[南航认沽权证]西藏发展概念股有哪些？西藏发展概念股解析

西藏开展概念股 编者按：上个月底，交通运输部印发了《关于进一步推动西藏交通运输科学开展的若干定见》，提出到2020年西藏公路总路程要到达11万公里。此外，8月4日上午，西藏自治区党委书记陈全国掌管举行自治区党委常委会议，研究布置全区乡镇化作业，并提...

西藏开展概念股

编者按：上个月底，交通运输部印发了《关于进一步推动西藏交通运输科学开展的若干定见》，提出到2020年西藏公路总路程要到达11万公里。此外，8月4日上午，西藏自治区党委书记陈全国掌管举行自治区党委常委会议，研究布置全区乡镇化作业，并提出推动乡镇化是推动区域协调开展的有力支撑，是完结全区跨越式开展的重要抓手。剖析人士表明，西藏开展接二连三取得方针扶持，这无疑会利好区域内相关个股。

乡镇化助力

西藏开展显着提速

本年以来，中心和当地要点项目出资为推动西藏经济平稳增加供给了杰出的支撑。国家统计局发布的数据显现，本年上半年，西藏完结生产总值376亿元，同比增加11.7%，这一增速远高于全国上半年GDP7.4%的增幅，居全国首位。详细来看，本年上半年西藏完结全社会固定资产出资395亿元，增加24.0%，其间执行国家出资296亿元。

另据相关媒体发布的信息，本年上半年，西藏的国家“十二五”规划项目开复工197个，在建181个、竣工5个，完结出资128.85亿元。其间，总出资达300亿元的西藏“两江四河”造林美化工程发动，出资近50亿元的拉洛水利枢纽及配套灌区正式开工建造。一起，林芝机场、贡嘎机场航站楼改扩建、多布水电站等一批项目获批。拉日铁路、旁多水利枢纽、川藏联工程、藏青工业园基础建造等要点项目也带动西藏经济开展显着提速。

西藏自治区党委书记陈全国掌管举行自治区党委常委会议，研究布置全区乡镇化作业。业内人士以为，这将是西藏区域开展的又一大引擎。

会议指出，中心乡镇化作业会议是改革开放以来中心举行的第一次乡镇化作业会议，会议科学剖析了我国乡镇化开展局势，清晰了推动乡镇化的指导思想、首要方针、根本准则、要点使命，从战略和大局上作出了一系列严重布置，关于统一思想、凝集一致，推动乡镇化沿着正确方向开展，具有重要战略含义和指导作用。会议提出，推动乡镇化是处理三农问题的有效途径，是推动区域协调开展的有力支撑，是完结全区跨越式开展的重要抓手，对我区到2020年与全国同步全面建成小康社会具有严重现实含义和深远历史含义。会议着重，要认真遵循中心布置要求，紧密结合西藏实践，科学有序、活跃保险地推动全区乡镇化建造，尽力走出一条有中国特色、西藏特色的新式乡镇化路途。

会议还提出了九大方面的要求。一要遵循一个精力，即深化遵循中心乡镇化作业会议特别是习近平总书记、李克强总理重要讲话精力，坚持推动以人为中心的乡镇化建造。二要表现一个特色，即立足于西藏的特别区情，充分表现边远地方少数民族、藏传佛教文明、多元多样性、生态杰出的特色。三要瞄准一个方针，即紧紧围绕稳步进步乡镇化率这一方针。四要坚持一个准则，即从根本区情动身。五要编好一个规划，即坚持科学性、久远性、权威性，从而高起点、高标准编制好乡镇化的各项专项规划。六要优化一个布局，即统筹考虑天然生态环境、工业开展、交通架和现有乡镇散布。七要强化一个支撑，即加大对工业开展的引导和支撑力度，完结绿色可持续开展。八要搞好一个统筹，即统筹处理好当时与久远的联系、城市与村庄的联系、边境与内地的联系、新式乡镇化与文明传承的联系、乡镇化建造与杰出民族特色的联系、优化乡镇布局与工业开展的联系、推动乡镇化与带动工作的联系、建造新乡镇与改进民生的联系、乡镇建造与维护生态的联系。九要营建一个局势，即各级党委、政府要把推动乡镇化摆上重要议事日程，坚持方针引导、试点先行，依靠群众、尊重志愿，厚实推动乡镇化健康开展。

西藏交通规划清晰

区域基建迎高景气

依据西藏自治区政府的统计数据，本年上半年，西藏在交通建造方面完结公路建造出资57.7亿元，增加60.5%。到6月末，拉萨至林芝高等级公路完结工程总量的50%以上，公路全长约409.2公里，预算静态总出资380亿元。业内人士表明，这条公路的开工建造标志着西藏自治区公路交通超常规开展规划开端发动。待工程建成后，拉萨至林芝通行时刻至少节省2个小时以上。一起，西藏农村公路项目完结出资23.17亿元，米林机场至八一专用公路、贡嘎机场至泽当专用公路的嘎拉山地道和雅江特大桥等项目也相继开工。

铁路方面，备受瞩目的拉萨至日喀则铁路有望8月通车。据悉，拉日铁路全长253公里，规划时速120公里，海拔在3600米至4000米之间，设有13个车站。拉日铁路是“十二五”期间西藏区域出资规模最大的建造项目，它的注册，将彻底改变西藏西南部区域不通铁路的局势，一起还将极大改进日喀则区域的交通条件和出资环境，对藏西南70多万人口含义严重。

航空方面，西藏民航上半年新增航线6条、新增通航城市4个，旅客吞吐量增加20%，贡嘎机场日起降航班最高近100架次。能源建造范畴，西藏能源建造完结出资49.5亿元，同比增加51.9%，占年度方针的49.5%；水利建造完结出资21.3亿元，占年度方针的60.7%。行将竣工的项目有旁多水利枢纽、川藏联工程；藏木水电站建造顺畅，出资近50亿元的拉洛水利枢纽也现已开工建造。

西藏交通运输的开展，离不开中心政府出资的支撑。7月24日，交通运输部印发了《关于进一步推动西藏交通运输科学开展的若干定见》。《定见》提出，到2020年，西藏公路总路程将到达11万公里，国道三级及以上公路比重将达65%，铁路运营路程将到达1300公里。长江证券在一份研究报告中指出，现在西藏公路营运路程约7万公里，铁路营运路程530公里。依据《定见》，2014-2020年西藏将年均新增公路6000公里以上、铁路120公里以上。鉴于当时每年西藏新增公路路程2000-3000公里，因而估计《定见》将带来公路增量约3500公里。