易点天下（核财经）

经济查询报记者高歌城市燃气企业近来所面对的压力越来越大。

10月9日，深圳市博轶咨询有限公司总经理杨常新对经济查询报标明：“在国家坚决推进油气系统商场化改造的大布景下，特许运营权系统下的城燃公司正面对着来自微观环境、微观商场、工作改造、跨界比赛四大方面的压力。”

7月初，国家发改委等三部委联合印发的《关于标准城镇燃气工程设备收费的教导定见》中即指出，应合理承认城镇燃气工程设备收费标准，原则上本钱获利率不得逾越10%，现行收费标准偏高的要及时下降。

另一方面，国家管公司建立在即，对城市燃气公司而言，机遇与应战毕竟孰轻孰重，需求时间查询。而城市燃气工作现已实在感受到的“冲击”：来自上游企业对下贱终端商场的强势进攻。面对重重检测，城市燃气工作正在检验围住。

日子不好过

不同于其他的动力品类，城市燃气工作从发生之初就是“一盘散沙”，由各个城市自行解决。

一位在城市燃气工作具有十余年从业履历的人士奉告记者：“90时代之前，城市燃气公司大都是赔本的，是各个当地政府的包袱，改制之后这些公司初步赚钱，而且赚的钱还不少。”

但上述情况在近年出现了改动。杨常新奉告记者，自2017年5月，中共中央、国务院联合下发《深化石油天然气系统改造的若干定见》后，微观层面对于城市燃气工作的监管愈发严峻。而在“三去一降一补”的布景之下，配气价格和接驳费用都受到了相应的束缚。

城燃企业在民用天然气出售业务方面获利偏薄，上述工作分析人士标明，一方面是存在价格控制，终端价格由政府承认，不能随意集结。此外还存在交叉补助，“比如说从大客户那儿多收的部分，又通过交叉补助补到亏的那块儿去了”。

由此，燃气公司会议开一些其他业务如工程设备或许接驳增厚获利，燃气工程设备费则是城燃企业的首要收入来历。但这一块的获利空间跟着微观层面的监管趋严变得愈发有限。

一位燃气工作分析人士标明：“原本这部分的获利率可不止是10%，能抵达20%、30%或许更高，城燃公司想靠这块业务来补一补，但往后也越来越难了。所以关于这些公司而言，日子就不好过了，卖气自身就赚不了多少钱，其他的业务的获利空间也越收越紧。”

具体来看，燃气公司特许运营权少则25年多则30年，民用气开户费用约在2000～3000元，一次性收取上述费用之后后续30年的服务都是免费的，而民用气对全国大部分的燃气公司而言售气毛利绵薄，甚至会有倒挂的情况。若将燃气工程费一次性计入财务报表，毛利率天然就很高，但假设分摊到30年，则不尽然。

本年城市燃气工作发生了几件大事：其一是中石油将金鸿控股17家燃气公司收入囊中，后者在城市燃气公司中算是第二部队的领头羊，其二是微观层面对于初装费和接驳费获利的控制；随后在9月中旬，新奥股份发布的重组预案。

9月10日，新奥股份发布公告称，拟通过资产置换、发行股份及支付现金的办法向新奥国际及精选出资购买其持有的新奥动力估计3.69亿股股份，并拟搜集配套资金用于支付标的资产的现金对价。

新奥方面称此次重组旨在将其全体战略由此前的“定位于天然气上游资源获取，成为最具创新力和比赛力的天然气上游供货商”，进一步延伸为“成为创新式的清洁动力上下贱一体化抢先企业”。

多位工作查询人士对记者标明，上述重组虽是企业自身的资本运作行为，但在某种程度上也能反映出，头部企业面对城市燃气工作正在发生的改动作出相应的调整，即向增值服务转型。

“上下求索”

下贱企业妄图向上游进发是大势所趋，目的在于在获取气源的维度能有更大的话语权，但是难度极大。

一位不愿签字的工作人士奉告记者：“不管是参与上游的勘探开发，仍是参股LNG接收站，难度都很大，一般的企业可以拿到路条或是参股接收站、新建接收站的比例都较低，没有更多参与的空间资源留给下贱的企业，尚存许多的束缚条件。”

他然后提出了几个问题：“下贱企业进入上游领域进得再多，能有几个LNG站？现在干流的都在三大油手上，别人的项目都很小，就算是新建也不会那么快，在用力较大较快的情况下，最多三五年可以投入运用，但这关于下贱几千家企业而言，可以做到的又有几家？咱们报的项目许多，想投的项目许多，实在批下来的不会有那么多，而陆上勘探开发更是难上加难。所以说这个方向理论上说是没有问题的，咱们都想自己能更好得掌控气源，不过在实际操作的过程中会比较难。”

