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负债近200亿！旧日锂电巨子破产清算，母公司市值暴降85%！

我国基金报记者乔麦

旧日锂电巨子沃特玛步入破产清算。

作为从前简直能与宁德年代(300750)、比亚迪(002594)比肩的动力电池职业巨子，沃特玛曾发明1681倍净利增速传奇。但在新能源职业(510610)方针和技能道路的快速转变下，公司开端走下坡路，深陷债款违约囹圄，直到终究完全崩盘。

作为其上市主体即母公司，坚瑞沃能(300116)股价也阅历了过山车般的起落，间隔2017年9月份高位，其股价至今累计跌幅已近85%，市值直泄260亿元。

沃特玛破产清算案被法院受理

负债达197亿

昨夜，沃特玛的上市主体即母公司坚瑞沃能(300116)发布公告称，深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁决受理黄子廷请求深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。

公告闪现，经深圳市中级人民法院初步查明：深圳市沃特玛电池有限公司现在尚在运营，现有职工800余人，对外负债约197亿元，其间拖欠559家供货商债款约54亿余元。公司现有财物为坐落深圳市坪山区坑梓大街的建造用地（59030.15平方米）以及对外股权出资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。

坚瑞沃能(300116)表明，若人民法院裁决沃特玛进入破产清算程序，将会对公司现在所面对债款危机的化解发生积极影响。

一旦进入破产重整环节，沃特玛母公司坚瑞沃能(300116)现在面对的窘境将迎来起色，坚瑞沃能(300116)债款重组成功的话，将能轻装上阵，推进引进战略协作的发展。因而，在同一天，坚瑞沃能(300116)发布了关于引进战略出资者的发展公告。

一起，坚瑞沃能(300116)还提示危险，现在仍然面对较大的偿债危险，若债款重组作业无法顺利完成，对坚瑞沃能(300116)本次引进战略出资者事项发生晦气影响，有或许导致该事项终究无法施行。

曾位居我国动力(600482)电池前三强

制作1600倍增加传奇

沃特玛从前风景无限。

揭露材料闪现，深圳市沃特玛电池有限公司总部坐落我国深圳，是国内最早成功研制新能源轿车动力电池并首先完成规模化出产和批量使用的企业之一，位居我国动力(600482)电池前三强，其动力电池在国内25个新能源轿车推行演示城市中已占有约20%的商场比例。

回溯前史，早在2002年，沃特玛的前身乐凯电池在深圳建立，其创始人李瑶从前在其时的电池龙头比亚迪(002594)中作业过8个月，还一度担任过电池标准的项目。

当年，李瑶将乐凯改名为沃特玛（optimum），置办了一批设备，开端出产磷酸铁锂动力电池，将巴士公司作为方针客户。但其时用电力驱动的公交车仍是新生事物，沃特玛一时未能翻开商场。

2008年，工作呈现起色。

当年，我国政府借奥运会之势大力推行新能源车(501057)，国有性质的公交公司成为了先锋队，每个试点城市中都有必定的新能源公交目标。沃特玛开端向纯电公交的电池计划拓宽，2008年上海世博会开幕时，沃特玛现已成为纯电公交的技能支持商。到2011年时，沃特玛宣称在新能源公交商场上斩获了近70%的比例。

2015年，工信部部长苗圩呼吁在新能源轿车职业中放入几条鲶鱼搅活池水，地方政府和企业发展纯电动轿车的积极性被大幅激起。工信部发布的第一批契合《轿车动力蓄电池职业标准条件》的企业目录中，仅有10家企业当选，沃特玛电池成为仅有一家当选的深圳企业。

自此，沃特玛迎来自己的高光时刻，他与多家新能源车(501057)企展开了深度协作，装机量紧随宁德年代(300750)、比亚迪(002594)之后。2015年，沃特玛完成净赢利2.76亿元，较上年增加123倍。

彼时全国有大约3.5万余辆装备了沃特玛动力电池体系的新能源交通工具，运转于深圳、广州、上海、厦门、渭南、西安等全国31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内商场占有率达26.6%。

2016年，本来做消防产品的上市公司坚瑞消防看中了沃特玛的成长性，以52亿的价格收买沃特玛，并改名为坚瑞沃能(300116)。2017年第一季度，在沃特玛的支持下，母公司坚瑞沃能(300116)2017年第一季度的净利增加，到达了令一切职业都张口结舌的起伏——1681倍。

2016年的第一季度沃特玛净赢利仍是亏本15万元，而到2017年同期，此赢利在营收暴增36倍的情况下增加至2.53亿元。坚瑞沃能(300116)的股价也随后一路攀升到超越12元的前史高点。

