「华策影视」首批试飞员博士生将再续“西工大现象”传奇
科技日报记者 史俊斌? 通讯员 宁昕
航空航天工业被称为工业皇冠上的一颗明珠。试飞员需要驾驶尚未定型的飞机,对各种极限条件下的飞行数据进行全面考核,离极限太远,将无法测出飞机的可靠性和先进性,但每一次逼近极限,后果又都是未知。
如何培养“专家型”高端试飞人才一直是各国倍加重视的问题。我国首批试飞员博士生作为“专家型”高端试飞人才,也是工程博士的典型代表,预示着国内工程博士教育迎来加速发展的时期。
我国自1990年开始设置和试办专业学位研究生教育以来,经过30年的努力和建设取得了显著成绩。2020年招生规模已超过研究生招生总量的一半,有力满足了社会主义现代化建设对高层次应用型专门人才的需要。
近日,中国首批试飞员博士生正式进入西北工业大学学,引发社会广泛关注。据介绍,他们均参与国家在研或预研的大型飞机设计、制造、运维等相关领域的国家重点项目研发工作。
工程博士教育顺势而生
随着世界科技及经济发展,世界各国在工程领域竞争的关键已发展为对工程技术领军人才的竞争。工程博士教育正是适应工业4.0时代前沿产业发展的需要而诞生的,旨在培养工程领域最高层次专业型领军人才,也是我国工程教育的重大战略选择。
2011年2月,国务院学位委员会审议通过了《工程博士专业学位设置方案》,要求工程博士应具有相关工程技术领域坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识;具备解决复杂工程技术问题、进行工程技术创新以及规划和组织实施工程技术研究开发工作的能力;在推动产业发展和工程技术进步方面作出创造性成果。并批准清华大学等25个学位授予单位开展工程博士专业学位授予工作,并于2012年正式开始招生。2017年,又新增了15个学位授予单位。2020年,教育部印发了《专业学位研究生教育发展方案(2020-2025)》,方案中指出要加快发展博士专业学位研究生教育,明确了博士专业学位的定位、设置标准和程序,提出扩大博士专业学位研究生教育规模。
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