帝国反击战[东磁股份有限公司]东磁股份有限公司

界面新闻记者|唐俊

本年4月份，上海国际航运研究中心发布了《全球港口开展陈述（2022）》。从货品吞吐量来看，全球前五大港口依旧都坐落我国，顺次别离是宁波舟山港、唐山港、上海港、青岛港、广州港。

其间，唐山港2022年货品吞吐量7.69亿吨，同比增加6.4%，增速在前十大港口中最高。唐山港的货品吞吐量排名也从国际第三上升至国际第二，超越天津、青岛、上海、广州、深圳等港口。

唐山具有229.7公里海岸线、4467平方公里海域面积，别离占河北省的47%和64%，是当之无愧的沿海城市。孙中山曾在《建国方略》中提出，将唐山作为“北方大港”的港址。

现在的唐山港分为两个港区——京唐港区和曹妃甸港区。1991年，京唐港区初次通航。就在京唐港区投入运营后不久，以建造首钢矿石码头为初步的曹妃甸港前期调研作业拉开帷幕。2005年，跟着曹妃甸25万吨级矿石码头通航，唐山港“一港双区”的格式正式构成。

尽管曹妃甸港区注册时刻更晚，但货品吞吐量比京唐港区高。2022年，曹妃甸港吞吐量4.94亿吨，约占唐山港总量的64%；京唐港吞吐量2.75亿吨，约占总量的36%。

曩昔十年，唐山港货品吞吐量快速上升。2012年，唐山港货品吞吐量为3.65亿吨，其时在国际港口中排名第十位。到2022年，唐山港货品吞吐量已翻倍至7.69亿吨，国际排名升至第二位。十年间，唐山港货品吞吐量复合年增加率为7.73%。

最近几年，两个港区的体现纷歧。曹妃甸港区在2016年之后吞吐量持续增加，但京唐港区的吞吐量近两年呈现显着下滑。

唐山港之所以吞吐量极高，与其运送的货品类型密不可分。2022年唐山港的货品吞吐量中，煤炭为3.55亿吨，矿石2.19亿吨，钢铁4825万吨，这三者占到总量的80%以上。

上海国际航运研究中心航运开展研究所所长周德全对界面新闻表明，唐山港内贸煤炭比重相对较大，山西、陕西、内蒙古等地的煤炭在唐山港中转经海运南下，是“北煤南运”的重要节点。周德全表明，上一年煤炭内外贸价格存在倒挂，且国际海运价格高，所以国内对内煤需求很高。

国家动力局数据显现，2022年全国煤炭产值再创前史新高，国内煤炭总产值约44.5亿吨，同比增加8%。作为重要的“北煤南运”下水港，唐山港吞吐量的增速也同步加速。

而唐山作为一个传统工业型城市，钢铁是当地经济的重要支柱产业，有超越100家钢铁公司，包含河北钢铁集团唐钢公司、首钢京唐公司、首钢迁钢公司等大型企业。钢铁出产需求很多的铁矿石，由此唐山港也成为全国最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港。

不过尽管唐山港的货品吞吐量很高，但首要依托煤炭、矿石等散货，集装箱的吞吐量相对较小，国际排名仅在第63位。上海港和宁波舟山港不只货品吞吐量排在国际前三，集装箱吞吐量也是国际前三。

2022年，上海港集装箱吞吐量为4730万标箱，国际排名榜首；宁波舟山港为3729标箱，国际排名第三；唐山港集装箱吞吐量334万标箱，仅为上海港的7%。

周德全介绍，上海港、宁波舟山港、唐山港三大港口有各自不同的特色。上海港首要以集装箱为主，并且首要都是外贸集装箱；宁波舟山港比较归纳，不只集装箱多，矿石、石油、煤炭等品种也多；而唐山港实际上是一个散货港，集装箱吞吐量很小，货品以内贸为主。

唐山港的内贸货品约占到总吞吐量的65%，尽管货品吞吐量高于上海港，但短少附加值更高的集装箱事务，所以收入和赢利远低于上海港。2022年，上港集团（600018.SH）完结营收372.80亿元，净赢利172.24亿元；唐山港（601000.SH）营收为56.20亿元，净赢利16.90亿元。唐山港上市公司事务只包含京唐港区，不包含曹妃甸港区，但即便将唐山港的收入翻倍，与上港集团仍有较大距离。

放在经济地理的视角，一个港口吞吐的货品类型首要由其内地经济决议。长三角经济兴旺，外贸出口多，且长江将中西部区域与上海串联起来，使得上海成为全球最大的集装箱港口。而唐山地点的京津冀区域，天津港更具优势，上一年天津港集装箱货品吞吐量2102万标箱，国际排名第八。

除了北煤南运，唐山港更多的是服务于唐山市和河北省。唐山既是一座传统工业城市，也是河北经济最兴旺的城市。2022年唐山GDP为8900.7亿元，位居河北省榜首位，在全国排名第27位。榜首产业、第二产业、第三产业的增加值，别离占唐山GDP的7.2%，55.3%，37.5%。

交通部水运科学研究院发布的《国际一流港口归纳点评陈述（2022）》中，我国有10个港口当选国际一流港口，其间并没有唐山港的身影。该陈述点评目标不只看吞吐量，一起也重视港口的连通度、经济奉献、跨境买卖本钱、科技水平等方面。唐山当地也注意到这些问题，期望有所改动。

《唐山晚报》的报导称，尽管唐山港的货品吞吐量已位居国际沿海港口第2位，不过仍以煤炭、铁矿石等大宗散货为主，走货量大，但货品品种相对单一。报导称，除了货品品种结构问题，唐山港还面对货品进出如“酒肉穿肠过”，对内地辐射拉动不充分的难题。

唐山港集团委书记、董事长宣国宝表明，唐山港将大力推动外贸集装箱事务开展，加速由“大进大出”向“优进优出”转型。唐山市海洋口岸和港航管理局局长说，将鼓舞和招引经过唐山港运送的货品就地买卖，开展离岸金融、保税买卖等，拓宽港航服务产业链。但转型的成效将会怎么，仍需未来几年调查。

本年一季度，唐山港完结货品吞吐量2.02亿吨，同比增加12.7%，持续坚持高速增加。