wenger双肩背包力帆被申请破产重整,面临严重危机
力帆被请求破产重整,面对严峻危机
现在国内轿车商场加快改变的商场环境下,让不少边际车企感到寸步难行。日前,力帆股份发布“关于债款人向法院请求公司破产重整”的公告,称公司收到法院送达的通知书,债款人嘉利建桥以公司不能清偿到期债款,显着缺少清偿才能,但仍具有重整价值为由,向法院请求对公司进行重整。
此次向法院请求对公司进行重整的债款人为重庆嘉利建桥,与力帆股份相关的债款规划并不大。公告显现,力帆股份拖欠嘉利建桥56.31万元货款,到现在已逾期未付款。力帆股份表明,至今未收到法院对请求人请求公司重整事项的裁决书,请求人的请求能否被法院裁决受理,公司能否进入重整程序及何时能进入重整程序存在严峻不确定性。力帆称不管是否进入重整程序,将在现有基础上全力做好日常的生产运营管理工作。
公告还说到,依照相关规定,若法院依法受理请求人对公司重整的请求,公司将存在因重整失利而被宣告破产的危险。假如公司被宣告破产,公司将被施行破产清算,依据规定,公司股票将面对被停止上市的危险。
不得不说,现在力帆股份已深陷债款危机,据力帆股份于6月18日晚间发布的公告显现,公司触及诉讼已达392件,触及金额29.06亿元。
在392起案子中,已判定案子221起,力帆悉数为被告,共需补偿对方18.36亿元。未开庭案子82起,触及总金额5.8亿元。此外,近12个月内未发表诉讼到达2.68亿元。还有181起诉讼,因为单个案子金额较小不予发表,总金额到达1.64亿元。
力帆销量、成绩明显下滑。据销量数据显现,2020年1-5月,力帆传统乘用车销量下滑95.5%至887辆,新能源车销量下滑54.5%至460辆,无疑成为现在国内商场最最边际的车企。对此,力帆也曾在公告中表明,力帆轿车事务已面对阻滞,国内商场根本损失,现在只要少数出口订单,乘用车品牌存在被边际化危险。
为了重振公司事务完成起色,力帆也有考虑挑选回归摩托车工业,但依据此次向法院请求对公司进行重整的债款人的重庆嘉利建桥灯具有限公司,正是向力帆股份供给摩托车零部件及进程资料的公司,力帆触及56.31万元的相关零部件结算金额无法归还,意味着力帆股份赖以生存的摩托车主业也实在受到了财政问题的影响。
依据成绩陈述显现,2019年全年力帆完成营收74亿元,同比下滑32.35%;归属于上市公司股东净利润亏本46.8亿元,同比下降1950.83%;2020年一季度完成营收5.6亿元,同比下降74.88%;归属上市公司股东净利润亏本1.97亿元,同比下降103.06%。
现在看来,在职业环境低迷的情况下,商场正常优胜劣汰,车市结构性调整,迈向高质量开展路途是职业规则。而力帆集团能否成功重整成为我们重视的焦点,一旦重整失利意味着力帆集团也将存在破产的危险,乃至出现被施行破产清算的成果,现在力帆备受压力。
轿车职业存量竞赛环境下,处在边际状况的力帆集团面对严峻危机,公司继续运营问题及巨额债款,让力帆“不堪重负”。轿车职业淘汰赛加快,倒下来的车企或将越来越多。
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