与之相对的，上游企业向下贱进发则相对简略。

以昆仑动力为例，根据其2019年半年报，在天然气出售板块，要“活泼呼应国家蓝天保卫战”呼唤，上下协同，大力推进燃气新用户的开发，活泼扩展现有用户用气规划，前进出售效益，完结量效齐升。

陈说期内，昆仑动力完结天然气销量125.95亿立方米，同比增加20.33%，其间城市燃气完结销量89.95亿立方米，同比增加25.17%。期内新增用户数32.7万户，其间居民用户为32.4万户，新增工商业用户2383户，累计用户达1000万户以上。天然气出售收入为440.69亿元，同比增加7.84%。

半年报中也提出“支线管道制作带动终端出售”的战略，上半年，有3条支线投产，5条支线开工，8条支线有序推进。

上述人士奉告记者：“关于昆仑燃气而言，收买金鸿股份意味着用户数和售气量将进一步前进，7月23日出售公司的半年工作会议气势很足，下面许多公司都招架不住了。原本跟某些当地燃气谈说要收买小股份，现在对小股份也不感兴趣了，要收买大股份，这样一来，许多‘小不点’就很被逼，终究前者掌握气源。”

从政策角度而言，关于上游下贱的互相活动是不受束缚的，但实际操作的效果来看，两头所能抵达的效果肯定是有很大的区其他。下贱公司的确很想加速自身上下贱一体化的进程，进一步确认自己的用户，来进一步抵御比赛。

城燃公司也未扔掉向上游进发的极力。杨常新举例，新奥，舟山接收站2018年现已投产；港华，金坛储气库亦于2018年投产，在山西运营多年煤层气液化工厂，还参股多家省公司；北燃、上燃、深燃都现已出资制作了自己的LNG接收站。

但是有工作查询人士向记者指出：“没有好的资源是要害，想做但受限于条件，效果会大打折扣，想做的许多，但是能成气候的不多。如若商场行情大转，光是靠接收站也是有问题的，资源池中可以活络操作的空间很小。沿海处处都在报项目，当然许多项目也是三大油报的。”

在上述人士看来，多元化的气源关于整个工作而言是积德行善，只不过能成气候的不多。天然气商场可以根据供需构成价格的条件是上下贱商场都应多元化，改造的中心就是要让上游主体多元化。但是光是多元化还不满意，还应留心商场结构，商场结构要合理，不能一家独大，还应留心均衡的问题。

国家管公司机遇仍是应战？

国家管公司建立在即，实质工作之后上下贱企业的比赛格局会出现什么改动，下贱企业应该提前做什么准备？

我国石油大学我国油气工业发展研究中心副主任刘毅军奉告记者：城市燃气公司加速上下贱一体化的大布景是近年来天然气供给的宽松程度前进，结合未来的发展趋势，城市燃气公司掌握用户的途径显得尤为重要，在管分别之后需求更加留心跟用户建立更紧密联络的办法。

他认为，优点在于可以运用管道设备在更大的范围内收买资源，冲击在于上游企业直接争夺下贱商场，进入存量商场比赛的时代的城市燃气公司由此也有了更加健壮的对手，这也是城市燃气公司增加上下贱一体化的原因。

尽管现在国家管公司将以何种方法示人尚不可知，但是杨常新奉告记者：参照当年国家电和铁塔公司的阅历，国家管公司的建立对整个天然气工作的影响肯定是非常大的，但具体影响怎样，或许需求其运营2-3年后才华闪现。

而针对未来的比赛格局，有油气工作资深查询人士奉告记者，届时大约会出现三种方法：上游企业或许供给仍是跟现在供气相同，自己去跟管道公司打交道，然后把气送到下贱的门站，这或许是比较首要的方法。

其他一种是下贱企业，城燃公司去跟上游谈好气，然后再去管道公司打交道，自己把气运回去，这种方法对有全国性布局的大公司而言选用的或许性较大，小公司用气量较小，不甚方便。

第三种则是将来或许会出现一种新的公司，相当于中间商。上游由它为城燃公司找气源，下贱谈用户，做一个资源池。未来肯定是要出一些这样的公司，能在中间环节能把有人不愿干的活接了，赚取服务费，类似电力商场化改造出现的售电公司，当然工业也会有轰动有整合，“生一批公司，死一批公司”，就像售电公司的情况相同”上述人士奉告记者。