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因众泰轿车(行情000980,诊股)的资金链危殆牵扯到深圳比克动力，继而又灵敏蔓延到容百科技(行情688005,诊股)、当升科技(行情300073,诊股)、杭可科技(行情688006,诊股)等A股公司的连环雷，正在出现第二季版别。

证券时报?e公司记者从知情人士得知，继众泰轿车今后，比克动力正在经由进程法律门道追讨与华泰轿车之间触及近3亿元的电池货款，两头已对簿公堂。根据知情人士走漏，日前法院方面已做出一审问断，要求华泰方面支付货款2.6亿元，并要求华泰轿车集体担负连带清偿责任。华泰方面则坚持认为不应担负债务并因此要求二审。据悉，二审将于2019年12月19日在最高人民法院开庭。

与众泰轿车直接为A股上市公司不同，华泰轿车集体现在为沪市公司曙光股分(行情600303,诊股)控股股东。根据曙光股分11月下旬宣告的布告，大股东华泰轿车集体所持有的曙光股分1.34亿股（占总股本19.77%）已被司法凝聚。有知情人士向记者理解，此轮凝聚便与本次诉讼有关。

别的，还有接近比克方面的人士走漏，现在比克还要求凝聚了华泰轿车集体持有的北京银行(行情601169,诊股)股权及其分红。

对簿公堂

记者从多个消息源得知，比克动力日前作为原告，将荣成华泰轿车有限公司、华泰轿车集体、天津华泰轿车车身制造有限公司、鄂尔多斯(行情600295,诊股)市华泰轿车车身有限公司四方告上法庭，并向法院提出了四项诉讼要求。

首先，判令荣成华泰支付拖欠的货款本金2.63亿元及利钱1996万元；第二，判令荣成华泰补偿比克公司备货损失1878万元；第三，判令华泰集体、天津华泰、鄂尔多斯华泰对上述两项诉讼要求担负连带清偿责任；第四，判令荣成华泰、华泰集体、天津华泰、鄂尔多斯华泰担负本案诉讼费用。

此次诉讼触及的生意经营最早可以追溯到2015年12月。其时比克公司经与华泰集体收购部分洽谈后，根据华泰集体收购中心布置与荣成华泰签署了《量产产品价钱合同》，2016年需求台数为6000台份，还理解规则了多个动力电池系统的含税单价。

买卖合同尽管发生在比克公司和荣成华泰之间，但作为以出产和贩卖轿车及轿车零部件配件为主的大型企业集体，华泰集体建立并把握的独资公司还包括华泰轿车集体（天津）有限公司、荣成华泰、鄂尔多斯华泰、北京瑞祥新能源电动轿车租借有限公司等多家企业。2016年，华泰集体成为荣成华泰仅有股东，且法定代表人同为苗小龙。

与荣成华泰公司的主合同签署后，华泰集体收购职工辅导比克将姿色发往其集体公司名下各个基地。

2017年下手下手，荣成华泰公司的股东变化为北京瑞祥新能源电动轿车租借有限公司，而瑞祥公司则是华泰集体全资建立的子公司。天津华泰、鄂尔多斯华泰的仅有股东也是华泰集体，四被指控的人的法定代表人均为苗小龙。

在比克看来，尽管荣成华泰股权发生变化，但事实上荣成华泰与华泰集体是多家公司一套人马在运营，荣成华泰与比克的债务应该由华泰集体担负连带了偿责任。

不过，荣成华泰方面关于比克的观点并不供认。荣成华泰方面认为，比克公司诉讼超出了合同主体限制，告状了合同以外的第三人；华泰集体提交根据证明荣成华泰和华泰集体之间财政自力、华泰集体不应该负连带责任。着重华泰集体首要经营和定位是出资管理，不处置轿车出产制造，而荣成华泰是轿车的出产制造企业，两者在经营上不组成混杂。

别的，华泰还提出两头存在质量纠葛，“两头关于供货相关、供货大致数目不存在实质性争议，问题在于供货价钱、产品质量等问题争议较大。根据合同商定，比克公司所供应的电池结算价钱要根据实际电量结算，而非根据出厂时所声明的电量结算”。

荣成华泰在案子审理中暗示，他们将部份电池产品装车、贩卖、投向商场后，收到了顾客投诉、修理等情况，因此荣成华泰花费了大批资金对电池进行了抽样锻炼，抽取的全部电池全部存在电量缺少问题。

而比克动力方面对质量等问题进行了否定，荣成华泰上述陈词毕竟未被一审法院选用。个中关于电量缺乏问题，比克动力方面认为，“华泰提交的审定时分不在合同期限内，且其时并未将问题在锻炼期内反馈给比克，根据测验运用标准，华泰测验报告中出厂电量少4.7%归于一般耗费区间。”

判赔货款

山东省高级人民法院做出的一审问断是，荣成华泰需要支付比克公司货款2.6亿元，华泰轿车集体则对这一讯断必定的荣成华泰的给付责任担负连带清偿责任。别的，驳回了比克动力其他诉讼要求，也驳回了华泰轿车的其他关于电量、产品质量等问题的反诉要求。

有知情人士向记者走漏，华泰方面现在已提起上诉，最高人民法院将在近来开庭。

本年11月以来，“众泰轿车-比克动力-A股供应商”这一连环链条出现爆雷并连续发酵，尤其是容百科技等部份A股公司提高了应收账款坏账计提准备，给财报数据及二级商场股价带来首要影响。而从华泰轿车与比克动力的诉讼来看，“连还账”所带来的影响并未结束。

大公世界资信点评有限公司此前布告闪现，中止2019年3月末，华泰轿车总有息债务为294.23亿元。华泰轿车财物流动性和再融资才干遭到较大限制，且存在失败对子公司把握权的危险。

在轿车销量增速下滑、越来越多车企产业链企业诉讼缠身的大布景下，华泰轿车此前一度被传破产，今后该公司官方宣告声明否定。

华泰轿车偿债才干怎样？将经由进程哪些体式格式处理流动性？怎样快速寻找到新的盈利增长点？会否对曙光股分股权结构带来影响……这一系列问题，都有待时分给出答案。