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从上一年到本年已传言约6次行将上市的京东物流，在今日总算尘埃落定——2月16日晚音讯，京东物流宣告正式向港交所提交招股请求。

而京东物流事务构成、营收概略以及募资用处等中心信息也在今晚初次全面发表。

招股文件显现，2020年京东物流前三季度收入到达495亿元，同比增加43.2％，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元，坚持安稳增加。一起，京东物流拟将全球出售征集资金用于晋级和扩展物流网络、开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技能，及扩展解决方案的广度与深度、深耕现有客户、招引潜在客户等。

现在，京东物流已建立了包含仓储网络、归纳运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的六大网络。2020年，京东物流企业客户数超越19万，针对快消、服装、家电、家具、3C、轿车和生鲜等多个职业供给服务。

为什么京东物流本年有必要上市？

关于京东物流来说，无论是上一年仍是本年，都是其上市十分要害的年份。一方面，2020年突发疫情，京东物流与顺丰由于其自营快递形式在疫情期间为社会供给了安稳牢靠的服务，而赢得了杰出口碑，不只让已上市的顺丰市值大涨，也让京东物流上市底气更足。

另一方面，从2021年1月份到现在，无论是世界资金仍是我国内地资金都在加快向港股流入，再加上快手在港IPO的商场体现，彻底超出各方的预期——都知道火爆，可是没想到是这么火。

所以京东物流本年有必要赶快承认上市，由于从商场视点看，京东物流现已被屡次传言关于其IPO相关事宜，但迟迟未有推动，难免会让对京东物流IPO有决心的人士发生一些疑虑，并且关于其提高估值也并没有特别大优点。

本年1月初，就有音讯称京东物流已选择美国银行和高盛牵头经办香港IPO事宜，公司估值或许达约亿美元。并称京东物流方案在2021年第二季度或第三季度上市，集资至少40亿美元。之后2月2日，又有路透社旗下媒体IFR报导，京东物流方案本月提交香港IPO请求。但其时京东方面都未给出任何回应。

快递专家赵小敏称，京东物流被传上市，给人的感觉便是“狼来了”，之后就没什么音讯，这一次真实清晰，对出资者、尤其是股东们来说十分重要。别的，对京东物流职工及团队、上下游客户，也都带来了一个清晰预期。但京东物流有必要在5月份挂牌，肯定不能超越5月，最晚是5月上旬，5月15号之前挂牌。由于有一个618,5月15号之前挂牌，也可认为618发明一个气氛，成为618加分项目。

回想2020年，京东在本钱商场动作连连。在京东6月18日完结香港二次上市后，京东数科与京东健康又先后发动上市方案。现在，京东健康已于12月8日正式登陆港交所，而京东数科也于2020年9月向上交所科创板提交招股书。

现在，刘强东关于京东物流也总算能够舒一口气。

2007年之前，刘强东承受媒体采访时表明，京东的产品既自己配送又依靠传统快递公司。不过，就京东的包裹，在其时被偷的是最严峻的。至于其原因，首要是京东其时主营的是手机、电脑等3C家电产品，也十分值钱。关于京东包裹被偷的问题，彼时的快递公司也比较头疼，甚至都不愿意接京东的快递单子了。究竟被偷的话，快递公司也有不小的丢失。

便是在这种情况下，京东集团于2007年景立了京东物流。建立之初，京东物流作为京东的重要职能部门，首要环绕京东的产品布局不断拓宽服务网络，为京东商城供给安稳服务。2017年4月，京东物流子集团建立，京东物流开端具有独立的经营权和决议计划权。

2018年2月京东物流进行战略融资，融资额25亿美金，出资方包含高瓴本钱、红杉本钱我国、招商局本钱、腾讯工业共赢基金/腾讯、我国人寿、国创开元母基金、我国国有企业结构调整基金、工银世界、凯辉基金，第三方持股19％，公司估值约为847亿元。此图截于西南证券

也同样是2018年京东物流开端盈亏平衡。

京东在其2020年第三季度财报中发表，到2020年9月30日，京东物流的服务收入约104亿元，同比增加73％，远高于京东集团全体营收28％的增速。财报还显现，到2020年9月30日，京东物流运营超越800个库房，包含京东物流办理的云仓面积在内，仓储总面积约2000万平方米。

依据京东物流最新数据显现，到2020年末，京东物流共有职工超越25万，其间仓储、快递、客服等一线职工超越24万。

京东物流为上市，收买马路立异

在京东物流行将上市的重要关头，京东物流CEO王振辉忽然离任，该音讯令人意外，虎嗅寻找了几位业内人士寻求离任原因，均未果。

但在以上这个过程中，虎嗅却意外得到别的一个重磅音讯：京东物流收买了马路立异。

这是继2020年京东物流收买跨过速运后的第二起收买案。

京东物流收买马路立异这件事是从2020年下半年开端，在第四季度加快，12月底收买完结。现在，马路立异简直一切领导团队都已进入京东物流体系。收买完结后，马路立异仍坚持独立运营，京东物流仅差遣一位商务负责人入职。

关于马路立异这家企业或许部分人比较生疏。马路立异隶归于锥能机器人，建立于2015年，是一家智能仓储解决方案供货商。自马路立异建立以来，就一向深耕机器人、AI、大数据、算法IoT等底层技能与中心模块的研制作业，连续推出多款AMR/AMR产品及软件体系。现在，马路立异产品已广泛应用于快消，零售，电商，轿车，医药，电子半导体、3PL等多个职业范畴。

虎嗅在2019年时与马路立异有过触摸，他们此前同Geek+、快仓相同都是以类Kiva发家，其开创团队有着稠密的智能调度基因，产品事务聚集于电商仓储场景。到2019年第三季度，马路立异有职工100余人，其间技能人员占比60％，研制费用在营收中占比约60％。服务客户包含电商、医药，制造业等。

京东物流收买马路立异，一是由于马路立异事务与其生态扩张所需事务契合度高，在2017年11月，马路立异还取得京东6000万元人民币战略出资；二是为上市作预备，铺设工业物流，这一点应该说是京东物流收买马路立异最为重要的一点。

而京东出资的达达在曩昔半年也发明了比较好的本钱体现，这也为京东物流上市供给了很好的决心。此图截于西南证券

别的，京东物流上市会不会影响到国内7大民营上市快递公司？答案是：不会。由于针对这件事，这几家公司已早有预备。

不过，有几点也令人为之困惑：榜首、京东物流新CEO就任以来，到现在也没有向外界商场传递京东物流接下来的任何打法，京东物流愿景规划。

虎嗅从一位业内人士处了解到，以该业内人士对京东物流前CEO王振辉的了解，王振辉的操作方法是比较急进的，归于雷厉风行式的。这跟刘强东曩昔多年创立京东有点相似性。京东物流新CEO余睿（京东前首席人力资源官）今后会不会依照刘强东的主意操作，成果能不能跟上，开始来看，商场都很重视。

第二，京东物流收买跨过速运现在已过半年，但事实上，京东物流也并未泄漏它们之间的事务交融怎样来做。第三，京喜快递（原众邮快递）一年来体现怎么，有没有惊喜。第四，上市承认后，京东航空什么时候建立，什么时候引进榜首架飞机。

以上这些问题都在等待着京东物流答复。

本文源自虎嗅APP