江苏吴中集团固态电池新突破 规划建成国内最大基地 龙头20cm涨停

新式赛道牛股不断涌现。

本年以来新式赛道体现亮眼。ChatGPT、AIGC、钙钛矿电池、一体化压铸等很多新式体裁年内涨幅超越20%。一批牛股走势微弱，海天瑞声、长久科技、奥联电子等个股年内股价完结翻倍。

今日早盘，又一个新式赛道狂飙。到上午收盘，固态电池指数大涨超4%。其间，珈伟新能20cm涨停，山东章鼓、金龙羽涨停，龙头赣锋锂业大涨超5%。音讯面上，赣锋锂业控股子公司赣锋锂电宣告，其在固态动力范畴获新打破，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5规划于2023年上市。别的，日本也传来大音讯。日产近来宣告，方案在 2028 年开端批量生产固态电池。

赣锋锂电在固态动力范畴获新打破

2月7日，赣锋锂电音讯，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES 5方案于2023年上市。现在，重庆赣锋20GWh新式锂电池科技产业园项目正在建设中，规划建成国内最大的固态电池生产基地。

赣锋锂电固态电池商业化进程不断加快。第一批搭载赣锋锂电固态电池的春风E70电动车已于2022年1月正式完结交给。到2022年12月，50台搭载固态电池的春风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西6省10地展开演示运营，运营路程超50万公里。

在锂电池轿车范畴被甩下身位的日本轿车业，也寄希望于固态电池，完结弯道超车。日产近来宣告，方案在2028年开端批量生产固态电池，这种新式的固态电池充电速度将比现有锂电池进步三倍，一起最高可达400 kW.与现有锂离子电池比较，下一代技能固态电池能量密度将进步一倍，充电速度进步三倍。丰田一起也许诺在2025年左右将推出固态电池，但丰田不会配备纯电动轿车，而是会使用在混合动力车型中。

作为下一代电动车适配的电池技能，固态电池的商场空间十分大。依据中银世界测算，全球固态锂电池的需求量在2020年、2025年、2030年别离有望到达1.7GWh、44.2GWh、494.9GWh，2030年全球固态电池商场空间有望到达1500亿元以上。

固态电池概念全面走高

除了赣锋锂业在固态电池范畴有深度布局外，A股其他概念股方面，国轩高科表明半固态电池匹配客户需求，估计2023年批量交给。金龙羽表明公司固态电池项目研制作业正在有序推动。

在上述音讯影响下，固态电池概念早盘走势微弱。其间，珈伟新能20cm涨停，山东章鼓、金龙羽涨停，龙头赣锋锂业大涨超7%。其间概念龙头金龙羽现已接连涨停。

不过，固态电池产业化趋势越好，对现在的产业结构或许构成冲击，尤其是对隔阂企业。据悉，从技能途径来说，硫化物、氧化物全固态电池能够不需要隔阂。偶然的是，市值超越千亿元的锂电隔阂龙头恩捷股份股价现已六连阴，期间累计跌幅超越12%。

风暴来了，退市高危股接连跌停

本年开年以来新式赛道体现十分亮眼。本年股价翻倍的6股中，多为新式赛道龙头。比方海天瑞声是ChatGPT概念龙头，长久科技是信创概念龙头，奥联电子是钙钛矿概念龙头。新式赛道大幅走牛令人喜不自禁，而商场预期内的退市风暴则践约而至，很多退市、准退市股呈现大幅下挫。

数据宝计算，年内股价跌幅超越30%的个股多达10只。其间，*ST凯乐、*ST科林、*ST新海、*ST奇信等个股年内跌停数均在10个以上。算上今日早盘的跌停，*ST奇信现已接连8个跌停，*ST新海则接连11个跌停。

接连跌停的原因仍是退市危险所造成的。比方*ST凯乐等个股现已确定面值退市。此外，*ST辅仁、*ST西源、*ST荣华等3家公司因触及“净资产为负”和“净利润为负+营收低于1亿元”等退市目标，已确定财政类强制退市，还有*ST紫晶、*ST泽达或许触及严重违法类强制退市。深市方面，*ST新海、*ST计通或许被施行严重违法强制退市，*ST吉艾等多家公司或将被施行财政类强制退市。

A股常态化退市格式已根本构成。数据显现，2022年共有42家公司被强制退市，创下A股年度退市量前史新高。

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