[京东金融]全球热议-一季度业绩不及预期，联邦快递计划运费涨6.9%，创九年新高

一季度成绩不及预期，联邦快递方案运费涨6.9%，创九年新高

受全球需求疲软冲击，联邦快递集团方案大幅上调运费。

当地时间9月22日，联邦快递集团(FDX.US)(以下简称“联邦快递”)发布到8月31日2023财年榜首财季成绩，榜首财季营收与净赢利均不及商场预期。榜首财季联邦快递营收232.42亿美元，同比添加6%；净赢利8.75亿美元，同比下降21%。

(材料图)

联邦快递是全球最具规划的速递运送公司之一，使用掩盖全球的航空和陆运网络为220多个国家和地区供给快递服务，连接着占全球国内生产总值99%以上的商场。

据CNBC当地时间9月22日报导称，该财报在开盘前发布。发布后，联邦快递的股价小幅收高。联邦快递的一位发言人表明：“提早发布财报是一个技术问题，并非有意为之。”

到9月23日发稿，联邦快递盘前报153.3美元，跌0.8%。

包裹量接连三个季度下降，股价创史上最大单日跌幅

榜首财季，联邦快递归纳成绩遭到全球销量疲软的晦气影响。财报显现，因为经济状况疲软，该财季最终几周加快全球销量疲软，此外，还遭到服务应战的负面影响。但赢利的进步以及燃油附加费的添加，大大抵消了销量的下降，然后添加了该财季的收入。

详细来看，榜首财季联邦快递日均包裹量为55.06亿件，同比下降11%，这也是接连第三个财季下降，而日均货运量也同比下降11%。

但与此同时，包裹总收入同比稍微上涨，达87.06亿美元，同比添加2%。其间美国包裹收入为41.28亿美元，同比添加6%。世界包裹收入为36.04亿美元，同比添加3%；世界国内事务收入为9.74亿美元，同比下降13%。

快递事务一直是联邦快递集团的主营事务。榜首财季快递部分营收为111.27亿美元，同比添加1%，占总收入47.87%；地上部分营收81.6亿美元，同比添加6%；货运部分营收27.23亿美元，同比添加21%；服务部分0.7亿美元，同比添加100%。

9月15日，联邦快递集团发布的榜首财季开始成绩远低于商场预期，撤回了新财年全年景绩辅导，并表明将削减本钱。陈述发布后的第二天，其股价跌超21%，报161.02美元/股，创下史上最大单日跌幅。

尽管如此，联邦快递表明，依然有决心完本钱年6月发布的2025财年财政方针，该公司估计年营收增幅在4%至6%之间，每股收益增幅在14%至19%之间。

关于下一财季的猜测，联邦快递估计2023财年第二财季收入为235至240亿美元，稀释后每股收益为2.65美元或以上，稀释后每股收益(不包含与事务优化方案和事务重组活动相关的本钱)为2.75美元或更高。2023财年估计本钱开销为63亿美元。此外，方案2023财年回购15亿美元的联邦快递普通股，并在第二财季回购10亿美元的联邦快递普通股。

进步运费、下调本钱以应对低于预期的商业环境

在事务量承压下，为应对低于预期的商业环境，联邦快递转向进步运费。

据财报显现，联邦快递方案自2023年1月2日起，快递事务、地上事务和家庭配送事务的运费均匀添加6.9%。货运运费将均匀上涨6.9%至7.9%，详细取决于客户的运送费率规划。

据华尔街日报当地时间9月22日报导称，此次运费调整起伏高于从前，并且是在该公司下调赢利和出售猜测数天后才做的调整。此前联邦快递和其竞争对手UPS将2022财年的运费均匀进步了5.9%，为8年来初次调整超越4.9%。

这也意味着2023财年6.9%的涨幅创下了9年来新高。

榜首财季成绩低于预期，联邦快递施行了降本办法，并表明持续重视收益办理和收入质量，以缓解销量下降的影响。但是，本钱办法的影响滞后于销量下降，运营费用相关于需求依然较高。

与联邦快递从前的方案比较，估计在2023财年将节省22亿美元至27亿美元的总本钱，包含削减可变鼓励薪酬。在榜首财季，该公司节省了大约3亿美元，并估计在第二财季完成下降大约7亿美元的本钱。

就2023财年全体来看，其快递部分将节省15亿美元至17亿美元的本钱，包含削减航班频率和暂时停放飞机。地上部分将节省3.5亿美元至5亿美元的本钱。预期本钱节省还将包含用于分摊和分配的办理费用3.5亿美元至5亿美元，包含下降供货商使用率、推延某些项目以及封闭某些联邦快递工作室和公司工作地址。

此外，联邦快递还推出了一项归纳方案，公司估计到2025财年，除上述本钱紧缩外，其现有网络的年本钱节省增量约为40亿美元。

据路透社报导称，联邦快递高管在电话会上表明，其没有满足快地削减本钱以抵消需求的冲击，导致其体现不如竞争对手。