广汽集团上半年股票配资找小瑞增收不增利引关注 广本、广丰电动化战略仍需加速落地

8月30日，广汽集团发布2022年半年度陈述。在陈述期内，该公司兼并营收、扣非净利均涨四成，轿车产销别离到达115.17万辆和114.99万辆，同比别离添加15%和12%，完成逆势添加。无论是赢利仍是销量方面，合资品牌广汽丰田、广汽本田依然对广汽集团无足轻重。

营收添加四成，毛利率微降

依据广汽集团半年报显现，该集团陈述期内汇总口径共完成经营总收入约2,427.82亿元，同比添加18.85%;兼并口径经营总收入约486.89亿元，同比添加约40.83%;完成归母净赢利约为57.51亿元，同比添加约32.61%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净赢利约56.40亿元，同比添加约39.46%。广汽集团拟向整体股东派发每10股0.6元(含税)的中期股息。

经营本钱上，2022年上半年经营本钱为454.57亿元，同比添加41.8%，高于经营收入41.2%的增速，而毛利率却下降了0.4%。对此，广汽集团称“主要是自主品牌车型产销量添加而出产本钱相应添加，一起轿车芯片供给缺少以及上游原材料价格持续高位等影响所造成的。”营收方面，旗下各子品牌中的广汽丰田完成营收844.59亿元，同比添加约38.7%;广汽本田完成营收545.16亿元，同比削减约4.16%;广汽乘用车完成经营收入230.73亿元，同比削减约0.91%;广汽埃安完成经营收入147.87亿元，同比添加194.67%。

尽管合资板块的销量及营收不及预期，但广汽丰田和广汽本田营收算计依然在集团占比达57.2%，成为广汽集团无足轻重的收入主力。

研制方面，本年上半年广汽集团研制投入约25.97亿元，较上年同期増加1.2亿元。对此，广汽集团方面表明，主要是本陈述期内持续加强自主研制和立异才能建造，完善质量体系，并同步推动惯例动力车型、新动力车型开发项目及核心部件开发。广汽集团总经理冯兴亚介绍，面临疫情和芯片缺少影响，该集团上半年共拯救产值丢失超25万辆，拯救工业总产值300多亿元。

广本、广丰电动化战略仍需加速落地

上半年，广汽集团完成轿车产销115.17万辆和114.99万辆，同比别离添加15%和12%，优于职业近19个百分点，产销规划跃升至第四名，在国内的占有率进一步提升至9.54%，在乘用车市占率到达11.10%。

广汽自主品牌“双子星”半年体现均可圈可点。广汽埃安以半年出售10万辆的销量，已跻身新动力车企头部阵营，增速到达133.90%。广汽传祺持续推动“混动化+智能化”战略，上半年完成产销16.94万辆、17.26万辆，同比添加20.57%和14.31%，M8接连33个月取得我国奢华MPV销量冠军。

合资品牌中，广汽丰田上半年销量打破50万辆，同比添加近20%，在国内乘用车市场占有率提升至近5%。广汽本田上半年完成累计销量约36万辆，其间6月销量74,020辆，环比添加57.1%。节能范畴，1-6月广汽丰田节能轿车销量达15.16万辆，同比添加121.78%;受疫情搅扰较大的广汽本田节能轿车出售为5.65万辆，同比添加3.87%。

但广本、广丰的电动化战略还处于加速落地的状况。而新动力产能扩建速度均有所加速，广汽丰田新动力车产能扩建项目二期(20万辆/年产能)已于2022年6月建成投产，广汽本田新动力车产能扩展建造(年产12万辆)项目已于5月开工。

世界事务方面，到本年1-6月，广汽集团自主品牌累计出口量达1.55万辆，同比添加89%。

值得一提的是，在30日发布的胡润百富《2022年中全球独角兽榜》广州19强独角兽中，广汽系占有了其间三席，别离为新动力轿车品牌广汽埃安、新动力公司巨湾技研及移动出行品牌如祺出行。均匀而言，“胡润全球独角兽”企业从诞生到上榜均匀需求8年时刻，其间如祺出行仅用了三年。

持续加码新动力 年产销欲添加15%

展望下半年，广汽集团正加大力度补产增产。接下来将有十多款新车型上市或露脸，其间包含不少混动车型，以助力本年产销同比添加15%的方针。

一起，广汽集团瞄准打造“万亿广汽”的方针。在动力生态布局方面，广汽动力科技有限公司现已建立。未来几年将出资50亿元，环绕充换储动力补给网络和电池循环使用生态开展事务。2023年，广汽埃安将正式推出换电车型。现在，正在推动全国充换电网点的布局建造，全年方案布局200座充电站，掩盖28个城市，为2023年广汽埃安换电车型推出做准备。到2025年，将建造2000座超充站、500座换电站。广汽自主电池公司项目也现已发动，行将自建出产线出产广汽自研的优势功能电池。