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中信证券:电动公交补贴新政符合市场预期,利好比亚迪(01211)601678股吧等龙头

2024-04-08 22:01:28 来源:倾延资

本文来自微信大众号“中信证券研讨”,作者:宋韶灵、陈俊斌。

短期来看,新能源轿车补助退坡给职业带来了负面影响,但年头至今,商场对此现已充分反映在了股价之中。跟着电动公交补助方针靴子落地,消除商场不确定要素。中长期来看,补助的快速退出有利于职业格式的优化,利好具有本钱、客户和产品优势的龙头企业。持续引荐比亚迪,主张重视宇通客车。

2019年5月8日,财政部等四部委发布2019年《关于支撑新能源公交车推广应用的告诉》,从5月8日起施行。对此,咱们点评如下:

▍新能源公交车补助新政落地,契合商场预期。

依据今天发布的2019年《关于支撑新能源公交车推广应用的告诉》,核心内容如下:

1)国补依照3月发布的新政规范履行,非快充纯电动最高补助9万元(2018年18万元,下降50%),度电补助500元/kWh(2018年1200元/kWh,下降58%)。

2)不同于其他车辆,新能源公交车地补给予保存。

3)新能源公交车仍旧建立5月8日-8月7日为期三个月过渡期,过渡期补助为2018年的0.6倍。

4)运营补助方针,从2020年开端采纳“以奖代补”方法。方针落地,整体契合预期。

▍非公交地补转向支撑基础设施,“以奖代补”持续支撑公交运营。

现阶段,公交销量的电动化浸透率已达80%以上,商场忧虑补助退坡后,电动公交的销量及占比会出现下滑,咱们以为:

1)本次方针提出应将除公交车外的新能源轿车当地置办补助资金会集用于支撑充电基础设施建造和配套运营服务等环节,方针支撑从供应端转向支撑消费端;

2)现在职业在研讨完善新能源公交车运营补助方针,从2020年开端,采纳’以奖代补’方法要点支撑新能源公交车运营。上述方针有望持续支撑新能源轿车(尤其是新能源公交)的销量保持在较高的浸透率。

▍新能源公交职业趋向出清,格式有望会集。

因为新能源公交补助方针5月落地,职业在4月现已有显着抢装行为,短期看,估计5-6月公交销量将被必定程度透支。全年看,保持对新能源客车个位数增加的预判。补助持续退坡导致职业盈余才能下行,叠加职业增速放缓,估计职业低端低效产能趋向出清,职业会集度有望进一步进步,主张重视职业龙头宇通客车。

▍龙头宇通客车职业竞争力杰出,有望获益格式优化。

依据榜首商用车网数据,2018年公司新能源客车销量到达24,621辆,市占率居于职业首位,达27.0%,显着抢先第二名比亚迪(占比13.7%)及其他同行竞争对手。公司前期就建立高端产品事业部从事高端车型研制、规划、制作,现在高端产品T7已得到商场认可,估计2019年销量有望有显着增加。2018年,进博会收购了700多辆公司高端公交,公司凭仗产品升级有望中长期进步国内商场份额,并进一步翻开南美和欧洲等高端商场增量空间。

▍危险要素:

方针落地进展不及预期,新能源轿车销量不及预期。

▍出资战略:

短期来看,新能源轿车补助退坡给职业带来了负面影响,但年头至今,商场对此现已充分反映在了股价之中。跟着电动公交补助方针靴子落地,消除商场不确定要素。中长期来看,补助的快速退出有利于职业格式的优化,利好具有本钱、客户和产品优势的龙头企业。持续引荐比亚迪(01211),主张重视宇通客车。

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