新能源车(501057)方针和技能道路生变

沃特玛负债超负荷

这家在成绩成长上颇制作了传奇的职业第三名从风景无限走向破产清算，终究发生了什么？

事实上，从时刻线上看，自从被坚瑞沃能(300116)收买后，沃特玛的危机就开端闪现。被收买后，沃特玛便调整战略，将出产规模大幅进步，目的以更大的销量交换更低的出产成本，并进步商场占有率。

半年后的2016年末，国家对新能源轿车补助方针进行调整。新能源车(501057)补助开端退坡，商用车车型的补助额度下滑了不止一半。新能源车(501057)的方针盈利开端转向。更丧命的是，新能源补助新政为遏止骗补，新增“非个人购买新能源轿车，运营需满3万公里方可收取补助”的规则，自2017年收效。

方针出台今后，即便补助退坡的影响尚能接受，但下流客户回款周期至少延伸一年以上，使公司存货周转难度加大。

另一方面，沃特玛未跟上技能道路的改变节奏。2017年，以高能量密度著称的三元电池得到商场喜爱，而能量密度较低的磷酸铁锂电池商场需求下降。这对高度专心于磷酸铁锂电池的沃特玛来说是丧命一击，在整个2017年都没有推出三元锂电池产品，失去了这块商场。

一起，在职业竞赛下，动力电池体系价格继续下降，上一年职业均价为1.4-1.5元/Wh，相较上一年降价起伏到达30%，动力电池企业的赢利也被进一步摊薄。

补助削减、技能道路生变、赢利摊薄，使得负债率一直都维持在较高水平的沃特玛终究在债款问题上崩盘。

2017年，沃特玛因应收账款回款较慢，呈现资金紧张局势，然后迸发债款危机。2017年沃特玛净赢利亏本7796.56万元，未能到达成绩许诺，公司对商誉计提了全额减值。

进入2018年之后，锂电池新政进步了要求，工况续航路程在150公里以下的电动车不再享用补助。而沃特玛产能、库存一起进步的背面，适当比重已出产出来的电池没有到达规则的能量密度要求，导致这部分库存产品的销路被直接阻断，坚瑞沃能(300116)及沃特玛便完全堕入债款旋涡。

母公司面对暂停上市危险

股价跌近85%

成也萧何败也萧何。沃特玛从高光时刻走向债款旋涡，母公司坚瑞沃能(300116)的成绩体现不容乐观，股价则演出了过山车体现。

10月27日晚间，坚瑞沃能(300116)发布了三季报，公司前三季度完成营收4.30亿元，同比下降87.86%，归属净赢利为-26.1亿元，扣非净赢利为-24.8亿元。对此，公司表明，三季度成绩亏本的原因，首要系受债款危机、财物减值等影响导致。归根到底仍是子公司沃特玛“埋雷”仍未铲除。

到三季度末，公司财物总额为140亿元，负债总额为164亿元，财物负债率高达116.93%；现在货币资金仅剩2.08亿元，而短期告贷高达41.68亿元，敷衍收据及敷衍账款为53.36亿元，一年内到期的非活动负债为18.90亿元，明显，公司仍处于资金危机中。

事实上，坚瑞沃能(300116)净赢利在2017年、2018年便已别离亏本36.8亿元、39.2亿元，且2018年财报还被出具了“非标”；算上2019年前三季度亏本的26.1亿元，不到三年时刻亏本金额高达102亿元。若2019年再度亏本，或再度被出具“非标”，或净财物再度为负，公司股票将面对暂停上市的危险。

2017年9月，坚瑞沃能(300116)的5.26亿限售股解禁，此刻占股超越5%的股东方长园盈佳开端减持，在2017年10月至12月期间，共减持约2918万股，减持获利约1.89亿元。而坚瑞沃能(300116)的董事长、实践操控人郭鸿宝在同一时期内，也累计减持1499万股，套现约1.4亿元。大组织股东的减持很快引发连锁效应，3个月时刻内，坚瑞沃能(300116)股价跌幅近40%，市值蒸腾100亿。

12月18日，坚瑞沃能(300116)公告停牌谋划严重财物重组。次年4月2日，坚瑞沃能(300116)总算复牌。但是股民迎来的却是一连串坏音讯——大股东所持股份被冻住；一批银行账户被冻住；大股东共同行动听股份或许被平仓。彼时，坚瑞沃能(300116)自曝资金周转呈现问题，全体债款超200亿，其间有19.98亿债款现已逾期。

音讯一出，坚瑞沃能(300116)演出4天连跌停。到4月8号股价5.08元，相较股价最高时现已腰斩。尔后，该股股价一路走低。到今日收盘，坚瑞沃能(300116)股价报1.6元，最新总市值38.92亿元。间隔2017年7月份12.64元的高位，其股价至今累计跌幅已到达85%。