[基金普惠]四维图新卖股吧，四维图新吧(002714)股吧

四维图新卖股吧。”说完，他就挂了电话。“喂，你在哪儿？”我匆促打电话。“我在你家楼下。”“哦，好的。”挂了电话，我心里一阵丢失。

21世纪经济报导

四维图新（002405.SZ）上市后，公司的榜首大股东我国四维测绘技能有限公司（以下简称“我国四维”）的操控权在不断的增发进程中被继续稀释。现如今，我国四维总算迎来了完全出让控股大权之时间。

8月25日晚间，公司公告，榜首大股东我国四维告知公司，因变革开展需要，以及为支撑上市公司久远开展考虑，拟经过揭露搜集转让方法协议转让其持有的公司147,843,309股股份，其占公司2022年6月30日总股本的份额为6.23%。

到2022年中报，我国四维仅持有四维图新8.23%股权，若进一步转让，该股东持股比将降至2%，落于深圳腾讯工业基金有限公司（4.39%）、北京亦庄世界工业出资办理有限公司-北京屹唐同舟股权出资中心(有限合伙)（3.37%）以及易方达汇金账户（2.75%）之后。

未来，谁会获取四维图新榜首大股东交椅，并直接取得公司持有的名贵地图测绘资质。本钱迷雾之中，又透露出哪些转让的蛛丝马迹？

揭露材料显现，我国四维为国务院国资委部属企业我国航天科技集团旗下公司，首要为四维图新持股渠道，并供给卫星数据、遥感卫星地上设备等产品服务。四维图新IPO之后，我国四维及其控股子公司四维航空遥感有限公司别离持有四维图新23.57%、7.85%股权。上市不久之后，一方面四维航空屡次减持公司股票直至完全离场，另一方面上市公司则数次引进战投定增，并不断稀释大股东股权。

到8月25日公告，四维图新已长时间处于无实践操控人状况。名义上虽是无主之地，但图商车牌背面的资质与技能途径依靠，仍令系出中航集团的我国四维把控着上市公司的实践运营。

董事会层面，四维图新共有8位董事，3位独立董事。其间四人系出我国四维——董事长岳涛现任我国四维党委书记和董事长，而包含副董事长程鹏，以及郝春深、毕垒等均在我国四维任职。五位非独立董事中，仅钟翔平一人系出公司第三大股东腾讯。

跟着四维图新大权交代即将来临，作为为数不多具有地图甲级测绘资质的“国家队”的企业，公司的未来却存在较大变数。

到现在，四维图新其他首要股东包含腾讯，以及亦庄国投与大基金组合。但两者“上位”的可能性并不大。

2020年9月以来，腾讯现已累计减持四维图新2506万股，持股份额自5%以上下降至4.39%，低于一般意义上可对公司施加影响的5%首要股东持股线。

2014年腾讯公司初次入股后占公司两席董事，但在2020年年末减持后却降至一席。此外，前述减持前，林芝腾讯还曲线救国，增资了四维图新旗下六分科技，后者主营智能驾驭解决方案等。

加之腾讯全资子公司腾讯大地通途已然具有甲级测绘导航资质，腾讯系对四维图新建议进攻的理由并不太多。

亦庄国投与大基金方面，虽两者在芯片轿车行业进入多家上市公司，但均以财政出资为主，从未构成控股。此外，剖析人士指出，在大基金反腐的大布景下，前者短期祭出大手笔本钱运作的可能性并不高。

与榜首大股东中航科技集团聚集卫星通信事务不同，四维图新首要聚集导航数据使用层面，以轿车前装商场为圆心拓宽事务，并屡次经过定向增发融入战略出资者，以延伸导航数据使用的工业与场景。

2002年，取得稀缺电子地图甲级测绘资质车牌的四维图新以车载前装导航作为首要事务收入，于2010年完成上市。上市完成后的公司遂发动轿车事务多元化事务探究，先后收买世纪高通、中寰卫星、荷兰Mapscape、中交宇科、北京图吧，参股六分科技，出资满电出行等公司，2012年则与丰田轿车建立合资公司图迅丰达供给车联网运营服务。

但是，此前公司的测验并不算成功。

财报显现，四维图新2022年上半年完成经营收入13.7亿元，同比增加14.2%；归属股东净利润为亏本3517万元，较去年同期5564万亏本收窄。2018年至2021年四年归母净利别离为4.79亿，3.39亿，-3.09亿和1.22亿；但扣非净利却别离为-10.57亿，-1.58亿，-3.49亿和0.6亿。

近来，四维图新公告与两家国内头部新能源轿车签定自动驾驭定点事务，尽管为公司事务结构翻开了幻想空间，但公司专业才能、人才结构、资源禀赋仍与专业自动驾驭企业有着明显差异。

浙江大学世界联合商学院数字经济与金融立异研究中心联席主任、研究员盘和林告知

一些剖析人士以为，中航集团作为四维图新母集団从前并未能在公司事务场景开辟上予以满足助力。而虽上市公司未在公告中说明会揭露挑选受让方针，但从工业协同，资格布景，包含图商的合规合法方面的高要求来看，我国四维或仍将以有国资布景和智能化轿车禀赋为方针，归纳考量遴选上市公司的托付方针。

值得注意的是，7月28日，四维图新刚宣告与中汽创智科技有限公司签署战略协作结构协议，两边将在高精度地图、高精度定位、体系芯片、智能座舱、自动驾驭范畴进行协作。

中汽创智建立于2017年，由国资委统筹一汽、春风、长安三大轿车公司及我国武器配备集团有限公司、南京江宁经开科技开展有限公司一起出资建立。依据中汽创智官网，公司首要聚集智能底盘、新能动力，智能网联三大智能轿车板块事务。

四维图新与中汽创智通属央企体系，又与几大车厂颇有根由，两者的深度交融也被商场寄予厚望。

此前，四维图新全资子公司中寰卫星与一汽解放、春风商用车、上汽红岩、三一重卡等央企轿车集团均有很多事务协作，首要根据巡航操控，节油算法，商用车联网等事务，但仍首要根据卫星导航场景。

间隔公司真实翻开自动驾驭事务的局势，除高清地图和导航数据外，算法，数据，场景缺一不可。

“自动驾驭自身遍及还有很长一段路要走，高精地图作为自动驾驭的上游，跟着自动驾驭从试点到商用，从商用到老练和遍及，自身便是一个绵长的进程，当时地图企业首要是堆集更多的高精地图数据，一起自动和下流自动驾驭体系开发企业协作，探究高精地图和自动驾驭的交融方法。或许地图企业要自己自动去开辟自动驾驭商场。当时四维图新限制在地图数据范畴，商场空间较为狭隘，未来需要向自动驾驭下流扩展事务。比方自己亲身下场开发自动驾驭体系，开发智能座舱全体解决方案。”盘和林告知