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本报记者谢诚见习记者刘会玲

作为国内首家基建板块上市公司，地道股份(600820)2018年交出了一份满足答卷，营收净获利双添加。根据4月13日公司发布的成果陈说闪现，公司上一年结束营收372.66亿元，同比添加18.21%；归归于上市公司股东净获利为19.79亿元，同比添加9.32%。

值得一提的是，地道股份(600820)四个季度，每个季度的成果同比均有不同程度的添加。其间，第四季度添加较快，较2017年第四季度添加了22.4亿元。

对此，地道股份(600820)董秘田军在接受《证券日报》记者采访时标明，对国内基建工作来说，营收和订单增速不匹配是一种普遍现象。根据基建工作项目制作周期、特征，一般公司的一个订单结束周期为3年-5年，一般会有2年质保期，即无缺周期为5年-7年，相对比较长。

“不同区域对项目完工后的收入供认时点也不尽不同。2015年-2017年的订单增速比较好，现在正逐渐转化为营收。所以，公司2018年下半年的成果前进明显。”田军标明。

参与许多国内首要建筑制作

据悉，施工业和规划服务业贡献了地道股份(600820)大部分获利，其间施工业仍为公司主业，占公司运营收入比例在90%以上。资料闪现，2018年，公司年施工业结束营收337.61亿元，同比添加16.62%；规划服务结束营收17.72亿元，同比添加26.83%。

地下业务方面，地道股份(600820)首要从事地道、轨道交通、水务、动力和地下空间等大型工程勘察规划及施工。现在承建的14米以上超大直径地道工程项目已达到16项，代表项目有上海长江地道、杭州钱江地道、武汉三阳路地道、珠海马骝洲交通地道等。

地道股份(600820)标明，公司仰仗盾构法、沉管法、管幕法等抢先工艺，已在国内外总集成、总承包制作地道工程近百项，产品直径底子包括全球现有地道工程的全部标准。

其他，在轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津、乌鲁木齐、南昌等国内许多城市成功打造了当地首条轨交线路，累计制作旅程约480公里。

地上业务方面，包括高速公路、机场跑道、高架路程、桥梁以及房子建筑等。地道股份(600820)参与了上海市高架、路程、桥梁、机场、火车站交通一体化基础设施制作。在全国规模内，参与制作了广东珠海鸡啼门特大桥、海南海口世纪大桥、江西南昌向阳大桥、常州高架二期等重要工程。

大力打开中心业务

现在，地道股份(600820)工程规划业务首要通过子公司城制作计集团、地下院和燃气规划打开，业务规模包括城市轨道交通、地道、燃气管、天然气储气站、概括管廊、人防规划等地下空间的勘察、规划，以及相关咨询服务。

基建出资和运运营务则首要以PPP办法参与国内城市基础设施制作出资和运营，首要由部下子公司上海地道、上海基建、城建出资、市政集团等打开。近年来，地道股份(600820)已建、在建和运营的大中型项目（含BT、BOT、PPP方式）达54个。

据光大证券(601788)研报分析，地道股份(600820)在全国超大直径地道市场占有率约为60%，上海越江地道施工市场占有率约为76%。一同，考虑到公司轨交业务占比高，作为国内地道施工龙头、华东区域轨交龙头之一，公司将深度获益轨交项目布满批复、长三角一体化战略继续推进，公司估值水平有望前进。

此外，关于出资者比较介怀的市值问题，田军回复称：“公司自身对市值方面是很注重的，一方面会极力把自身的各项运营作业做好，多拿订单，前进成果，以坚持股价；另一方面，公司归于国资委实控企业，将积极争取获得鼓舞，并已在2018年底施行了增量成果奖励计划。未来将极力遵从战略规划，调整业务结构，向高附加值，高收益率的方向倾斜。”

“在未来发展战略方面，公司将继续盘绕‘中心城市’、‘中心业务’、‘中心人才’全面发展。要把中心城市摸透。把智能化、大数据分析融入到中心业务。从人才战略启航，审视中心人才的缺口，优化人才结构。”田军如是说。股票上市公司新闻