裁员关店的瓜子二手车，黑马王子股海明灯或许并不是因为“缺钱”

裁人关店的瓜子二手车，或许并不是因为“缺钱”

修改|于斌

出品|于见

近来，高喊“没有中间商赚差价”的瓜子二手车传出了“裁人关店”的音讯，并且有传言称裁人份额高达50%，这让“吃瓜子”的大众坐不住了。

究竟，这两年遭到“瓜子二手车”洗脑广告轰炸的“吃瓜大众”不在少量，不管是看电视、玩手机仍是出门闲逛，总能听到或许看到瓜子二手车的广告，连乘个电梯都要被“没有中间商赚差价”给洗洗脑的顾客对瓜子二手车可谓是“又爱又恨”。

都说这两年汽车市场不太景气，但频频刷存在感的瓜子二手车分明一副“我很有钱”的姿态，失魂落魄似乎一夜之间就“落魄失意”了呢？

瓜子二手车大规模裁人关店

据一位刚刚从瓜子二手车离任的前职工表明，其实瓜子二手车在2019年的11月就开端调整公司的岗位设置、KPI了。不过，公司并未挑选俭省裁人，而是会用各种“套路”逼走职工。

这位职工曾是瓜子二手车某一线城市分公司车源部的商务拓宽司理，之前一向担任寻觅车源、拓宽途径的作业，本来他的KPI计算是和另一个部分算计的，可是在2019年11月份开端，“KPI悉数由他个人完结”。

这种变相提高KPI查核的动作确实有“套路”逼走职工的嫌疑。相似的，瓜子二手车还有一些其他手法让职工离任。例如，在收车评价验车环节上，之前是由三个人担任，分别是线上的环节、线下的环节和其他详细的某项环节，但经过公司的调整兼并之后，一切的环节都由一个人担任，而剩余的两个人要么转岗，要么离任。

瓜子二手车上海严选店有出售人员从前证明，瓜子二手车裁人行为确实存在，“200多个出售现在只要50多个了”。在沈阳，瓜子二手车严选店现已有三分之一的人被要求离任或许转岗，首要被裁掉的是职能部分的人员。

明显，这样逼人走的“套路”现已达到了成效。依据媒体报导证明，现在瓜子二手车的裁人份额在20%-30%之间，尽管与传言的50%还有间隔，但也“或许也仅仅时间问题了”。

而除了“裁人”音讯之外，2019年11月，瓜子二手车上海严选店还曾一度因“跑路”风闻闹得沸反盈天。在那段时间里，“瓜子二手车跑路”、“瓜子二手车上海线下门店搬空”等音讯在交际媒体上敏捷传达。

随后才有驳斥谣言音讯表明，这其实仅仅瓜子二手车门店的搬家行为。可是依据随后的各路报导显现，瓜子二手车在上海、沈阳、南京、武汉等多地的严选店都呈现搬址、退租状况，触及的城市多达十几个，多数是瓜子二手车此前要点布局的城市，这在某种程度上证明了这波“裁人关店”音讯不全是空穴来风。

需求指出的是，瓜子二手车在这两年一向营建的是“不差钱”的形象，满世界的广告都在宣扬瓜子二手车的“大气”。各种热播剧的植入、综艺的资助、城市地铁、楼宇电梯等各个日子场景都充满着瓜子二手车的广告。据了解，瓜子二手车在2019年投进广告的金额已超越20亿元人民币。

并且在2019年2月，瓜子二手车曾对外声称取得了软银我国的一笔15亿美元的D轮融资。更有数据表明，其母公司车很多集团已取得累计融资约38亿美元，估值超90亿美元。不仅如此，车很多集团CEO杨浩涌近来还专门着重，公司账上还有50亿现金，他对外表明瓜子二手车开展杰出，资金富余。

在这种状况下，瓜子二手车大规模“裁人关店”的操作着实令人费解，它到底是缺钱仍是不缺钱？

究其本源，是瓜子二手车面对的“信赖危机”

瓜子二手车关于“裁人关店”的官方回应是，在经济隆冬的大环境下，公司要“降本增效”，进行人员优化和减肥缩短。CEO杨浩涌揭露表明，“企业终究是要盈余的，作为头部企业，更需求在冬季要多储藏点粮食”。

企业要生计，裁人关店不得不做。所以都是“本钱无情”的锅？

市场经济下，本钱逐利其实没有错。究竟有赢利才干生计，才干更好地让本钱循环起来、发明更多的价值，所以没钱没赢利的商业模式必定要遭到本钱的扔掉，这是本钱的“无情之处”。

可是，瓜子二手车在开展过程中分明不断遭到本钱的喜爱，也取得了很多的资金输血，这样优渥的环境下，它本能够将本钱充沛调转起来发挥更大的价值，但仍是“将一副好牌打得稀烂”，不找本身原因却怪环境差？

说到底，这不是本钱的无情，而是瓜子二手车关于顾客的无情。

让咱们听一听渠道上用户们的络绎不绝，就知道“千里之堤毁于蚁穴”并不是骇人听闻，瓜子二手车裁人关店仅仅表象，这一切的本源在成绩欠好、在于用户口碑对它的“扔掉”。

在各个投诉渠道和多家媒体报导中，咱们都能看到很多瓜子二手车渠道用户的遭受，他们大多是因为瓜子二手车渠道监管机制的缺失、虚伪宣扬以及诈骗行为等，造成了本身用户权益遭到损害。

据腾讯新闻报导，2019年3月，商先生经过瓜子二手车严选直卖店嘉兴颐高店以8.95万购车费、6271元服务费购买了一辆2011款奥迪A4L。提车上路后，商先生发现车内有多处电器毛病。

而依据瓜子供给的判定陈述，这辆奥迪A4L经过259项专业检测，无重大事端、无火烧事端、无泡水事端。在复检合同中也显现，瓜子对车辆进行了泡水排查，一切目标悉数显现合格。

可商先生经过查询电脑稳妥记载却发现，这辆奥迪A4L遭受了2016年第17号飓风“鲇鱼”，其时的车主陈先生获赔15.5万。商先生一起取得前车主陈先生的亲口证明，车辆确实进过水。

为此，商先生向瓜子方面讨要说法。依据浙江广播电视《1818黄金眼》栏目的报导，瓜子二手车杭州分公司徐司理表明：“泡水车不泡水车，还有待判定，还没判定出来”。在商先生出示相关依据后，该门店司理坚持以为需求供给更专业的证明。

因为一向未取得回复，商先生挑选将瓜子二手车告上法庭，要求瓜子二手车退一赔三。

庭审中，瓜子二手车代表也当庭供认“车是泡水的”。但瓜子却以自己是居间方为由，回绝承当职责。因为案子没有终究判定，这儿不过多打开。

回到瓜子二手车本身的问题上来，渠道明显存在故意隐秘车辆真实状况的问题，它制作虚伪检测陈述的行为彻底推翻了瓜子大肆宣扬的质量优秀、安全可靠的形象，严峻损害了顾客的利益，这种行为难免会让它失掉顾客的信赖。

相似的关于瓜子二手车的质疑和投诉并不在少量，现在来看，能不能熬过这个经济隆冬或许真不是瓜子二手车“缺不缺钱”的问题，而是它能否满意顾客根本权益的问题。