[上海氯碱化工股份有限公司]美股IPO后的理想汽车市值直逼蔚来 但第二把交椅坐稳了吗？

美股IPO後的理想汽車市值直逼蔚來 但第二把交椅坐穩了嗎？

要說新勢力圈子裏最近最大的事是什麼，那當然是理想汽車的納斯達克上市了。按照金融市場的普遍定律，一箇新股票剛開盤肯定是會暴漲一波的，因此理想在開盤後連續暴漲，實際上也是挺正常的事。

漲得有多高呢？上市第一天，理想汽車股價大漲43%，峯值市值高達148億美元，約合1032億人民幣，這已經超過了長安汽車的市值了。如果按照上市首日算，理想汽車能在國內汽車製造商中排第六，僅次於第五的蔚來。

但上市第一天的狂歡之後，這家公司的前景，開始受到了一些質疑。

做空機構開始登場

在首日上市的好成績後，理想老大李想顯然有點飄了，在媒體訪問中他直接對純電車老大特斯拉開起了炮。李想說，特斯拉走量款Model?3，只有400多公里的續航，年銷量卻如此驚人，這顯然是不正常的。但我們回想起2018年上市後接受採訪的蔚來汽車老大，同樣表達了類似的，對於特斯拉的不屑，所以這事吧，也許就像國內手機發佈會必定有“吊打蘋果”的環節一樣吧。

然而理想的超高市值估計維持不了太久，目前已經有一些個人投資人表示準備拋售理想股票離場，原因是他們認爲，理想當前的股價虛高了，這家企業不值這140多箇億美元。同時也有消息指出，一些做空機構開始入場，在美國金融圈內開始散發一些對理想不利的消息。

而在理想上市後第二個交易日，這家公司的股價出現了2.79%的收盤跌幅，雖然幅度並不大，但已經可以證明，個人投資者們在前一天的瘋狂後，開始變得理性，理想的股價在未來持續下跌，是有相當可能的。

理想會不會複製蔚來的節奏？

不管如何，理想的幾個主要投資人，包括王興，美團，字節跳動，已經是這次理想上市最大的贏家，其中王興和字節跳動，作爲理想的C輪投資人，這拆配做次上市讓他們賺了371%收益。而D輪融資的主要投資者，美團和李想（理想汽車的實控者），靠這次上市賺了243%收益。所以也難怪美團的老大王興，會在理想上市後，在社交媒體說了這麼一句話

但理想汽車，真的扛得住如今近140億的市值嗎？我們看一下2年前的蔚來。2020年的理想在納斯達克掛牌的時候和2018年的蔚來狀態幾乎一致：旗下都只有一款車（理想ONE和蔚來ES8），第二款車遙遙無期。2018年的蔚來汽車上市後市值67.72億美元。

而在2019年，爆出巨大質量危機的蔚來甚至股價一度跌到美股發出停牌預警。無獨有偶，在上市前的理想ONE，也同樣多次出現大大小小的質量危機，只不過上市前的理想用戶基數不大，也沒受到投資者過多關注，這些問題還能壓下去而已。

但現在不一樣了，理想ONE的很多問題是設計缺陷導致，和賣攔當年的ES8一樣。那麼2021年的理想會不會步2019年蔚來的後塵呢？會不會也被爆出大面積質量缺陷（現在已經有這個苗頭了）呢？我們不知道。

2020年，蔚來被合肥市政府救活了，之後有了市值飆升。但這是因爲蔚來和合肥市的關係一直都很好，合肥市在蔚來建立之初就下了大力氣支持。更關鍵是，合肥出手救蔚來，基於的是合肥和蕪湖爭奪安徽新能源車老大的角逐。合肥憑藉蔚來，打贏了背靠奇瑞的蕪湖。這是獨特的時代背景。

但理想不一樣，理想的整個玩法，無論在上市前還是上市後，無論是李想本人還是主要投資方的各種公開表態，這更像是一場資本遊戲。因此我們的疑問在於，一旦理想重現2019年蔚來的生存危機，它有沒有能力，有沒有意願，像蔚來一樣，自己走出來？

理想，可能不是一家單純的車企

理想汽車，這是一家車企，沒旅衡毛病。但理想汽車的母公司叫車和家，這家公司就不單純了。在李想的上市發言中，他明確指出了車和家的未來戰略佈局方向：數字交通，智能科技和房地產。前兩個都好理解，無論是數字交通還是智能科技，這都是目前做智能汽車的車企在積極佈局的，同爲新勢力第一梯隊的威馬也在這兩個方面佈局甚深。這也是未來5G汽車的必然戰略方向。

但房地產？這恐怕和前兩個方向毫無關係吧？這不禁讓我想起了最近連發6臺概念車的恆大汽車。恆大造車有着很明顯的房地產企圖，這路人皆知。而既然車和家公開表示未來三大戰略方向之一就是房地產，而且還是放在語序的最後一位（我國的正式公文性發言中，最重要的一般會放在最後，作爲壓軸性質）。我們也就很容易把車和家和恆大汽車聯想到一塊。

也許理想上市的背後，藏着一箇我們所不清楚的地產夢？也許理想和它的投資人們的這一切動作，最終導向的結果，就是切入地產市場？畢竟在這個時代，新能源車早已是一片血海。而原本處於下行通道的地產市場，在後疫情時代和如今這個大家都懂的世界大局勢下已經重現活力，很有可能再次成爲國家拉動內部市場的主要引擎之一。這個問題，細思極恐。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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奧迪A4L操控比上一代有很大的進步 但是跟寶馬比差點 舒適度沒有奔馳好 但空間比雙B都大 但是系統還用老的MMI(國外是新版的)！

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本人要選的話 寶馬325（325是寶馬出名的直列6缸的發動機 320是四缸 330是直6+渦輪）