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店内没有一辆展车，四周堆放着杂物，仅有一名留守职工张莉看守。这是7月13日《每日经济新闻》记者实地造访北京某汉腾轿车4S店时所见。

“自上一年7月进了最终一批汉腾轿车后，店内已有近一年时刻没有汉腾轿车的车辆卖了。”张莉对记者表明，店内出售人员大多现已脱离，少量留下的人也去了售后部分帮助。

不只如此，自上一年8月有汉腾轿车职工爆料公司拖欠薪酬后，这家坐落江西上饶的车企便被欠薪罢工、工厂停产、出产设备遭典当等音讯环绕。

本年6月26日，长城轿车微信公号忽然对外宣告，长城轿车整车及零部件出产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。

“长城轿车接盘了汉腾轿车二期工厂。”日前，一位不肯泄漏名字的汉腾轿车内部职工向记者爆料并供给了现场相片。一位现已离任汉腾轿车的职工龚海则向记者泄漏，长城轿车接手的汉腾轿车二期工厂现已开端“招兵买马”。

对此，记者第一时刻向长城轿车方面进行了核实。但到记者发稿时，长城轿车方面尚无回应。

一位不肯泄漏名字的汉腾轿车高管向《每日经济新闻》记者泄漏：“现在是当地相关部分在牵头对汉腾轿车重组，现在详细进行到了什么程度，还不清楚。”

长城接盘非重组收买金额不决

依据长城轿车在其微信公号的发布，长城轿车方案将上饶整车及零部件出产基地打造成为以整车制作为中心的综合性基地，首要出产长城轿车旗下哈弗品牌SUV车型，未来将构成12万辆/年整车出产能力，一起出资建造表里饰、座椅、底盘和15万台/年发动机等配套项目。

上述汉腾轿车高管表明，长城轿车此次仅是出资购买汉腾轿车二期工厂和工厂里的设备，而不是参加汉腾轿车重组。“现在，两边仅仅签署了结构协议，包含购买二期工厂的价格等细节方面还没有确认。”上述汉腾轿车高管表明。

7月13日，龚海向记者爆料：“今天上午我接到了长城轿车方面的电话，问咱们从汉腾轿车离任的职工愿不肯意去长城轿车上饶工厂作业，薪酬最多可在现有薪酬基础上涨幅30%。长城轿车现已与汉腾轿车交流职工状况，有意向的会打电话告知。现在两边正在移送丈量设备校准证书。可是我没有直接容许，现在还在张望中。”

启信宝显现，汉腾轿车有限公司成立于2013年11月，是上饶市经开区引入的六大整车出产企业之一，在当地总出资137亿元建有两大基地，总产能35万辆/年。其间，一期总出资37亿元，产能15万辆/年；二期总出资100亿元，产能20万辆/年。

上述汉腾轿车高管向记者泄漏，汉腾轿车的重组作业，包含此次长城轿车收买二期工厂，均是由当地相关部分来牵头安排。

上饶市经济技术开发区办理会在其“国家级上饶经开区”上也表明，经过盘活上饶汉腾轿车存量整车产能，助力上饶轿车产业开展壮大。

上述汉腾轿车内部职工泄漏，二期工厂出手后就能够盘活一期工厂了。“汉腾轿车现在就保存了一期工厂。”上述汉腾轿车高管坦言，“咱们也在等，后期将怎么开展，现在还不好说。”

工厂全面停产4S店保存售后

据记者了解，因为运营困难，汉腾轿车工厂现已全面罢工停产。

作为汉腾轿车的前职工，朱彤现已脱离了这家公司9个月。据朱彤介绍，汉腾轿车罢工停产问题是在2020年疫情迸发后开端呈现的。2020年5月~2020年6月期间工厂康复了出产，但到7月又开端全面罢工停产。

工厂的罢工停产，直接影响到汉腾轿车在全国范围内的终端出售。“从本年年初开端，咱们店内就现已没有在卖汉腾的车了，现在在卖其他品牌车型。”多家汉腾轿车4S店的作业人员向记者表明。

“什么时分能有车卖，厂家那儿没有告知，咱们也不知道。”汉腾轿车4S店出售员张莉向记者表明，“咱们也是在这挺着，很难过。”

关于汉腾轿车罢工停产的原因，上饶经开区彻底治愈欠薪办公室回复称，因汉腾轿车受全球疫情和国内轿车产业经济下行等多重要素影响，公司运营呈现了许多困难。

剖析以为，汉腾轿车呈现运营困难，与其产品销量大幅下滑有紧密联系。揭露数据显现，2020年1~7月汉腾轿车累计出售7683辆，相较于2019年1~7月的24979辆，下滑近70%。其间，2020年7月汉腾轿车仅出售了734辆。

而汉腾轿车2020年前7个月不到1万辆的销量，相对其高达35万辆的产能规划而言，归于严峻产能过剩。

值得注意的是，尽管汉腾轿车在全国范围内的在售车型多已停售，但汉腾轿车的售后服务事务却并没有因此而中止。

“尽管咱们店内没有卖汉腾车型，但关于此前购车的汉腾车主售后服务修理仍在进行。不过，在车辆修理上，仅限店内存有的零部件能够进行替换。”上述北京某汉腾轿车4S店售后修理职工对记者说，“假如修理车辆所需零件厂家没有库存，就只能车主自费购买其他零部件来替换。这也是没办法的事。”

