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9月26日晚间，供销大集发布公告称，公司控股股东海航商控与公司第二大股东新协作集团签署了协作结构协议，新协作集团有意购买海航商控所持有供销大集3亿股股份，占公司总股本的5%，股权转让价格以两边终究洽谈承认的价格为准。

据公告，到现在，海航商控及其一起行动听持有供销大集17.58亿股股份，占总股本的29.27%。新协作集团及其一起行动听持有公司14.96亿股股份，占公司总股本的 24.91%。

海航商控为海航集团旗下企业，新协作集团则是我国供销集团所属企业。若是股份转让完结，意味着现在145亿市值的供销大集将易主。

值得注意的是，除了供销大集外，海航系在陕西有两家上市公司，另一家为凯撒旅行。此前，海航旅行因被迫减持而退居凯撒旅行第二大股东。

上市公司股份高份额质押，海航系A股“减肥”

供销大集的公告显现，海航商控与公司第二大股东新协作集团签署了协作结构协议，新协作集团有意购买海航商控所持有供销大集3亿股股份，占供销大集总股本的5%。

现在，海航商控及其一起行动听持有供销大集17.58亿股股份，占比29.27%；新协作集团及其一起行动听持有14.96亿股，占比24.91%，假如此次转让顺利完结，新协作集团的持股份额将反超海航商控。

企查查显现，新协作集团成立于2003年11月份，是中华全国供销协作总社联合全国供销社体系和知名企业一起出资，依照现代企业制度组成的股份制企业，榜首大股东为我国供销集团，持股57.45%。

依据供销大集的公告，上述结构协议及其内容和条件将自签署之日起一年内有效，经两边书面赞同可延长本结构协议的期限。现在，两边没有确认此次股份转让的详细价格，后续两边还将洽谈签署股权转让协议。

现在，海航商控的质押率高达99.17%，且已悉数被轮候冻住。也正因而，向新协作集团转让股份事宜需要与相关各方交流，就免除拟转让股份的质押、冻住相关事宜到达详细安排。

值得注意的是，海航出资、海航根底、海航科技、ST东电等公司的海航系大股东出质上市公司股权的份额已到达100%。

值得注意的是，几日前，海航系另一公司海航旅行退居凯撒旅行二股东，不过是归于被迫减持。9月24日晚间，凯撒旅行发布公告称，公司收到控股股东海航旅行告诉，得悉其质押给宏信证券的上市公司股票因触及违约，被采纳违约处置，9月20日至9月24日期间，共被迫减持1245万股凯撒旅行股份，减持份额为1.55%。

不过，9月25日，针对凯撒旅行榜首大股东易主一事，凯撒旅行对记者表明，这次股东改变实控人没有发生变化，假如改变，凯撒旅行会举行董事会监事会，做一轮换届，公司短期内没有这个方案。

2009年前后，海航系对供销大集的前身西安民生与凯撒旅行的前身宝商集团施行重组。此前，两家公司均为陕西本乡商贸零售类企业，且均为国资控股。

此外，27日晚间，海航控股公告称，公司、公司全资子公司海南航空、公司控股子公司新华航空拟向海航航空香港算计出售9架飞机，买卖金额合计45.52亿元。计算显现，本年上半年，海航控股现已先后处置了20架飞机。

商场看好远景，供销大集涨停

股份转让的背面，是供销大集股价的继续下挫，以及成绩的比年下滑。

2019年半年报显现，本年上半年，供销大集的运营收入32.27亿元，同比下降62.65%；归归于上市公司股东的净利润677.60万元，同比下降98.39%；运营活动现金净流入4.50亿元，同比下降75.12%；根本每股收益0.0011元。

9月27日，供销大集涨停，报2.42元/股。最新市值为145亿元。不过，该公司股价在2015年12月到达16.97元的高位后，一路下挫，即便涨停，股价也依然只要2.42元，从高位下来跌幅86%。

关于凯撒旅行，多家券商陈述关于该公司大股东改变给予了活跃点评。例如，国金证券以为，凯撒旅行榜首大股东的改变关于公司运营影响偏正面，凯撒世嘉及其一起行动听成为榜首大股东，可以下降公司二级商场估值危险，一起发挥公司出境旅行社事务的主动性。

此外，国信证券以为，随同大股东位置改变及创始人重归主导，凯撒旅行接下来有望全面聚集出境游主业，下一年有望直接获益于日本游迸发。

(责任编辑：王晨曦)