氢能政策持续加码，氢能产业价值日益凸显，加氢站及相关设备需求或率先释放丨牛福建金森熊眼

方针继续加码，氢能工业价值日益凸显，加氢站及相关设备需求或首先开释丨牛熊眼

氢动力蓄势待发，出资或超千亿规划，组织看好这些标的丨牛熊眼

中新音讯，据日本共同社报导，当地时间25日，“氢动力部长会议”在日本东京举办，多国动力部长与会。会议提出未来10年，在全球遍及1000万辆运用氢行进的燃料电池车等车辆，并建造1万处弥补燃料的“加氢站”。

报导称，氢动力不会排放二氧化碳，可用于FCV等。若运用太阳能发电来制作并贮存氢，这对依靠化石燃料进口的日本而言，将成为名贵的动力来历，振振有词日本政府活跃扶持技能研制及相关基建完善。

9月23日，世界动力署与我国石油经济技能研究院在北京联合发布《氢的未来—捉住今日的时机》陈述。陈述指出，在全球动力结构向清洁化、低碳化转型布景下，氢能正迎来重要的开展时机期。

与会专家以为，强化方针引导、破解技能瓶颈、下降使用本钱、加强世界协作是促进氢能规划化开展的重要途径。

我国石油经济技能研究院副院长吕建中说，在当时全球动力转型的过程中，氢能的价值日益凸显。氢能作为二次动力，具有来历多样、习惯大范围储能、用处广泛、能量密度大等多种优势。化石动力、可再生动力以及氢电二次动力络的互联互动将会成为未来动力运用的大趋势。

据了解，长期以来，氢能遭到我国、美国、欧洲和日本等国家和区域的高度重视，各国将氢能和燃料电池作为清洁动力转型和培养经济新增长点的重要方向之一。

近期，方针继续加码氢动力行业。9月9日，贵州六盘水氢动力工业研讨暨协作对接洽谈会在贵阳举行，会上正式发布《六盘水市氢动力工业开展规划》。六盘水市成为贵州省首家发布氢动力规划的市，2019年下半年将发动建造贵州省内首座液氢工厂，处理当时氢气制、贮、运的难题，引领并推动氢动力技能开展，抢抓氢动力工业开展先机。此外，江苏省发布了《江苏省氢燃料电池轿车工业开展举动规划》，支撑氢动力行业。

光大证券以为，现在，我国各地连续推出加氢站规划布局，各动力企业也积：极布局加氢站建造，如油氢混建等，二级商场的出资时机也多以主题性为主。该组织以为，氢能运用工业相对会集、燃料电池及燃料电池轿车演示规划规划较大的区域有望成为加氢站出资建造的要点区域。主张重视：厚普股份、雪人股份、京城股份、深冷股份、富瑞特装、我国石化、我国石油。

中信证券以为，燃料电池工业化态势空空如也明晰，方针倾向继续清晰。梳理出两条出资主线：1.燃料电池中上游：燃料电池补助望从补整车转向补中心机遇部件，要点引荐客户资源优质、上游布局完善的中游体系集成标的，以及具有国产化打破潜力的上游原材料标的。2.氢体系端加氢环节：结合2019年上半年方针导向和工业现状，加氢站建造望超预期，要点引荐有天然气范畴经历的加氢站设备标的。

国金证券以为，新的燃料电池工业链企业不断出现，国产化程度不断加深，全体本钱继续下降。各地加氢站建造也紧锣密鼓在推动，江苏、浙江等多地连续推出体系的当地支撑方针，工业开展根底不断夯实。标旳方面，布局要点区域且有实质性开展的美锦动力、嘉化动力、雪人股份、冰轮环境、雄韬股份、大洋电机、潍柴动力。

华泰证券指出，2019年氢能工业第一次被写入《政府工作陈述》，相关工业扶持方针有望出台，“氢能年代”大幕缓缓摆开。以为，一方面，我国在开展氢能工业方面优势明显，燃料电池车工业开展有望拉动千万吨氢气需求，对应万亿氢能产量；另一方面，氢能根底设施的布局和建造，是燃料电池轿车工业商业化开展的打破口，加氢站及相关设备需求或首先开释，到2050年加氢站对应设备出资额有望到达840亿元。主张重视具有氢能相关技能储备的本乡优势企业。

该组织剖析，一方面加氢站和氢气作为燃料电池车工业重要的原料及根底设施，在燃料电池车商业化的过程中具有机遇性的效果。工业开展根底设施先行，加氢站建造运营及相关配套设备有望首先获益。另一方面，从三大工业气体巨子依托空分技能储备及资源分配才能在氢能工业链的全方位布局的才能向国内工业开展推导，国内具有氢的制备和纯化技能储备的本乡空分设备及工业气体公司，有望获益国内氢能工业的开展。主张重视：我国石化、杭氧股份、华昌化工、金能科技、中泰股份、鸿达兴业、厚普股份等。