记者致电汉腾轿车“400”服务热线，对方客服也表明，汉腾轿车售后服务作业正常进行，没有遭到任何影响。

对此，上述汉腾轿车高管解说称，售后服务事务保存是因为关于许多经销商来说，保存这个事务不会添加太多本钱，所以经销商们仍坚持在做。

关于汉腾轿车何时能康复出产和出售，上述汉腾轿车高管仅表明：“还在等”。

复产方案放置仍在“优化”职工

事实上，为了处理运营困难问题，上一年，上饶经开区相关作业小组就开端入驻汉腾轿车，催促公司赶快渡过难关。次月，汉腾轿车因运营困难开端大范围裁人。

“上一年9月，咱们这些主管人员开端逐个给自己手下职工打电话，劝他们离任。公司许诺假如他们在规则时刻内离任，不只能够拿到一切未发薪酬，还能够给予2000元/年的工龄补助。”汉腾轿车内部职工孙尧向记者表明。

据上述汉腾轿车高管介绍，公司鼎盛时期职工数有3000多人，但现在只要300多人。据孙尧介绍，本年6月25日左右，汉腾轿车发布了一份《留人名单》，清晰不在名单上的人均被要求离任。

“应相关要求，新一轮裁人后，公司人数需控制在200人左右。”孙尧说，公司许诺，7月5日前离任的职工，能够在7月底或8月初结清拖欠的4~6月薪酬，一起给予2000元/年的工龄补助。

“公司这次方案只留下200多人，留下的人正常发放薪酬。关于不在《留人名单》上且不肯离任的职工，公司将对其实施放假处理，每个月给予400多元的日子补助。”孙尧表明。

记者了解到，从上一年9月到本年2月底，汉腾轿车在职职工均只上半天班，薪酬按原有薪酬的70%按期发放。从本年3月开端，汉腾轿车在职职工康复全天上班，发放全薪。

“本年年初，当地相关部分要求汉腾轿车递送一份复产方案，原方案是从3月开端公司将逐渐康复出产。所以咱们这些在职职工从3月开端康复正常上班，薪酬也是全薪发放。不过，这个复产方案并没有真实实施起来，被放置了。公司也仅发放了3月的全薪薪酬，从4月到现在，薪酬一向没有发。”孙尧对记者说。

20%留存薪酬未发职工方案申述

跟着新一轮裁人方案的实施，职工的薪酬发放也给出了预期时刻。仅仅让孙尧和朱彤等人头疼的问题是，“上一年9月离任的职工现已结清薪水，包含2020年1~8月份留存的20%薪酬。但关于上一年10月后离任，公司拖欠咱们的20%薪酬拖欠至今。”

“离任的时分，汉腾轿车方面许诺说，扣押咱们20%薪酬，离任后会赶快结算给咱们，但尔后又说这20%薪酬为绩效薪酬，公司能够不给。”朱彤在承受记者采访时泄漏，上一年9月离任的汉腾轿车职工薪酬都已结清，但最终一个月离任人的薪酬，汉腾轿车至今未发，他现在仍在为公司拖欠的20%薪酬而奔走。

为此，记者第一时刻联系到汉腾轿车相关部分负责人进行核实，但对方表明，并不清楚相关状况。

据了解，朱彤于上一年10月17日正式提出离任。仅仅让他没有想到的是，从10月份开端离任的职工，公司至今并没有发放留存的20%薪酬。“被拖欠20%薪酬职工有170余人。”朱彤无法地说。

作为公司办理层人员，孙尧于7月5日也办理完离任。他也遇到了相同的苦恼。“上一年1~8月公司未发的20%薪酬，公司没给任何说法，仅告知说本年拖欠的4~6月薪酬会在8月初前发放。”孙尧告知记者。

朱彤供给的汉腾轿车选用告知函显现，公司薪酬发放方法是年薪超越12万元/年，依照公司规则8/2发放，均匀每月依照年薪80%发放，年薪20%留存年末一次结算发放。“在汉腾轿车作业了近三年时刻，前两年20%薪酬都是在年末正常发放的，从没有绩效薪酬一说。现在说上一年1~8月未发放的20%薪酬为绩效薪酬，彻底不能承受。”朱彤气愤地说。

孙尧也表明：“公司供给的offer里清晰留存的20%便是薪酬，并不是他们所说的绩效薪酬，这便是他们的一种遁词。”

为拿到这部分薪酬，朱彤于本年4月30日正式递送了劳作裁定请求，并于6月23日进行了裁定。“汉腾轿车那儿坚持20%薪酬为绩效薪酬，也不承受暗里调停。”朱彤表明，现在在等裁定成果出来再做计划，假如不可只能拿起法律武器，对汉腾轿车进行申述，来保护自己的权益。

对此，上述汉腾轿车高管也向记者坦言，“公司拖欠职工薪酬的问题还没有处理”。

“或许长城轿车接手后，汉腾轿车拖欠的薪酬就能够发了。”孙尧无法地对记者说，多位已离任的汉腾轿车职工现在都把期望寄托在了“接盘者”长城轿车上。

责任编辑：何中夫

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