件得天独厚，为何却无法走向世界？

进入2008年 ，北部湾经济区上升为战略层面，然而在规划中，首府南宁作为一个内陆城市，却被定位为中心城市，整个北部湾都要环绕南宁转，在强壮的首府光环面前，滨海城市的定位相形见绌。

加上，北钦防三市多年的同质化竞赛，没有兴起一个杰出的龙头城市，因而，北部湾经济区的开展一向不温不火。

当下 ，广西又大力施行强首府战略，大项目、大基建都优先布局南宁，如此一来，北部湾的开展再次堕入到恶性循环。

怎么破解首府与北钦防的开展对立？转折点出现在2018年，中新南向通道协议签定今后，国家清晰要求完善北部湾港功能定位，提高北部湾港在全国滨海港口布局中的位置，打造西部陆海新通道世界门户港。

由此 ，广西对北部湾区域的出资建造开端提速，南宁—崇左—凭祥铁路、崇左—东兴铁路、防城港至东兴、龙门跨海大桥、钦州港/防城港30万吨航道相继开工建造。

十四五时期，广西还方案开工建造平陆运河，完成南宁与北部湾江海联运。

值得注意的是，此次交通规划大纲中，南宁意外落榜，北部湾的战略位置被提高，显示出国家有意破解广西内部开展壁垒，为北部湾打造世界纽带海港，服务国家严重战略铺平道路。

南宁的丢失与广西的危机

在此次《国家归纳立体交通网规划大纲》中，南宁可谓最“丢失”的城市之一。世界性归纳交通纽带城市、世界航空（货运）纽带、世界性归纳交通纽带港站，一个都没有捞到。

相反 ，昆明却收成了世界性归纳交通纽带城市、世界性航空（货运）纽带两个战略定位，是西南区域最大的赢家之一。那么，为什么国家会对昆明寄予厚望？

一个是，昆明在陆上、空中对接东盟和南亚优势显着。铁路方面，云南“泛亚铁路”网正在成型，未来几年跟着中老、中泰铁路的通车，昆明去往东南亚、南亚的通道将会愈加速捷。

航空方面，以昆明为中心5小时航程根本掩盖东南亚、南亚区域。2019年昆明机场吞吐量打破4800万人次，世界航线到达100条，掩盖东盟10国、南亚5国，南亚东南亚客运通航城市到达34个，排名全国榜首。

另一方面 ，这些年云南在推进我国与南亚、东南亚的协作上成绩斐然。比较广西南宁，昆明短少先天优势，没有国家级的我国—东盟博览会加持，可是昆明并没有泄气，而是另辟蹊径，搞起了我国—南亚博览会。

这两年，云南又活跃推进中缅油气管道、中泰经济走廊建造。短短几年时刻，云南与东盟的协作就收成了丰盛的效果，2017年末新加坡成为云南榜首大外资来源国。

十四五时期 ，云南的战略定位很清晰，便是要加速建造面向南亚东南亚的辐射中心。

反观南宁，虽然有我国-东盟博览会加持，但这些年，在与东盟的协作上没有什么拿得出手的效果。

当下 的广西战略摇摆不定，强首府、东融、北部湾经济区、西南出海大通道，四处反击，社长将此比喻为“小猴子掰玉米”。样样都想做，成果样样都没做好。

未来十年，广西假设还认不清自己的方向和优势，东盟桥头堡的位置必将拱手让坐落云南。

今日大盘港口走强什么原因？答：港口航运板块走强，连云港、盛航股份、北部湾港、锦州港、日照港涨停，南京港、招商南油、厦门港务、广州港涨幅超6%。

【消息面】波罗的海干散货运价指数周一上扬，触及逾五个月高位，因海岬型船运价指数上扬。

波罗的海干散货运价指数周一上扬，触及逾五个月高位，因海岬型船运价指数上扬。波罗的海全体干散货运价指数上张25点或0.8%，至3369点，为12月8日以来高位。海岬型船运价指数上涨76点，或1.7%，至4602点。海岬型船日均获利添加631美元，至38169美元。巴拿马型船运价指数下滑5点或0.2%，至3377点。巴拿马型船日均获利跌落48美元，至30392美元。超灵活型散货船运价指数上涨2点，至2818点。灵活型船运价指数上扬2点，报1664点。

经过上文关于北部湾港还会跌吗的相关信息，常识相信你现已得到许多的启示，也理解相似这种问题的应当怎么处理了，假设你要了解其它的相关信息，请点击常识的其他页面。