基金操盘手(股舞期货论坛)

7月6日，此前就深陷“卖房造车”论题漩涡的*ST海马再度发布公告称，全资子公司海马轿车有限公司将持有的公司全资子公司的子公司河南海马物业服务有限公司（简称“海马物业”）39%股权，以1.16亿元转让给公司控股股东的子公司青风置业有限公司（简称“青风置业”）。

青风置业和*ST海马的实践控制人均为景柱。本次生意后，海马轿车股份有限公司将不再持有海马物业股权，算计出售189套房产。这意味着，持续赔本的海马物业将不再归入*ST海马吞并报表，与此一同，还将为海马轿车股份有限公司带来约4300万元收益，进一步纾解了上市公司的成果压力。

面对前所未有的销量下跌以及成果连年赔本的被动局面，7月8日，在海马轿车开创人景柱“归队”后，海马初度举办新车——海马8S上市发布会。事实上，这是自2002年海马福美来下线后，景柱时隔17年后初度站到台前发布新车，而这一天距景柱向海马投递董事长辞呈已以前整整6年。

有业内人士标明，*ST海马连续出售旗下资产，一方面是出于财务的考虑，以缓解持续赔本的燃眉之急。更重要的是，海马轿车期望通过集合主业盘活资产，将作业重心全部转移至造车作业。能够正确引导大本钱脱虚向实的无非就是轿车和房地产两个工作。现在，地产本钱取向趋冷，而轿车工业改造出现了机遇期。现在景柱再战轿车工作，不失为一次理性的选择。

值得一提的是，发布会现场当景柱高呼“海马不会欠供货商一分钱”时，现场供货商全体起立并致以炽热掌声回应。在轿车制造商与供货商欠款风波不断、抵触日益晋级的当下，显得极为提振决计与难能可贵。

变卖房产缓解资金

景柱重返一线再造海马

从年仅31岁临危受命出任海南轿车制造厂厂长、到树立民营海马集团、到收购“*ST琼金盘”将海马轿车装入上市公司、再到以收购郑州轻汽为要害，树立海马轿车有限公司和海马新能源轿车有限公司。景柱多元跨界型掌门人形象树立之日，也是海马集团业务地图燎原之火之时。

观察到，在2013年前景柱主导海马轿车期间，无论是国内首款SMPV——普力马，仍是新一代福美来都曾风靡一时，稳坐彼时国内明星车型。但是在景柱脱离不久后，我国轿车市场销量增速逐渐放缓，海马轿车也迎来销量阵痛期。据海马财报数据闪现，2018年海马轿车销量为6.76辆，同比下滑51.8%，2019年前5个月海马轿车销量同比下降70.03%。2018年海马轿车净利润-16.37亿元，2017年净利润-9.94亿元，两年累计赔本26.31亿元。

摆在景柱面前的是一份销量、营收双双腰斩的成果单。但是，景柱毕竟选择从头回归，再造海马。在海马8S发布现场，景柱坦言，这是在2002年福美来下线后，他初度站在台前，时隔17年，他此时的心境是凌乱的。

“2019年是新我国树立70周年，更是海马轿车攻坚克难的一年。海马想要做成事，必需求懂规矩、戒陋习、心放平、有寻求。”在景柱看来，重返一线，做好主业既是在湍急的车市里中流击楫，抢救海马于风险的担任。一同更是为践行新时代民营企业家精力。

这位曾带领海马轿车开疆拓土的老轿车人，卸任六年后从头披挂上阵，并期望通过一系列举动带领员工“第四次“创业，脱节海马轿车边缘化的生计情况。景柱指出，现在的海马存在三大病根：一是要害的少数不要害，后备短少中位数；二是冗员现象很广泛；三是科室上班半休闲，干部出力不出功。他将以“集合”“瘦身”“减负”为政策，从头战略、新魂灵、新机制、新班子等进行“十新”再造。

一同，景柱还标明，未来海马轿车将开创新品类、营销新品牌，盘绕“世界潮流、我国第一”“强项要强、弱项不弱”的品类定位，做好相对竞品的我国第一。

互联网直卖+零库存起步

海马打出以销定产组合拳

在整个轿车工作广泛低迷的当下，从头出山的景柱决计改动海马轿车困局，但海马轿车留给景柱的时间并不多。在品牌影响力日趋黯然、经销商决计缺少的大环境下，景柱将怎样带领海马解救危局，成为各方注重的焦点。

对此，海马轿车有限公司总经理陈高潮标明，海马已联手京东，采用了工作开创的互联网直卖方式。这种方式最大的优势是“排除了经销商差价以及4S店的高额建店费用，摒弃了传统广告的办法，在本钱上大大下降，完毕超级性价比；另一方面则有用规避了海马轿车单薄的营销途径。”

“为完毕集合战略，海马轿车已将之前部分车型停产，库存车型也在本年上半年全部消化完毕，其时车型均为国六B标准。”海马轿车出售有限公司实行总经理李伟胜向走漏，关于经销商来说，0库存+以销定产肯定是轻装上阵。“现在海马8S订单量活跃，累计已逾越5000辆，受产能爬坡影响7月份只能出产3000多辆，剩余订单将在下个月完毕出产。”李伟胜说道。

李伟胜还标明，经销商对（8S）这款车十分有决计，通过采用网销和线下相结合的办法，用电商赋能线下店，将保证新车线上线下一个价。即便往后出现降价优惠，也坚持线上线下共同价格。

不得不招认，破釜沉舟之后往往能够迸发出健壮的能量。在没有后路的情况下，海马清空库存，以销定产的归零心态和扎实打法，确实为海马8S未来的销量表现打开了梦想空间。

谈及未来海马轿车的产品走向，景柱标明，未来海马即将点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变途径纯电动轿车。但是，现在海马轿车产品线中，MPV和乘用车底子处于边缘化情况，而作为主力产品的SUV，现在月均销量缺少700辆。怎样打造一款爆款产品，将海马品牌从头拉回战场是首要任务。