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长江产权买卖所12月4日公告显现，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞轿车股份有限公司增资扩股项目顺畅成交，此前不为外界熟知的青岛五道口新能源轿车工业基金企业（有限合伙）（下称“青岛五道口基金”）成为奇瑞控股、奇瑞轿车的新股东，总成交金额约144亿元。

青岛五道口基金2019年8月刚刚建立，注册地为青岛市即墨区的青岛轿车工业新城，山东高速11月刚刚经过决议，拟和关联方一起出资20亿元认购青岛五道口基金比例。而青岛五道口基金总规划不过20.2亿元。

青岛五道口刚建立3个月

长江产权买卖所成交公告显现，青岛五道口基金持有奇瑞控股30.99%股份，出资金额约75.86亿元，持有奇瑞轿车18.5185%股份，出资金额约68.63亿元。

此外，奇瑞控股的股东华泰资管和瑞创出资将向青岛五道口基金别离转让15.78%和4.23%股权。

上述买卖完结后，青岛五道口基金持有奇瑞控股股权的比例将到达51%，并直接持有奇瑞轿车32.4815%的股权，使其操控奇瑞轿车的股权总比例也到达51%。

关于豪掷超百亿资金的青岛五道口基金，外界并不了解。

材料显现，青岛五道口基金建立于2019年8月，基金办理人为北京五道口出资基金办理有限公司（简称“北京五道口”），其办理团队首要成员周建民曾就读于山东大学。

青岛五道口基金建立的意图是要点环绕轿车工业（尤其是新能源）及其上下游工业链范畴展开出资。经过对上述范畴出资，扩展优势产能和引入相关工业，以促进实体工业展开。

据了解，青岛五道口基金诞生于本年5月份的2019全球（青岛）创投风投大会，此次会议上，青岛正式建立总规划500亿元的科创母基金，并签约落户了第一批10支基金和19支意向协作基金，10支基金出资总规划163.2亿元，签约的19支意向协作基金出资总规划955亿元。

而在19只意向基金中，就包含青岛五道口新能源轿车工业基金。

2019年8月建立后，青岛五道口基金在9月就参加了奇瑞的增资扩股，并支付了诚意金。而据财新报导，青岛五道口基金交纳的50亿元诚意金悉数来自于青岛市即墨区政府。

据了解，即墨对展开轿车相关工业热心颇高，其规划的轿车工业新城总规划面积93平方公里，也是青岛市展开轿车及零部件工业的仅有专业功用区，2018年完结总产值约600亿元；完结固定资产出资102.5亿元。开始构建起以三大整车（一汽-群众、一汽解放、解放新能源）、四大专用车（海隆、海誉、青特、九合重工）为支撑，集成电路工业为引领的工业布局。

考虑到奇瑞的整体实力与未来或许带来的轿车工业远景，即墨对五道口基金的支撑，好像也就不难理解了。

山东高速方面出资20亿元认购

在政府支撑之外，山东国企山东高速集团对五道口基金也有着非常大的热心。

11月4日，上市公司山东高速董事会刚刚经过了认购青岛五道口基金的方案。

方案显现，上市公司旗下济南畅赢金安出资合伙企业（有限合伙）（简称“畅赢金安”）将出资10亿元与山东高速出资控股有限公司（简称“高速出资控股”）部属基金济南佳鼎出资合伙企业（有限合伙）一起认购青岛五道口新能源轿车工业基金企业（有限合伙）比例。

据发表，青岛五道口基金整体规划为20.2亿元，其间畅赢金安认缴出资10亿元，担任有限合伙人；济南佳鼎出资认缴出资10亿元，担任有限合伙人；王娟认缴出资100万元，担任有限合伙人；北京五道口出资基金办理有限公司认缴出资1900万元，担任一般合伙人。

也就是说，在青岛五道口基金20.2亿元的规划中，山东高速方面就占了20亿元。

山东高速其时曾表明，出资青岛五道口基金是在保证主营事务正常展开的前提下进行的出资活动，该出资有利于合理装备资金，进步资金运用功率，有利于进步公司盈余水平缓商场竞争力。

半年报显现，山东高速现在已形成了收费路桥运营、房地产和出资运营三大事务板，公司首要经营收入及赢利都来历于此。因为高速公路收费期内所带来的安稳现金收入跟着收费期限到期将变得不行继续，出资运营已成山东高速要点展开的板块，未来出资事务板块与路桥运营板块将一起构成公司的两大赢利来历。

（经济导报·山东财经报导）

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