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特斯拉加剧德国市场竞争!大证券投资者保护基金众CEO警告:电气化转型过慢或致3万人失业

2024-03-03 16:49:38 来源:倾延资

据媒体周三征引知情人士的话报导,群众轿车首席执行官赫伯特?迪斯 (Herbert Diess)9月曾正告称,假如公司向电动轿车转型过于缓慢,或许会导致3万名职工赋闲。

迪斯其时表明,在德国商场上,来自美国电动轿车制造商特斯拉等外来者的竞赛促进公司加速转型。迪斯一直是群众电气化转型的重要推进力气。

不仅是特斯拉,我国造车新势力也正在大举进军欧洲,活跃开辟海外商场。面临日趋激烈的竞赛,群众活跃稳固其作为欧洲领导者的位置,凭仗其ID系列电动轿车在当地商场取得了成功。迪斯以为,公司有必要加速电动轿车的遍及,不然或许会导致一些轿车停产,落后于竞赛对手。

特斯拉在建的格林海德工厂每年方案出产50万辆轿车,该工厂坐落德国柏林勃兰登堡州,拟招聘12000名职工,而群众坐落沃尔夫斯堡工的工厂有25000名职工,但每年仅出产70万辆轿车。明显,群众轿车工人的产出和特斯拉距离悬殊。

值得注意的是,虽然群众发言人证明了迪斯的态度,即特斯拉和其它车企进军德国加重了公司向电动轿车转型的紧迫性,但否定对这一过程中或许失掉的工作岗位进行了详细核算。

“毫无疑问,面临新的商场进入者,咱们有必要处理沃尔夫斯堡工厂的竞赛力问题。”群众发言人迈克尔·曼斯克表明。“特斯拉正在为格伦海德工厂的出产率和规划设定新的规范。”

特斯拉格伦海德工厂方案每45秒出产一辆Model Y,峰值产能每周将到达5000至10000辆轿车,逾越德国2020年的电动轿车出产速度。

不过,针对潜在的裁人潮,曼斯克也表明,“争辩正在进行中,已经有很多好的主意。现在没有详细的方案。”

群众轿车工人委员会的一位发言人表明,他们不会谈论迪斯是否宣布了这些言辞,但“减少3万个工作岗位是荒唐和毫无根据的”。群众第二大股东、下萨克森州的另一位工会发言人也表明,这样的减少是“不或许的”。

不过,电动轿车的零部件比内燃机轿车少得多,因而需求的出产工人也更少。据估计,到2025年,电动化将导致德国轿车业失掉10万个工作岗位。

群众坐落沃尔夫斯堡的工厂是世界上最大的,有逾越5万名职工,现在不出产电动轿车,但该车企方案从2026年开端在沃尔夫斯堡工厂出产一款电动轿车,项目名为“三一方案”。

群众此前定下方针,即在2025年前逾越特斯拉,成为全球最大的电动轿车销售商。为了完成这一方针,该公司拟定了一项雄心壮志的方案——到2030年在欧洲树立6家大型电池工厂。

群众首席技能官Thomas Schmall日前表明,除了现有的电池部分IPO方案外,该公司还在考虑将轿车充电和动力事务上市。他表明,现在没有做出任何决议,或许需求两年时刻才干建立新公司并预备上市。

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